五家主流汽车品牌宣布搭载宁德时代超充电池,能否推动超快充电动车...

据宁德时代介绍,该电池采用磷酸铁锂4C超充技术,充电仅需十分钟即可提供400km的续航,克服了此前磷酸铁锂不善应对快速充电的桎梏。从技术细节上看,神行电池拥有出色的超充性能,能在十分钟内充至电量的80%(以1C为60分钟充满电为计,4C意为15分钟即可充满);宁德时代通过对正负极、电解液和SEI膜的改进,优化了磷酸...

纯电“破防”!混动车假期抢占充电桩

与此同时，也有不少纯电动车主反映，称每个服务区或多或少都出现，充电桩被混动车占用的情况，这些混动车的充电功率并不高，导致需要较长的时间充电，而且他们本来本质上是可以通过加油来增加续航的，并没有续航焦虑，但是他们往往会秉承“能充电就不加油”的态度，只因为电比油便宜。当然，无论是纯电、混动还是...

不和混动车抢充电桩,5款超长续航纯电车,一个月只充一电

不和混动车抢充电桩,5款超长续航纯电车,一个月只充一电虽然新能源汽车销量创新高,但里程焦虑客观存在,十一假期,高速充电站成了最热闹的场所,除了纯电车型,各大混动车主加入了“抢电大战”,焦虑指数拉满。归根结底,还是因为充电确实比用油省钱,苦于续航里程短,不得不在高速上排队充电。今天,小编就为大家推荐...

马上评|混动车挤占充电桩遭吐槽,充电难题怎么解?

的确，新能源车主充电焦虑的缓解，主要得益于充电桩在近些年的快速铺设。中国充电联盟数据显示，截至2024年6月底，全国充电基础设施累计数量为1024.3万台，而同期全国新能源汽车保有量达2472万辆，比例已经达到了2.4：1。此外，中国2024年增量市场纯电汽车车桩比已经达到1：1。但不可否认的是，充电桩这种设施很容易...

高速充电桩混动车占了一大半 电动车主吐槽:混动爹把快充干成了慢充

一名特斯拉车主在网上吐槽称,高速上大量混动车正在争抢充电位。这些混动车的充电功率往往较低,仅有20kW,纯电续航里程最多只有200公里左右,每行驶100公里需要充电1小时。还有车主指出,理想和问界等增程式新能源汽车可以在加油后通过发动机增程,这种方式的经济性远高于充电。虽然这种做法不违法,但占用快充资源,降低了充...

充电宝能带上火车吗?这份官方指南请收好

A:可以携带,禁止在车站和铁路沿线使用(www.e993.com)2024年11月8日。Q:蓄电池、电动车电池、汽车电瓶可以带吗?A:禁止托运和随身携带。查阅方法针对更多携带品和行李详情,旅客可以在12306网站、12306App上自行查询,提前做好出行规划。充电小贴士除了携带充电宝,乘火车出行,在列车上就能充电。高铁动车在列车座椅上均贴有“畅行码”,扫描...

为何很多人开始嫌弃“混动车”了?这3个缺点很明显,用过的都懂

虽然说的这么一大堆问题,但混动车的好处也是有的。在有家庭充电设施的情况下,混动车的表现还是很不错的。你想啊,自家充电,不用担心电不够用,不用跑充电站排队,电费又便宜。特别是对于那些日常行驶不是很远,但偶尔需要长途出行的车主来说,混动车还是挺合适的。平时用电,出远门用油,两相宜。

长假期间高速充电桩紧缺,该不该剥夺插混车充电的权利?

面对这种现状,可能是为了更好的照顾广大纯电动车主,有个别充电站直接发布公告,表示不支持插电混动以及增程混动车充电,相当于剥夺了这些车主充电的权利,完全将纯电动车和插电混动车主区别对待了。对于充电站的这个做法,您支不支持?欢迎评论区留言互动,聊聊您的观点。

混动车续航焦虑:省油下的两难选择

1.充电频率增加续航里程不足,意味着车主需要频繁充电。有车主调侃:“这些人不是在充电,就是在去充电的路上。”频繁充电不仅浪费时间,还可能让车主产生焦虑。2.出行受限受续航里程限制,混动车车主在长途出行时需提前规划路线,确保沿途有充电设施。在一定程度上,这限制了车主的出行范围。

曹家渡执法队加强电自行动车“飞线”充电常态治理

曹家渡执法队加强电自行动车“飞线”充电常态治理为进一步巩固电动自行车“飞线”充电集中专项治理成果,曹家渡街道综合行政执法队将电动自行车“飞线”充电治理纳入常态化工作事项范围,分区分类细化落实常态化监管措施,确保治理行动取得长效。上半年,曹家渡执法队集中开展电动自行车“飞线”充电治理专题宣传活动、专项执法行动,...