赛力斯申请车辆软件升级专利,实现在不影响电池高压输出功能的情况...

赛力斯申请车辆软件升级专利,实现在不影响电池高压输出功能的情况下进行软件升级金融界2024年11月22日消息,国家知识产权局信息显示,重庆赛力斯新能源汽车设计院有限公司申请一项名为“车辆软件升级方法、装置、电子设备及存储介质”的专利,公开号CN118981324A,申请日期为2024年7月。专利摘要显示...

赛力斯取得一种电池分段充电方法、装置及车辆专利

金融界2024-11-0113:11:09金融界2024年11月1日消息,国家知识产权局信息显示,赛力斯汽车有限公司取得一项名为“一种电池分段充电方法、装置及车辆”的专利,授权公告号CN117284105B,申请日期为2023年11月。赛力斯-1.21%金融界提醒:本文内容、数据与工具不构成任何投资建议,仅供参考,不具备任何指导作用。股市...

赛力斯申请锂离子电池充电控制专利,节省用户充电时间

金融界2024年10月29日消息,国家知识产权局信息显示,重庆赛力斯新能源汽车设计院有限公司申请一项名为“一种锂离子电池的充电控制方法、装置、设备及介质”的专利,公开号CN118826204A,申请日期为2024年6月。专利摘要显示,本发明实施例提供了一种锂离子电池的充电控制方法,通过根据锂离子电池的当前电量和预设的目标...

祥鑫科技:间接为赛力斯供应动力电池结构件、座椅骨架、智能驾驶...

祥鑫科技:间接为赛力斯供应动力电池结构件、座椅骨架、智能驾驶部件等产品2024-11-1808:37:09界面新闻上海举报0分享至0:00/0:00速度洗脑循环Error:Hlsisnotsupported.视频加载失败界面新闻130.8万粉丝只服务于独立思考的人群04:24冰火两重天!A股持续下挫,国债期货30年期...

赛力斯申请动力电池的热管理控制方法专利,解决车辆低温慢充时电量...

应用本申请的技术方案,解决了车辆在低温慢充时,存在充电桩有充电输出,但车辆动力电池的SOC没有上升,甚至还会下降,导致车辆充电过程中电量损耗的问题,提升了车辆的充电效率,缩短了车辆的充电时间。赛力斯+4.53%金融界提醒:本文内容、数据与工具不构成任何投资建议,仅供参考,不具备任何指导作用。股市有风险,投资需谨慎...

固态电池新技术:赛力斯和亿纬锂能引领智能设备市场变革

例如,赛力斯的最新一代固态电池产品提供更长的充电周期和更佳的电池寿命,充电时间几乎缩短了一半,而其能量密度几乎是常规锂电池的两倍(www.e993.com)2024年11月27日。这一特性非常适合智能设备用户,他们希望在享受更长使用时间的同时,不牺牲性能。用户体验方面,固态电池所带来的好处是显而易见的。在实际使用中,这种电池在智能手机和电动汽车中...

固态电池时代来临:赛力斯与比亚迪如何引领市场变革

这种技术革新使得赛力斯和比亚迪在竞争激烈的电动车市场中具备了显著的市场优势,尤其在电源效率和充电速度方面,固态电池的性能显著超越了现有技术。赛力斯的最新车型以其超长续航能力获得了消费者的热烈反响,同时,比亚迪…

赛力斯9月销量同比增长402.81%;详解更换华为原装电池的4大优势

其次是用机有保障。官方电池与设备拥有较高的兼容性，有完善的过充保护、短路保护、过压保护、过流保护等保证设备稳定运行。山寨电池可能与设备硬件不兼容，缺乏完善的保护电路，存在放电不稳、过充过流、烧坏设备等安全隐患，造成设备损伤，影响日常用机。第三是专业有保障。官方电池更换维修工程师具备国家智能终端应用...

赛力斯申请混动汽车发动机发电控制专利,减少车辆电池损伤

赛力斯申请车辆电池包充电控制专利,降低电池包电压适配低压充电桩来源:金融界6.75W东风汽车申请车辆控制专利,实现兼顾客户电感体验及动力需求来源:金融界6.35W东风汽车集团申请混合动力汽车强制保电控制专利,能保证电池使用安全性来源:金融界6.85W赛力斯凤凰智创申请电动汽车无线充电专利,降低充电设施建设...

当华为也造固态电池

11月5日,国家知识产权局公布了宁德时代的3项固态电池专利。另据媒体报道,宁德时代今年不断加大全固态电池研发投入,将团队扩充至超1000人,目前公司已进入20Ah样品的试制阶段。现阶段,国内头部整车与动力电池企业,如比亚迪、上汽、蔚来、广汽、赛力斯、长安、东风、江淮、奇瑞、宁德时代、孚能科技、国轩高科、欣旺达等...