凭什么特斯拉和蔚来的外放电要这么麻烦?小小的放电转换头不行吗

具体到原因,是车企省成本了:特斯拉等品牌车型原车没有双向OBC硬件,无法从车辆直接对外放出交流电,需要通过直流口先将电给取出,再以外置逆变的形式转化为220V,这注定了直流放电枪无论是体积还是重量,都没法像交流放电枪一样小巧便携。针对特斯拉、蔚来等原车不带放电功能车型使用的直流放电枪,唯电在两年前推出“唯...

特斯拉直流电还是交流电

首先,我们有常规的交流充电,通过家庭电源连接到车辆内置的充电器,如以ModelS75D为例,使用110V电源充满电需要长达46小时,但通过改造车而特斯拉的超级充电站更是其亮点,它采用直流电直充电池,无需车载充电器,仅需半小时即可完成充满,为长途驾驶提供便利。这些充电站通常设在主要交通路线旁,为驾驶者提供快速的充电...

谁是无线电之父? 特斯拉与马可尼的世纪之争

被点亮的白炽灯宣告着“电流大战”的最终胜利属于特斯拉,也宣告着爱迪生的直流电事业走向衰败,特斯拉也成了爱迪生的眼中钉,肉中刺。1901年,马可尼在美国开办了自己的无线电报公司,并获得了爱迪生的支持。由于马可尼的无线电通信装置采用了包括特斯拉振荡器在内的多项特斯拉的专利,为了报复特斯拉和避免向其支付数额巨大的专...

特斯拉充家用电桩买品牌原装的还是第三方充电桩?

那第三方充电桩会不会损坏电池?无论是原厂充电桩还是第三方都是通过充电接口把电网的交流电输入电动汽车的慢充口,经过充电机把交流电转化为直流电再输入电池。也就是说,只要充电桩的品质符合车规级标准是不会对电池造成损害的。选择第三方充电桩需要注意哪些呢?首先,我们选择第三方充电桩最重要的是性价比高而且...

回眸| 尼古拉·特斯拉:用交流电点亮千家万户

交流电vs直流电1856年7月10日,尼古拉·特斯拉(NikolaTesla)出生在奥地利帝国利卡省戈斯皮奇附近(今属克罗地亚)的一个塞尔维亚家庭。特斯拉的父母都是塞尔维亚人。特斯拉从小就展现出非同常人的能力,他不仅记忆力超凡,还有着很强的语言学习能力和不可思议的想象力。

新能源汽车外放电功率:比亚迪、问界、小米、特斯拉谁最大?

「唯电宝AC」这样的交流放电枪便可实现V2L外放电,交流放电枪此时只充当了接口的物理转换作用,因此体积小、价格便宜;特斯拉、蔚来、大众等品牌车型,原车没有内置双向OBC硬件,交流放电枪插在车辆交流口不会有反应,需要用「唯电宝移动电站2」这样的直流放电枪,从车辆取出直流电,再以外置的形式逆变成交流电,因此体积大...

特斯拉用的是什么驱动电机

特斯拉汽车采用的是交流调速驱动电机。相比于直流调速系统,交流调速系统具有许多优点。首先,交流电机结构简单,易于日常维护。其次,交流电机坚固耐用且重量轻,在需要高动态响应的场合,如精密、高速控制时,其优势更加明显。最后,交流调速系统的动态性能也更好。交流调速系统通过控制交流电机的转速来实现汽车的加速和制动。交...

特斯拉与爱迪生之间的矛盾?

特斯拉与爱迪生之间的矛盾主要源于他们在电力传输系统上的不同理念和技术选择。以下是对他们之间矛盾的详细解释：一、技术选择的不同直流电（DC）与交流电（AC）之争：爱迪生是直流电的坚定支持者，他致力于在美国的城市建造水力发电厂，以产生直流电力。然而，直流电在长距离传输时具有很大的能量损耗，这限制了其应用...

行业首款户用光储充放一体机已面世,特斯拉、比亚迪何时跟上?

上半年,优优绿能率先推出可以和太阳能光伏发电和电动汽车充电结合使用的行业首款六合一7kW户用光储充放一体机,在户储产品端融合了电动汽车直流充放电。而就在此之前,特斯拉、宁德时代等大型企业新落地的光储充一体化充电站项目是目前电动汽车充电的主流选择。比亚迪、蔚来、小鹏、理想、能效电气等车企也都有自家品牌...

深度解析特斯拉Model 3 逆变器的构造

在电动汽车的动力传动系统中,逆变器扮演着至关重要的角色,其核心任务是将电池中的直流电(DC)转换为交流电(AC),以驱动电动机。特斯拉Model3的逆变器系统以其创新设计和卓越性能而著称。以下是构成Model3逆变器系统的关键元素:特斯拉(Tesla)是首个在其Model3车型中集成全碳化硅(SiC)功率模块的高端汽车制造商。