...品牌和国内品牌都有,压铸机吨位从280吨到6100吨不等(附调研问答)

主要是自供或者来自国内还是海外?答:公司生产镁铝合金产品的压铸机均为对外采购,目前压铸机国外品牌和国内品牌都有,压铸机吨位从280吨到6100吨不等。问:5.公司产品出口与内销的占比及毛利率?答:2023年公司产品内销占比59.8%,出口占比37.9%。公司产品内销毛利率8.08%,出口毛利率22.24%。问:6.公司产品价格...

赛力斯携手文灿投产应用万吨超级压铸机 代替超280个零部件

据介绍,万吨超级压铸机主要为问界M9提供舱、后地板和左右一体化侧围等四大铸件的生产;设计开发了10个车身结构件和一体化大铸件,总计代替了超过280多个零部件,焊接点减少1440多个,总机下降70%,充分体现了M9集成度高、性能强、轻量化显著的优势。

美利信:公司配备280吨至8800吨多种型号压铸机,持续加强新材料和新...

金融界10月18日消息,美利信在互动平台表示,公司在生产上所用的压铸机既有国产的,也有进口的;公司配备了280吨至8,800吨多种型号的铝合金压铸生产设备,目前公司最大吨位的压铸机为8800吨压铸机,中位数压铸机为2500吨-3500吨。公司根据行业发展和客户需求,持续加强对新材料和新工艺的研发,其中包括半固态压铸...

受益轻量化趋势,爱柯迪:深耕铝合金精密压铸,产品向中大件延伸

压铸电池包上盖单车价值量约为400-500元，挤压成型电池托盘单车价值量预计1000-2000元，一体压铸电池托盘对于压铸机吨位、工艺难度要求更高（或需12000吨压铸机），附加值预计更高，且集成了水冷板等零部件，体积和重量更大，预计单车价值量2500元以上。2）车身结构件用铝车身结构件用铝渗透率低的主要原因大型薄壁...

2023中国工博会暨(第五届)中国汽车新材料应用高峰论坛圆满落幕!

镁合金压铸成型是常见的镁合金生产方式之一。由于液态镁合金非常活跃,所以镁合金压铸需要用到保护气体来隔离液态镁和空气,阻止其氧化反应。其中主要使用的是SF6保护气体,SF6是全球最可怕的温室气体,一台700吨压铸机一年需要消耗约630kgSF6,相当于向大气排放15000吨CO2。这不符合低碳的发展需求。

免热铝合金行业研究:多壁垒并举,构筑一体化压铸基石

1.5.特斯拉引领一体压铸变革,优势显著势在必行特斯拉引领一体压铸变革,优势明显势在必行(www.e993.com)2024年11月28日。2019年特斯拉采用一体成形压铸的方式生产ModelY的整个后部车体,将原先由多工序所需的70多个零件集成为1个,减少了组装焊接等程序,减重约30%,降低制造成本约40%。ModelY的一体压铸后车身仅重66kg,比尺寸更...

机械行业策略报告:紧抓通用设备自主可控,把握专用设备景气加速

一体化压铸则通过大吨位压铸机,将多个单独、分散的铝合金零部件高度集成,再一次成型压铸为1-2个大型铝铸件,从而替代多个零部件先冲压再焊接在一起的方式。所需生产零部件数量骤减,同时大幅减少焊接、涂胶环节,极大简化了车身整体生产流程。国内外车企紧跟特斯拉脚步,布局一体化压铸技术。随着一体压铸技术在...

六安携手蔚来打造铝压铸低碳循环全产业链 圣龙股份收到博格华纳...

同时还改进了冷却系统的导流装置,可根据模具结构或技术要求对炉内任一工件实现冷速可调。最大承载重量:9T;有效处理尺寸:1500*1500*2500;最高冷却气压:15bar。作为9吨真空淬火炉的配套设备,公司订购的“精工”7吨氮化/氧化炉已于上月安装到位,正式投产使用;公司也加大了对大型结构件的模具钢材库存,目前两厂库存...

新能源中的新材料

5211653221317117141274933敬请参阅最后一页特别声明-30-行业研究三,碳纤维低成本化与高端创新示范工程轻巧而坚固的新材料:碳纤维??碳纤维是含碳量高于90%的无机高分子纤维,由有机纤维经碳化及石墨化处理而得到.碳纤维的特点是重量轻,力学性能优异,其比强度和比模量都远...

汽车行业一体压铸深度研究报告:新趋势,汽车制造大变革

一般来说一体化压铸所需要的压铸机锁模力都在6000T以上,当前全球能生产6000T压铸机的企业有海外的意德拉集团(力劲科技全资子公司)和瑞士布朗集团,国内的力劲科技、海天金属和伊之密。更大吨位的压铸机意味着压铸件的尺寸和结构可以进一步突破,目前特斯拉、力劲科技、广东鸿图、海天金属等企业均在研发...