增程车的福音?!混动车纯电续航超400km,有没有必要?

所以混动车型上搭载的动力电池只能比纯电车型上的更小、配置更低,如果日常使用纯电模式的话,就会给用户带来频繁充电、且充电时间长的麻烦。这实际上是一个新的升级痛点。正如阿维塔在增程技术发布会上提到的,当一辆车的综合续航里程达到上千公里,再往上提升续航就没太大必要了,用户感知也不强,更重要的是提升...

买纯电还是插电混动车好?听内行人一分析,终于明白了……

不过，也有一个问题。例如，在一个没有足够的充电设备的地区，远距离旅行是很不方便的。虽说目前不少高速路上都有充电站，但如果是假期，还是会出现充电不足的情况。另外，在北部的冬季，对于电动汽车而言也是一大难题，因为气温太低，行驶里程就会变短。二、插入式混合动力汽车优点：充电式混合动力车的优点是可以...

买电车5年后,才明白“混动”与“纯电”怎么选,很多人都搞错了

因此，没有必要再用纯电车补能的问题来争论长途驾驶——以如此的充电效率，除非真的非常匆忙，否则长途旅行通常不会有大问题。只需考虑如何避开高峰期出行，或者找到空闲的充电站即可。其次，纯电车的续航能力也实现了飞跃。例如，在今年4月25日宁德时代的乘用车新品发布会上，他们的CTO高焕公布了最新的神行PLUS电池。

服务区充电高峰,混动车该受限吗

从实际的调查情况来看,在高速服务区内充电的插电式混合动力车型并不罕见,甚至在某些站点,增混车的数量超过了纯电动车。尤其是一些纯电续航里程仅100公里的增混车型也在服务区内排队充电,这种情况让人更加费解。除此之外,很多新能源车主还有一个使用误区:在充电时总要充到满电为止。实际上,这种做法既不科学,也...

不和混动车抢充电桩,5款超长续航纯电车,一个月只充一电

虽然新能源汽车销量创新高,但里程焦虑客观存在,十一假期,高速充电站成了最热闹的场所,除了纯电车型,各大混动车主加入了“抢电大战”,焦虑指数拉满。归根结底,还是因为充电确实比用油省钱,苦于续航里程短,不得不在高速上排队充电。今天,小编就为大家推荐几台纯电续航神器,让你长途出行不再担忧里程焦虑。

比亚迪插电混动车深度剖析:哪款值得入手?优缺点与同级车型盘点

尽管比亚迪在技术上不断创新,仍有一些消费者对充电设施的普及性表示担忧,尤其是在一些较为偏远的地区,充电桩的数量依然有限,可能会影响到插电混动车的使用便利性,为了缓解这种情况,比亚迪在积极推动充电网络建设的也鼓励消费者在家中安装私人充电桩,以提升充电的灵活性...

如果混动车的电池损坏了,不用电池也能开吗?一般人都猜错了

这事情从理论上说是没问题,但实际上根本就不可能,因为至少就有一种混动系统不行。先来讲插电混动系统。这种车拥有两种不同的动力系统,所以就是可油可电的。但你不能直接将它当做燃油车来用,因为有几个缺点你没办法解决。第一个是,虽然它还能正常行驶,可是由于车子里面装了第二套系统,必然会导致车辆重量极...

混动车挤占充电桩遭吐槽,充电难题怎么解?

混动车挤占充电桩遭吐槽,充电难题怎么解?据澎湃新闻。有纯电车主发视频吐槽称,混动车有油箱,本没有续航焦虑,还跟纯电车抢充电位置,一些混动车充电功率最高只有20kW,纯电续航充满最多也就200多公里,100公里要充1个小时。由此,一些纯电车主质疑这些混动车不合情,“快充都被你们充成慢充了”。

混动和插电式怎么选 混动和插电式哪个好

这种无法统一的充电,使得即使停车场有充电桩,也不一定适合自己的车。插电式混动虽然也可以220V充电,但是充电时间会很长,所以一般情况下给插电式混动充电并不是特别方便,甚至有些车主的车买回来就没怎么充过电。如果没有电,它们将由发动机充电。作为混动,插电式混动的油耗和燃油车相差不大。

高速充电桩混动车占了一大半 电动车主吐槽:混动爹把快充干成了慢充

黄金周充电难:混动车型遭吐槽随着国庆长假第三天的到来,国内高速公路迎来出行高峰。对于新能源汽车车主而言,高速充电桩成为假日期间的稀缺资源,许多高速服务区出现排队充电的现象。混动车型因拥有燃油箱,解决了续航焦虑问题。然而,不少混动车仍选择在高速充电桩充电,引发纯电动车主的质疑。