移动充电车+充电机器人 江苏高速服务区充电提速35%

该设备的存储容量达到了150千瓦时,400公里的续航电量仅需50分钟就能完成充电。新能源车车主高研:开电车出行平时最担心的就是充电排队问题,但是现在越来越多的充电桩,还有移动电源车、充电机器人很好地帮我们解决了这个困扰。新扬高速陈集服务区管理员陆阳:优化停车场通行线路,安排专人引导车辆有序停放、充电,同...

充电新物种来了:移动充电机器人想象空间有多大

在配备了移动充电机器人的场所,车主将车辆停入车位后,可通过app或扫码进入小程序等操作方式呼叫移动充电机器人,后者将移动到车辆旁进行充电。目前,移动充电机器人主要分为两种:一种配备专人进行操作,是目前市场中投用的主流产品;另一种是自动驾驶移动充电机器人,由于单台成本在二三十万元,因此商用很少且主要应用场景...

友诚科技取得一种充电转换适配器专利,减少不能对新能源车充电的情况

金融界2024年9月7日消息,天眼查知识产权信息显示,张家港友诚新能源科技股份有限公司取得一项名为“一种充电转换适配器“,授权公告号CN221669133U,申请日期为2024年8月。专利摘要显示,本申请涉及新能源车充电配件的技术领域,尤其是涉及一种充电转换适配器,其包括主体,所述主体的一端开设有第一腔体,...

新能源车没有充电桩怎么充电

在缺少充电桩的情况下，可以尝试以下替代充电方式：1.太阳能家庭充电设备：该设备由知名汽车制造商Etrel与Circontrol联手研发，能够实时监控家庭电力需求，高效利用太阳能进行充电，同时能将多余电能反馈至电网。此外，这款智能充电器还能根据家庭用电状况灵活调整电动车的充电速度，有效防止系统过载。据悉，该产品有望在...

让动力电池变身“充电宝”调节电价,一辆新能源车充放电可赚4万元

如何才能将新能源汽车变成一个个移动“充电宝”?《意见》提到了“双向充放电”。“从技术上说,我们已经实现‘双向充放电’了。”充电设备提供商、绿能慧充数字技术有限公司售前技术经理张成告诉经济导报记者,他们公司的产品中就有充放电一体机,新能源汽车可以通过这种设备与电网双向交互。

携“便携、储能、新能源” 充电科技,罗马仕引领充电革新

产品扩容、功率、场景配件自由叠加,支持不间断电源,响应时间小于10毫秒(www.e993.com)2024年11月19日。产品采用自研的BMS系统,解决了不同电池模组之间的均衡调配均衡调节,产品机身四侧全部是用户可以自由拆卸的螺丝,用户可以根据不同场景做不同的支架,把产品固定上去。为新能源汽车充电,带来安全放心的科学管理...

为了“外放电”功能,买一台新能源车值得吗?

众所周知,外放电功能,就是利用新能源汽车具有高电量的大电池、和大功率的放电能力为基础,通过放电枪,将车辆自身的电量转换为交流电输出,并提供220V的两相或三相接口,使得其能满足一般家用电器的供电需要,也就是说,将自己的新能源汽车当成一个大号的“充电宝”来使用。

新能源汽车充电升级,四家国产快充芯片企业共推内置协议DCDC芯片

辩证法有言,事情的发展并非一帆风顺,多是螺旋式上升,新能源汽车的发展还要经历不少坎坷。大的就不说了,咱们见微知著,即使是新能源汽车,车内配备的充电接口还是普遍落后于时代,压根跟不上手机圈充电速度的发展。一方面是汽车研发周期长,设计时对快充发展预估不足;另一方面则是机圈竞争实在是太激烈了,充电速度都成...

大号“汽车充电宝”:充电10分钟行驶百公里?| 新能源·新风口?

「新能源·新风口?」系列假如停车场有一只大型“充电宝”快充快放型充电机器人自动导航为新能源汽车充电10分钟汽车即可上路行驶100-200公里从昔日的“人找桩”到如今的“桩找车”“电找人”这个“会自动驾驶”的充电桩来自“基于超级电容储能技术的...

杂牌充电宝,彻底完蛋!!!

首先,要看是否自带数据线或是自带充电插头。小雷在早期的确比较排斥这些自带数据线的移动电源,首先影响整体外观不说,而且一般配备的数据线质量和传输功率也不怎么样,反而会拖了整个移动电源输出功率的后腿。(图片来源:酷态科官方)但随着体验的加深,小雷认识到一些自带数据线的移动电源反而更加实用。考虑到部分移动...