现在买车, 是入手纯电, 还是拥抱火热的混动车? 使用过才知道差距
相对于过去的20-30万个公共充电桩,如今已经有了300万个,与此同时,15万及以上级别车型都已经是标配了800V高压快充平台,充电效率也是大大提高,再随着半固态电池的启动,纯电汽车的续航将来到1000公里,所以说虽然现在像增程车、插电混动车这样的车型,综合续航里程很长,但纯电续航依旧是不给力,其次这一类混动车...
插电混动车续航破千公里有啥用?别被数字忽悠了!
比如说,一款插混车型纯电续航是100公里,再加上油箱加满油后能跑900公里,这就号称总续航1000公里了。听起来是不是有点儿像在玩文字游戏?那么问题来了,这个所谓的"超长续航"对我们普通消费者来说,到底有多大意义呢?说实话,意义真的不大。为啥这么说呢?咱们来分析一下:首先,日常使用中,大多数人的通勤距离其...
上了高速后,才发现混动车与纯电车的差距到底有多大,选错要后悔
且分别搭载了容量为75kWh和100kWh的电池包,即便是入门级的车型在CLTC工况下车辆的纯电续航里程也达到了688公里,完全超越同级长续航版本的车型,此外,2025款极氪007的长续航版车型纯电续航里程更是达到了870公里,市区代步通勤一个月只需充一次电,大大提升了通勤效率,而在面对长途出行时,用户也完全没有续航里程的焦虑...
高速上开了600公里后,才明白混动车缺陷,车主:宁选纯电或纯油
自己的这辆插电混动车型纯电续航为110公里,在刚买车的一个月内,一直在市区内行驶,两天充一次电的频率,由于极低的用车费用,自己是比较满意的。为了检测一下这插混车的长途性能,在周末进行了一次自驾游,正是这次长途出行让自己明白了插混车型并非自己想象得那么完美。在市区内,一般纯电续航可以保持在80公里...
丰田用实力,揭露出新能源混动车的短板,同样是混动,但差距明显
就拿现在市面上常见的插电式混动车举例,买过这种混动车的车主应该都知道,它们的电池容量普遍都不大,在18kWh-30kWh不等,可如果你只有家用车的预算,基本只能买到18kWh左右的配置车型,所以纯电续航里程普遍都在100km左右,而在真实驾驶过程中,实际续航还要打折,能跑到80公里就会很不错了,但是你当初买混动车的初衷就...
为什么不建议大家买混动汽车?过来人的经历,或许就是最好的警示
因此,混动车最大续航里程数据虽然很靓丽,但在实际使用中还是会打了一定折扣(www.e993.com)2024年9月22日。比如一些主流的混动车型,纯电模式下的实际续航仅有100多公里,而纯油模式下也远不及同级别燃油车的表现。在整体能耗水平上,混动车由于采用了电动机和发动机的联合动力系统,较之传统燃油车能够节省不少燃油。同时,它也避免了纯电动车在长...
买了插电混动车,一个月,我后悔了
年前买了一辆插电混动的SUV,我后悔死了,刚过完年就降了5000,降价倒都不是最主要的。跟你说一下,我年前去买车的时候感觉插混哪哪都好,当时就想着在市区代步用电便宜,周末出去玩跑高速可以用油,感觉蛮好的。你知道吗?当时看这个车型,还有包括它里面的内饰真的特别的喜欢,但是买过来实际用的时候不是那么回...
广汽丰田第九代凯美瑞:用实力揭露出新能源混动车的两大短板
就拿现在市面上常见的插电式混动车举例,买过这种混动车的车主应该都知道,它们的电池容量普遍都不大,在18kWh-30kWh不等,可如果你只有家用车的预算,基本只能买到18kWh左右的配置车型,所以纯电续航里程普遍都在100km左右,而在真实驾驶过程中,实际续航还要打折,能跑到80公里就会很不错了,但是你当初买混动车的初衷就...
8点1氪|丰巢回应“骨灰盒放快递柜一年55块钱”;中国人每周工作...
韩国上半年进口混动车销量首超汽油车韩国进口车协会数据显示,上半年新登记的进口混合动力汽车达5.9万辆,较汽油车的3.1万辆高出86.1%。数据显示,上半年进口混合动力汽车销量同比增长43.5%,较去年下半年增长18.5%。与之相反,汽油车销量同比减少48.31%,较去年下半年减少44.6%。(界面新闻)...
2024电动车·消费引力报告 | 新能源车消费新趋势调查:品牌意识...
不过,近年来,随着插混车型日益丰富,市场竞争更加充分,纯电车型受追捧程度有所下滑。2018年至2023年,纯电车型在国内新能源汽车市场中所占份额分别为75.3%、79.8%、81.9%,81.8%,75%和66.5%。值得注意的是,自2022年迎来爆发式增长后,插电混动车型在2023年继续保持强劲势头,累计零售销量为259.35万辆,同比增长82.5%...