仰望U8断轴事件频发!和质量无关,其实是比亚迪的黑科技?

断轴,又是断轴,从理想ONE起,新能源车断轴的事情就没停过,好像这些耗电的大家伙们一遇到马路牙子或者护栏就会变得弱不禁风,甚至百万豪车仰望U8也遇到了断轴问题,而且这些事故还都是单车事故,频繁断轴的原因究竟是什么?为什么连大几十万的车型都逃不过?在近日发生的仰望U8断轴事故中我们可以清晰地发现,这台仰望U8...

露营模式来了!理想ONE、理想L9,一小时耗电实测

经过一个小时测试，2021款理想ONE掉电4%，理想L9掉电5%。若按照抵达露营地剩余电量80%来计算，理想ONE及理想L9「露营模式」可用时间均超过10小时，可以满足一个晚上的露营需求。当然具体电耗要根据实际工况为准，测试结果仅供大家参考。理想ONE测试结果理想L9测试结果“露营模式”不仅可以解决露营过夜长时间在车...

一周热点|理想ONE自燃起火;上海每辆车补5000元电费;比亚迪汉EV...

一周热点|理想ONE自燃起火;上海每辆车补5000元电费;比亚迪汉EV下线;上汽大众途昂或超40万元;荣威发布MARVEL-R1、十一部门推五措施促汽车消费国家发改委等十一部门联合发布《关于稳定和扩大汽车消费若干措施的通知》。《通知》提出调整国六排放标准实施有关要求、完善新能源汽车购置相关财税支持政策、加快淘汰报废老旧...

纯电续航188km,定位中大型SUV,理想ONE怎么样?

理想ONE2021款增程6座版,这款车的综合性能表现不错,动力充沛,智能化配置齐全,官方百公里加速时间是6.5s,百公里耗电量是20.2kWh/100km,NEDC综合耗油为1.5L/100km,你觉得这款汽车表现如何?欢迎在下方留言和我一起交流讨论。

售价32万续航800公里 中国对抗特斯拉就指望理想ONE了

理想ONE轴距2935mm,定位中大型SUV,其电池续航里程180km,0-100km/h加速时间6.5s,拥有6座和7座两个版本。而据官方称,目前有4万多名提前预约的用户已经支付了5000元订金,只要在交付车款之前都可以申请退款。理想ONE的现车将会从今年四季度开始交付,7座版本会比6座版本延迟一至两个月。到明年年底,可以累计交付10...

理想汽车家族成员扩充 继理想ONE后,再推理想L9

理想L9标配空气弹簧,便捷上下车功能开启后P挡下底盘高度为136毫米,低于大多数SUV,与轿车差不多,即使没有安装电动脚踏板,也可以保证大部分人的上下车便利性(www.e993.com)2024年12月18日。安装电动脚踏板后,理想L9在P挡下踏板展开高度仅为105毫米(满载),老人小孩上下车会更轻松。五、理想L9冰箱功能怎么样?耗电量大吗?

理想ONE,配333马力电动机,驾乘空间宽敞,适合家用

从以上解析的结果来看,理想ONE2021款增程6座版车型产品力表现不错,车子的官方指导价为34.98万元,车头稳重,车尾造型大方,第一排以及第二排的驾乘空间宽敞,第三排的舒适性也有保障,在同级车型中比较有竞争力,内饰有看点,车内搭载了四块大屏,增加了车内的科技感,此外车子搭载的动力系统在日常用车过程中,动力强劲...

开理想ONE自驾去西藏,续航1080km不用担心没电,途中还能吃火锅

相比之下,我的理想ONE则显得实用多了,因为它的NEDC续航能有1080公里,更重要的是不用担心找不到充电桩,因为理想ONE除了用充电桩补能之外,还能够直接加油补能,而藏区内大多数加油站都有95号汽油,这一点大家不用担心,所以说电车常说的里程焦虑在理想ONE这儿都不是事。

理想ONE是一辆“理想”的奶爸车吗?我们试驾体验了一番|试驾

增程式首先是目前业内十分成熟的技术路径，理想ONE通过一台1.2T增程器发电，将电能供给车轮，增程器不受制驾驶工况的影响，其一直处于十分稳定的稳域工况。在几天的试驾体验中，总共行驶了260km，其中纯电模式百公里耗电18.1kWh（全路况），纯油发电驱动模式则恒定在8.2L左右。真正能够做到电动汽车灵巧的操作与燃油...

远大的理想 冬季测试理想ONE 增程6座版

行驶质感如何?电池低电量状态下的动力表现如何?七天的时间里,我们开着这台车行驶超过了1000公里,做了多项测试,下面就通过文章,我们一起看看李想的“理想”和理想ONE的“脚踏实地与仰望星空”。一分钟快速了解全文:1、以北京地区为例,实测冬季纯电续航里程为95.1km(电量从100%消耗至17%增程器启动);电池电量...