起亚k3保险丝哪个是常电
起亚k3保险丝哪个是常电汽车在使用过程中,若出现电器设备不工作的情况,可能是保险丝烧毁导致,这时需要及时更换。起亚k3的远光灯保险丝位于保险盒内,保险盒在驾驶位下方。只需打开车门并取下盖子,就可以看到保险盒。下面将详细介绍起亚k3保险盒的取电说明。首先,让我们来看看东风起亚k3保险盒的取电方法。在使用...
大众凌渡保险丝盒有常电吗
大众凌渡的保险丝盒确实有常电,具体的长宽高分别是4615毫米(mm),1826毫米(mm),1425毫米(mm),轴距为2656毫米(mm)。如果您需要了解大众凌渡保险丝盒的相关信息,可以查看驾驶位脚踏板上部的保险盒,保险盒盖板的内侧记录着每个元件的保险丝具体位置。以下是更换大众凌渡保险丝的步骤:将车辆熄火并关闭所有电源,如果...
为什么特斯拉要用eFUSE取代传统保险丝
传统保险丝和继电器在响应速度、监控诊断能力及自动恢复方面存在不足,难以满足新一代汽车电气系统的需求。eFuse的引入解决了这些问题,其高效的保护性能和智能化功能使其在市场上备受关注。尤其在电动汽车和高级别自动驾驶车辆中,eFuse能够提供更高的安全保障,确保关键系统如制动、转向和传感器等始终安全供电。此外,随...
智能驾驶供电冗余设计详解
对于纯电动车,因为没有起动机,所以就不需要低压电池提供这么大的启动电流,但是车辆的启动还是依赖于低压蓄电池。电动车在启动前需要先进行预充,如下图,即先闭合HV-高压接触器,再闭合预充接触器,高压回路中的电容即开始充电,待充电完成后,再闭合HV+高压接触器,整车完成高压上电。而参与控制高压上电整个过程的VCU和...
48V低压供电网络研究:Cybertruck引领,48V零部件供应链迎来全新机遇
纯电动汽车的冗余配电方案来源:Vicor除了上述产品外,48V对零部件供应链的潜在影响还包括,超大算力中央计算单元、低压智能配电单元、低压线束单元、12V/48V锂电池及BMS、48VDC/DC转换器、48V微电机、48V制动系统、48V冷却风扇、48V电子水泵/油泵等等。总之,48V低压电架构将为汽车产业带来极为深远的影响。
汽车熄火后点烟器还有电吗?点烟器保险丝经常断怎么回事?
经常会遇到车主维修点烟器没有电的故障,经检查绝大多数都是点烟器保险丝断了所致,偶尔有点烟器插孔的问题(www.e993.com)2024年9月19日。有的车保险丝经常会烧断,并且车主还认为是车辆质量问题。其实并不是,点烟器保险丝烧断,与所用的用电设备有关。要么用电设备功率比较大,工作时超过了点烟器保险丝的熔断电流。要么设备内部有时有短路现象,...
汽车线束设计原则(精)
(4)根据各子系统电气件的分布情况,确定线束的布线形式,每根线束连接的电器件及在汽车上的走向;确定线束的外保护形式及过孔的保护;根据电气负荷确定熔断器或断路器;再色;根据电器件本身的接插件确定线束上与其对接的端子和护套的型号。(5)绘制二维线束图和三维线束布置图。
万字阐述特斯拉为什么要“干掉”保险丝和继电器
9.车上还有一种电源,我们称之为常电,即KL30,直接通过保险丝接蓄电池,不受任何控制,永远有电,除非拆掉蓄电池。一直搞乘用车的小伙伴们可能不知道,商用车的常电分两种,一种和乘用车一样,直接接蓄电池;还有一种是总闸常电,即使在OFF档,打开总闸就有电。当然停车后是要关掉总闸的,否则可能下次就打不着火了...