插电混动和油电混动,都有啥缺点?

下图为搭载第三代比亚迪DM插混系统的比亚迪唐(配置|询价)4万公里不充电行驶的油耗,实际上对于一辆两吨多的中大型SUV来说,这个油耗并不高,甚至可以说足够惊喜。但是相对于在插混领域积累深厚的比亚迪,其他很多品牌的插电混动车型馈电油耗比普通燃油车还要高。燃油混动车型的缺点相比插电混动车型,燃油混动车型的...

为何买油电混动的人都说后悔了?听内行人一分析,终于明白了

非插电式混动:看似美好实则坑再来看看非插电式混动,这种不用充电的"买菜车"看起来挺美好的。开车就能充电,低速还能用电,听起来是不是很"顶呱呱"?可别高兴太早!这种车主要靠烧油来跑,省油效果并没有想象中那么好。有车主说:"我还以为能省不少油钱,结果差别没多大,感觉自己成了'车界网红'的冤大头。"...

油电混合车在行驶中充电吗?

它们主要依赖电池电量,而驱动电机并不具备直接为电池充电的功能。这意味着在使用过程中,电瓶电量会持续消耗,因此每次出行前,车主需要确保电池已充分充电,以满足行驶需求。因此,插电式混动车与标准混动车在充电策略上有着显著区别。总的来说,油电混合车的充电方式取决于其设计特性,标准混动车通过行驶过程中的动能回收...

油电混动HEV为何不属新能源?关键在于无法充电

简单地说就是:油电混动车只能加油,不能充电。如果油电混动车能充电,那它就是新能源车,比如插电式混动汽车,就是能充电的,就能上绿牌。油电混动汽车本质上是燃油车,采用的是传统的内燃机作为汽车动力来源,油电混动车虽然有电池,但容易非常小。比如丰田油电混动车,像卡罗拉混动、雷凌混动、凯美瑞混动,电池...

国庆高速一场“充电战”,揭开插混车遮羞布!宁选纯电也别碰插混

由于插电混动车的纯电续航里程普遍只有一两百公里，在高速场景下百公里25度电打底，对比电动车高速17度左右的电耗，插混车的电根本不经用。一旦电池馈电，动力表现疲软，油耗也会直线上升。更让人感觉后怕的是，插混车因其串并联的工作逻辑较为复杂，对电池、电机、发动机三者都有着较高要求，部分车型一旦遭遇亏电...

有人说买车要么买纯油车,要么买纯电车,插混车是过渡?你怎么看

油电混动充不了电,只能上蓝牌,电池容量很小,只有1度多,电池只能辅助行驶,不能单独行驶(www.e993.com)2024年11月4日。插电混动有两套动力系统,能加油,能充电,没有续航焦虑,上绿牌。增程式混动只能用电驱动车辆行驶,能加油,但油是用来发电的,没有续航焦虑,上绿牌。油电混动车本质上是一种特殊的油车,电池能帮助省油,比油车省油,但...

油电混动能跑长途吗

如果家里缺乏充电条件,建议低速就少走了。总的来说,越是能在速度稳定的路段跑,越不用担心电,所以个人觉得油电混合是我国现阶段新能源的主力车型,既能跑短距离,又能去远程。在然,如果你要买混电,建议要买纯电里程较远的车型,别小看多10公里或20里,这个公里决定你短途纯电的体验。好了,今天汽車维修技术网...

新能源车假期出行困境:充电桩供不应求,有车主排队2小时

此外,还有纯电车主表示,10月6日,在途经某服务区时,排队充电,等待时间长达2小时之久。不过,油电混动车主受这一问题的困扰似乎并不大,一位车主表示“在整个旅程中,我们完全可以根据实际路况和需求,灵活选择使用燃油或电力驱动”。假期充电桩供不应求...

新能源车主自述:油车换电车3年后,才发现的3个坑,都是真心话

第一个坑，就是关于插电混动车的选择。现在市面上的新能源车，可不光是纯电动车，还有一种叫插电混动的"两栖动物"。这玩意儿听起来挺美，又能当电车开，没电了还能当油车用，简直是完美解决了"里程焦虑"的问题。可问题就出在这儿了，很多人家里没有私人充电桩，还傻乎乎地买了这种车。结果呢？纯电续航...

油电混动车如何进行充电?

首先,油电混动车的充电主要依赖于两种方式:外部充电和能量回收。外部充电通常指的是通过家用电源或公共充电桩为车辆的电池组充电。这种方式适用于插电式混合动力汽车(PHEV),这类车型配备有较大容量的电池组,可以通过外部电源进行充电。对于非插电式混合动力汽车(HEV),其电池充电主要依赖于能量回收系统。这种系统通过...