中东铁路德惠站: 见证城市百年变迁的“活化石”

中东铁路原名“东清铁路中国东省铁路”,于1897年至1903年由沙俄修建,因德惠处在中东铁路重要节点,修建了当时省内唯一一座“三等站”,是吉林省内仅次于公主岭站的最高级别车站。时至今日,许许多多发生在这座城市、这条铁路上的故事已经成为历史,但中东铁路仍旧给这座城市留下了宝贵的铁路工业遗产。德惠市文物管理所...

中东铁路折射东北百年变迁 专家吁加强遗存保护挖掘

呈“T”字形纵贯东北三省的中东铁路修建于19世纪末20世纪初,原称“大清东省铁路”,与沙俄西伯利亚大铁路相连。在沿线诞生了哈尔滨、长春、大连等众多城市,留下了丰厚的工业遗产。中东铁路由干线和南支线两条线路组成,在吉林省所在的南支线上,主要分为长春段、四平段和松原段,其中含有火车站、邮局、给水塔、工厂、...

一组民国照片:佐证修建吉敦铁路带来的蛟河镇崛起

比如中东铁路的修建,吉林城在清代形成的经济中心地位就逐步被哈尔滨和长春取代,即便有了吉长铁路,也因身处支线地位,少了回天之力。同样,一些城镇也因铁路而崛起,一如今天要讲的蛟河镇,就是因吉敦铁路的修建,借助位于火车穿山越岭(张广才岭——威虎岭)前的蓄势地利,成为重要的中继站,并应近代发展的天时,逐步取代...

吉林文脉:寻迹中东铁路 | 重见天日的火车头,牵起扶余百年铁路传奇

当时的陶赖昭是中东铁路线上一个非常重要的折返站哈尔滨和长春之间来往的客货列车大多要在这一站停靠不同机务段的火车头要在车站里完成一次“接力”前一个机务段的火车头卸下它所牵引的车厢进入车库加煤、加水、检修调头返回自己所在的机务段车厢则在中途检修、完成补给后由下一个机务段的火车头...

中国频道 - 黑龙江

哈尔滨圣索菲亚教堂始建于1907年3月,原为沙俄东西伯利亚第四步兵师修建中东铁路的随军教堂。>>详细惊险刺激虎林园北方名湖镜泊湖[图]哈尔滨冰灯游园会哈尔滨的冬天,最为壮观的莫过于气魄宏伟、景观迷人的冰灯游园会。>>详细休闲度假好去处——玉泉狩猎场...

吉林文脉:寻迹中东铁路 | 德惠:铁路重镇的百年风云

由沙俄传教士修建至今已有一百多年历史是长春地区现存唯一一座中东铁路时期教堂建筑这座教堂坐北朝南整体平面呈现“十”字形构造立面构造颇为丰富教堂大厅北侧上部为钟楼每面都有拱形窗户楼檐四面为缦圆形角端微翘色彩主基调原为土红色点缀上白色的线脚和彩色玻璃...

镜头里的黑龙江·沧桑巨变|道外商业迈向多元繁荣

中东铁路的修建,为傅家店(现道外区)的飞速发展带来了机遇。傅家店处于中东铁路附属地之外,未被划入沙皇俄国势力范围,摆脱了沙皇俄国对这里的商品倾销和经济管制。傅家店的商户不需要向沙皇俄国势力交税,这吸引哈尔滨及外地民族工商业者纷纷来傅家甸(傅家店后来改称傅家甸)兴办商业店铺,投资做买卖,傅家甸的民族...

寻迹中东铁路 | 宽城子站,长春的第一座火车站

中东铁路南支线开工修建后沙俄在长春北部的二道沟附近规划了长春历史上的第一座火车站尽管这座火车站距离长春的老城区还有一段距离但是却依然选用了老城区的名称将这个站点命名为“宽城子站”在火车和铁路的巨大影响之下“宽城子”这个称呼逐渐成为火车站周边区域的代称...

中东铁路人文历史考察丨活动报名

扎赉诺尔露天煤矿最初运行着59台蒸汽机车,它们冒着浓烟,在坑底和坑壁之上穿梭,场面十分震撼。曾经的扎赉诺尔露天煤矿蒸汽机车摄影/戴炜这座煤矿开采的历史,还与中东铁路密不可分。1901年(清光绪二十七年),在沙俄修筑由满洲里经哈尔滨至绥芬河的“大清东省铁路”(简称东清路或中东路)时,中国筑路工人刘贵枝在草原...

中东铁路归家史:沙俄和日本都想占为己有,从建设到回归花了56年

日俄战争,日本得到中东铁路南延线1903年的时候,中东铁路主干线修建完成,但当年批准建设这条铁路的人,早已物是人非。由于1900年沙俄大举入侵东北,史称庚子俄难,导致一向亲俄的李中堂,在与列强签完《辛丑条约》后就去世了。失去李中堂这个“贤内助”,沙俄索性也摊牌不装了,原本表示会撤军的沙俄,不仅没有撤军,反而...