电动车禁用挡风被,清华教授发声:骑车很冷,怎么禁?

有关电动车新规,清华教授发声北方的冬天是刺骨的寒冷,东北地区尤甚,打工族上班无法全部开车或乘坐地铁,便捷的电动车成为人们的首选,可人若不从头到脚将自己捂住,四肢冻僵都是小问题,冻出感冒才得不偿失。所以当电动车不能再安装挡风被的新规被执行后,打工族颇有意见,为了保暖又不被罚款,不少人开始穿连体风衣、...

一次充电能跑615公里,铅酸、锂电池要淘汰?电动车新型电池问世

1.长途运输：锂硫电池更适合，续航就是王道2.城市通勤：钠离子电池够用，性价比更高3.冷区使用：钠离子电池完胜，低温性能无敌4.快充需求：钠离子电池更合适，充电更快捷未来发展趋势学长我认为：1.短期内：钠离子电池可能会率先占领中低端市场，特别是电动自行车领域。2.中长期：锂硫电池解决了技术难题...

明年1月起,电动车有新消息了,两轮、三轮车、老年代步车都在内

对于2025年超标电动车过渡期结束的地方，车主需要及时置换合规车辆，避免违规上路被交警扣车。四川绵阳：未备案登记的超标电动车2025年1月1日起禁止上路最近四川绵阳针对辖区内超标电动车、三轮车以及低速四轮车开展备案登记，备案时间截止至2024年12月31日。当地已经明确，...

此次油价降幅对汽车销量有何影响

北方寒冷地区因低温影响电动车电池续航,燃油车优势明显;偏远山区充电桩数量有限,燃油车也更便捷,这都促进了燃油车的销售。然而,油价降幅对新能源汽车销量并非利好。新能源汽车原本在价格和使用成本上的优势因油价降低而减弱,人们购买新能源汽车的意愿下降。国内新能源汽车销量已连续下降,如今年四月就下降多达43%。一...

日系车王电气化慢,政府政策影响大

首先是充电成本,许多电动车用户会选择在外部公共充电站充电,而日本公共充电站的收费通常使用工业电价,价格远高于家用电。即便一些车主有充电条件,但电动车在城市中高昂的充电费用仍然让消费者感到不划算。加之充电过程相对耗时,许多人会觉得燃油车“加油即走”的便捷性要高于电动车。

小区充电桩充电不耐用是怎么回事?行内人告诉你3个原因,才知道

3、冬季天气寒冷,小区充电桩充入的电量减少我们知道,不管是铅酸电池还是锂电池,到了冬季,由于温度降低,电池的容量也会下降,充入的电量就会明显的减少(www.e993.com)2024年11月18日。小区的充电桩一般是在露天的环境,所以在给电动车充电的时候会特别的寒冷,用户一般都是晚上给电动车充电,所以小区充电桩充入的电量会更少,这样在骑行电动车的时...

一座城市选择与电动自行车“友好共处”

地方做法来看。对于电动自行车非法改装行为,南宁采取严格核查、杜绝的态度,从电动自行车商家、消费者和维修店多方排查整治;在规范充电环节,南宁相关职能部门进小区、入户排查行动频频,合格、安全的电动自行车充电桩,也早在全市居民区、办公区和大街小巷成为标配。如果用一句话概之,电动自行车管理的南宁模式,即是用精细化...

如何应对充电困难和里程焦虑

“天气本就寒冷,电量下降得很快。车主为了节省电量、减少途中充电,全程不敢开空调,车内就像一个‘移动冰库’。”邢先生向记者吐槽。像邢先生这样,给新能源汽车冬季长途出行贴上充电慢、掉电快的标签,又有怕冷和里程焦虑的人并不在少数。一位驾驶新能源汽车的网约车司机告诉记者,冬季低温续航本就接近于打了五折...

比亚迪晒出充电技术百宝箱

自从新能源车在国内普及以来,“充电难”和“充电慢”就一直是各界最关心的问题。随着我国新能源汽车产业进入全面市场拓展期,新能源汽车推广应用的主要矛盾也从“里程焦虑”向“补能焦虑”转移。如何进一步提升充电效率,尤其是在冬季寒冷的北方地区,成为摆在各大新能源车品牌面前的必答题。

东北两场大雪,撕掉了电动车最后一块“遮羞布”,车主:苦不堪言

以往开油车的时候,一般提前热车5分钟左右就可以了,但电车却没那么容易,寒冷的环境下,电动车需要更长的时间预热器部件,并且需要更长时间的自我恢复时间,如果玻璃被冰雪盖住,就需要等很久才能化开,万一再赶上隐藏式门把手被冻住,可能连车都进不去。因此,并不是所有环境都适合纯电动汽车,个人认为在北方地区,选择...