阜淮铁路接触网第一杆成功组立,“四电”工程正式开工

阜淮铁路接触网第一杆成功组立阜淮铁路四电工程主要包括通信、信号、电力及电力牵引工程、四电生产生活用房等工程。“四电”工程是整条铁路的“中枢大脑”和动力之源，而接触网则是高铁的电力主动脉。据悉，阜淮铁路四电工程设计标准高、科技含量高、施工精度高，技术新、工艺新、材料新，对工程质量要求高。为...

高铁行驶一公里耗一万度电?比日本新干线能耗高?假的!

变电所再将电网输送的高压电能转换为适合动车组使用的电压(27.5kV),然后再输送到沿铁路线架设的接触网上。动车组车顶的受电弓与接触网接触,再将电能传输到车内,电动机将电能转换为机械能,这样高铁就能跑起来了。受电弓与接触网呈“Z”字形接触实现电流供应,这样就能保证受电弓和接触网不会在某一个点上持续摩...

高铁用的电是什么电 万一停电怎么办?

首先,这么多电当然还是从我们大电网里来,不管是高铁供电,还是普通居民供电,电都是由公共电网提供。高铁是供电公司一类特殊的客户;普通居民供电由供电公司进行输电与配电。对于高铁而言,电厂发电后通过输电线路送到牵引变电站(这里是铁路资产哦,由铁路相关部门运行的),再通过接触网将电供给铁路。下面这张图会帮你很...

接触网送电成功!南玉高铁即将联调联试

接触网送电是指将铁路沿线地方电网的220千伏三相交流电通过铁路牵引变电所转化为27.5千伏单相工频交流电后,再输送到铁路接触网上,为列车运行提供动能。这是联调联试前的最后一个重要工序,也是对四电工程的一次总检验。为确保南玉高铁全线接触网顺利送电,广西南玉铁路有限公司、国铁南宁局南宁建指、供电部、南宁供电...

南玉铁路全线接触网一次送电成功

9月23日0时,随着厚德变电所、初心变电所、筑路变电所、和谐变电所4座牵引变电所相继合闸,新建南玉铁路南宁东(不含)至玉林北(含)段接触网送电成功。至此,南玉铁路全线供电线路、接触网及相关设备均完全带电,标志着南玉铁路电气化建设基本完成,为线路联调联试提供动力保障。

集通铁路大哲段接触网送电成功

接触网送电是指将铁路沿线地方电网的高压电，通过铁路牵引变电所转化为27.5千伏单相工频交流电后，再输送到铁路接触网上，为列车运行提供动能(www.e993.com)2024年11月18日。此次接触网送电范围涵盖7座牵引变电所、7座分区所所、1座分区兼开闭所和所有正线、站线、联络线，该区段正线全长340余公里。全线采用带回流线直接供电方式，双机牵引区...

沪苏湖高铁接触网送电 长三角再添“动脉”

据悉，接触网送电是指将高铁沿线地方电网的高电压，通过铁路牵引变电所转化为27.5千伏单相工频交流电后，再输送到高铁线路上方的接触网上，为高铁列车运行提供动能，相当于接触网线路“主动脉血管”注入“新鲜血液”。接触网送电是铁路建设过程中的重要节点，送电后，沿线所有供电接触网及其相连部件带有27.5千伏高压电...

潍烟高铁全线接触网一次送电成功,即将进入联调联试

从山东铁投集团济青高铁公司获悉,7月10日,潍烟高铁平度新河、程郭、北马、蓬莱、福山5座牵引变电所相继完成了27.5千伏馈线开关的合闸操作,接触网一次送电成功,这也标志着潍烟高铁全线实现“电通”,为即将开展的接触网带电热滑试验创造了先决条件,为下一步联调联试提供了动力保障。

潍烟高铁全线冷滑试验完成 为今后陆续进行接触网送电、热滑试验...

6月13日,冷滑试验车从新建潍坊至烟台铁路昌邑站外出发,对高铁接触网进行冷滑试验。昨天上午,记者在潍烟高铁蓬莱段看到,冷滑试验车以不超过80km/h的速度运行,通过全程摄像监测,系统自动记录接触网设备的详细数据,确保接触网导线与受电弓接触作用良好,为列车的安全运行提供可靠的分析依据。

高铁电气取得一种水平旋转式刚性移动接触网分段电连接装设备专利...

转自:金融界本文源自:金融界金融界2024年6月18日消息,天眼查知识产权信息显示,中铁高铁电气装备股份有限公司取得一项名为“一种水平旋转式刚性移动接触网分段电连接装...