智能驾驶供电冗余设计详解
2024年8月19日 - 腾讯网
电动车在启动前需要先进行预充,如下图,即先闭合HV-高压接触器,再闭合预充接触器,高压回路中的电容即开始充电,待充电完成后,再闭合HV+高压接触器,整车完成高压上电。而参与控制高压上电整个过程的VCU和BMS,包括高压接触器的驱动,电力均来自于12V/24V低压蓄电池,因为在高压系统上电之前,也就是系统上ON档前,车辆...
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山东省施工图审查常见问题解答(电气篇),赶紧收藏学习吧!
2023年12月6日 - 网易
5.3.5《民用建筑电气设计标准》GB51348第9.3.5条第1款,电梯机房总电源开关不应切断下列供电回路:1)轿厢、机房和滑轮间的照明和通风;2)轿顶、机房、坑底的电源插座;3)井道照明;4)报警装置。为电梯供电的双电源箱设置在电梯机房内,是不是双电源箱总开关不能切断上述用电?解答:不是。这里的电梯机房总电源开...
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电动汽车要为碳达峰、碳中和作贡献
2021年1月19日 - 中国青年网
第一代增程式,是在电池的电量即将用完时,由发电机启动给电池充电;第二代增程式,是将发动机发电和电池两个电源并联,发动机排量减半,转速选取最经济点;电池量减少2/3,车身减轻,更节能;电池组不会过充过放,寿命延长;磷酸铁锂电池比能量合适,安全性提高;由于电池少,补贴退坡甚至取消后的影响也小,容易推广;增程行驶...
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特斯拉为什么要“干掉”保险丝和继电器?
2022年3月1日 - 腾讯新闻
双供电电源+双接线柱输入的高可靠性。两个输入电源从两个独立的接线柱进入FBCM(VCFront),而传统配电盒是单线输入的,特斯拉的方案可靠性明显更高。基于半导体器件的双供电的高可靠性。对于双电源设计(包括双电源输入和双电源输出)的单路开路故障,安全性方面,半导体设计和保险丝是一样的,但对于单路短路故障,半导体...
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