好不容易熬出头,共享充电宝又不行了
此外,“共享充电宝第一股”怪兽充电也开始传出大面积关停直营业务、转向成本更低的代理加盟模式的消息,也频频因乱收费、服务差等原因,招致消费者和代理商的不满。共享充电宝很困惑,自己明明已经好起来了,怎么又不行了?01“好起来”的假象与网约车、O2O、共享单车、社区团购等新经济模式一样,共享充电宝也...
淮安街头再现“哈啰蓝”,6000辆共享电单车助力市民便捷出行
出行在外,安全是首位。为保障市民出行安全,哈啰共享电单车为每辆车都配备了安全头盔,骑行安全从头做起。同时根据“新国标”规定,最高骑行速度不高于25km/h,一人一车,严禁载人。在电池安全方面,哈啰对电池集中充电,并通过运维人员换电方式替代电单车的整车充电,既提升了换电效率,也降低了安全隐患。此外,运维...
为什么共享充电宝越来越难还了?
《2024年中国共享充电宝行业研究报告》显示,2023年主流机型电池的平均容量已达到4962mAh,只要重度使用5个小时,电量将仅剩13.1%,进入到迫切需要充电的阶段。而如果一个人一天用10个小时手机,单日所需电量将产生2571mAh的电量缺口,在公共场所,共享充电宝的出现,解决了这个燃眉之急。在很多人的记忆里,最开始面市时,...
ofo终于推出智能锁 小黄车密码共享群可以散了?
3、待机时间长,无需充电。ofo首代智能锁无需充电,即使在零下30°C至零上65°C的室外环境中,仍可保证长达一年半到两年全天候超长续航力。另外,ofo首代智能锁不需要发电花鼓,不会影响用户的正常骑行体验;4、高适配性。可以安装到目前市面上几乎所有的单车车型上,ofo智能锁的这一设计,也将服务于“城市大共享...
广州再次明确不发展共享电单车
征求意见稿共八章55条,从电动自行车生产、销售、维修、登记、牌证管理、道路通行、停放、充电、消防安全、违法责任等方面进行了细致的规定。征求意见稿提出,①经营者非法改装加装,最高罚十万元;②个人可建电动自行车停车收费场;③对于部分地区出现共享电动自行车,征求意见稿也明确“本市不发展互联网租赁电动自行车”。
共享充电宝江湖:互相倾轧,没有赢家
同一时期,共享单车创业公司却率先走向了凋零(www.e993.com)2024年10月21日。2018年,ofo倒闭,摩拜单车、哈啰单车分别倚身于美团、阿里,滴滴接手小蓝单车。受此影响,共享充电宝也不被市场看好。但实际上,前述资深从业者透露,第一轮市场周期中能存活下来的共享充电宝企业盈利空间还是很大的。
让共享单车服务品质跑赢价格
中国消费者协会近日发布的全国消协组织2024年上半年受理投诉情况显示,共享产品大量存在归还不畅的问题。消协方面分析,由于商家信息显示不准、状态更新不及时等原因,消费者使用共享单车、共享充电宝等共享产品后,难以找到正确的归还地点,被迫延长计费时间。许多消费者表示,单车到达骑行终点被系统判定“还车失败”“不在规定...
从校园出行到城市出行,云南共享电单车品牌助力城市交通升级
不同于私人电动车,共享电单车还需要重点考量充电场景的问题。骑宜骑出行采用换电模式,在安全区域自建定制式仓库,以高校市场举例,骑宜骑出行会将充电仓库建立在校园外,每天在校外将充好电的电池运送至校内换电,而校外的定制式仓库标准化配置消防设备,根据《充电房安全管理制度》实时监控充电终端电流、电压、功率...
上半年全国消协组织受理消费投诉情况:共享单车、共享充电宝“好借...
二是共享单车故障问题影响使用安全。消费者反映使用共享单车时遇刹车失灵、车把不正、踏板损坏等现象,存在安全隐患。三是扣费纠纷频发。消费者主要反映未使用共享产品(如使用共享单车扫码后未开锁成功、使用共享充电宝扫码后未弹出)即被扣费,或在归还共享产品后仍未停止计费等。
共享电单车,很“抢手”还是很“烫手”?
陈飞说,与家用电动自行车不同,共享电单车在电量耗尽时采用换电的模式,而不是充电。当某一辆共享电动车电池电量低于20%时,运维人员就会收到信息提示,然后通过后台的车辆管理系统查找电量耗尽的车辆,完成电池更换,这些换下来的电池会进行集中充电。“运维人员是24小时服务,换电池不仅可以节约充电时间,还可以充分提高电动...