南通人小心!不合格!涉九号、绿源、爱玛、雅迪...
电动自行车充电电池不合格主要涉及铅酸蓄电池和锂离子蓄电池2个品类名单显示,146批次不合格电动自行车中:▲有5批次为爱玛,涉及问题包括标识与警示语、充电状态主回路保护、互认协同充电、布线、反射器、照明和鸣号装置、充电器与蓄电池;▲7批次为九号,涉及问题包括标识与警示语、整车质量、充电状态主回路保护、...
电动滑板车充电器做的如何?拆解知名品牌九号公司的一款看看
充电器采用可更换插脚,配有固定美规插脚,可在国内使用。充电器支持100-240Vac输入,输出规格为24.2V1A,并自带2米长输出线,配有DC插头。充电头网通过拆解了解到,九号公司这款充电器采用反激开关电源设计,内部使用美浦森开关管,电解电容采用华威品牌,并使用思瑞浦LM358A双运放用于恒压恒流控制,指示充电状态,电感和变...
工信部:电动自行车用充电器不得设计、制造及使用车载形式
4.1.3电动自行车用充电器不得设计、制造及使用车载形式。说明:强调电动自行车不应使用车载充电器,与GB42296修改单征求意见稿保持一致。(五)“4.3.4接触电阻”修改为:车辆限流保护值大于10A的,其主回路导线的所有连接应采用永久性连接或接线端子防松连接,且接触电阻值不应大于10mΩ。“5.3.4接触电阻测量”...
...拟新增“电动自行车用充电器不得设计、制造及使用车载形式”
4.1.3电动自行车用充电器不得设计、制造及使用车载形式。说明:强调电动自行车不应使用车载充电器,与GB42296修改单征求意见稿保持一致。(五)“4.3.4接触电阻”修改为:车辆限流保护值大于10A的,其主回路导线的所有连接应采用永久性连接或接线端子防松连接,且接触电阻值不应大于10mΩ。“5.3.4接触电阻测量”...
他们做了这么多,只为了保证你的安全!九号电动车电池安全解读
九号公司电池安全专家庞旭告诉记者,电池起火爆炸,除电池本身原因外,更多的是人为外在因素导致的,比如过充、过流、过载等,间接导致电池的短路、热失控。对此,他们自研智能BMS,提供全方位的主动、被动安全保护。比如充电的时候,充电器、电池会在不同温度下功率自适应,避免高低温环境下过充。
详细批次可查!多个知名品牌电单车被召回、停售!原因披露→
抽检后发现有7个批次的整车存在质量问题,主要反映在尺寸、长宽高等物理指标上,还发现1个批次的蓄电池不合格,主要涉及到超标、大容量等,还涉及到2个批次的充电器不合格,主要是电气方面的线路问题(www.e993.com)2024年10月28日。”针对抽查中发现的问题,昆明市市场监督管理局正在进一步核实,结果将第一时间向社会发布。下一步将组织全市的市场监管...
20批次不合格!海南公布电动自行车整车及其充电电池质量抽查结果
互认协同充电项目不符合标准要求的均为配置铅酸蓄电池的电动自行车,由于车辆充电器与车身充电回路无通讯功能,无法进行互认识别,因此无法避免充电器的误用和混用,一旦错误使用高电压、大电流充电器,可能导致蓄电池系统过充电,存在火灾风险。充电状态主回路保护项目不合格是由于电动自行车未单独设置充电回路和主回路,导致充电...
...电全产业链发展方向 | 磷酸锰铁锂新进展 | 电动二轮车电池充电...
??储能领域对电芯能量密度并非特别敏感,电芯的技术竞争核心在于系统寿命及系统效率。??当前储能应用大多以一充一放为主,逐渐转向两充两放,考虑充电时长等问题,预计发电侧一充一放居多;电网、工商业应用场景等将逐渐走向两充两放。-锂电-磷酸铁锂系统寿命及系统效率表现均高于钠电-层氧及钠电-聚阴离子;...
销售不合格电动自行车及其配件产品,深圳多个商家被罚!
市市场监管局龙华监管局委托检验机构对当事人销售的电动自行车充电器进行抽样检验,经检验,当事人销售的电动自行车专用充电器“电气间隙、爬电距离和固体绝缘”项目不符合GB4706.1-2005《家用和类似用途电器的安全第1部分:通用要求》的标准要求。经查,当事人经营抽检不合格批次的专用充电器共进货6个,销售6个,进货...
智能化管控电池 九号的满满安全感赢得年轻人芳心
为确保安全,九号电动车原装电池在电芯、系统、一致性、温度、充放电、容量、链接等方面做足了“功课”。在生产时对每一颗电芯进行测试,保障每一颗出厂电池都安全合格。其中常见的温度保护问题,九号电动车每一块电池均装有多颗温度传感器,实时检测电芯温度。这时,充电器能判断电池的健康状况:是不是可以快充,高温...