防护系统不堪一击还是调度失误?

牵引系统电力来源为裸露的接触网,而信号系统的电源为10千伏,使用绝缘电缆,即使架空,高度也比接触网的高度要低,被雷击的概率极低。电力专家说,很难理解D3115次信号系统竟然会不起作用。此外,铁道部在2007年宣布已经自主研发成功世界一流的“动车防追尾系统”自动闭塞系统:即将铁路线路分成若干个区段,每个区段为一个...

723动车事故真相再追问 国务院将问责中国通号

有网友甚至质疑,车上断电后难道就没有应急通电保证信息传递畅通吗?既然前车已发生“趴窝”,这样的紧急信息传递哪怕是手机都能完成。铁路专家孙章表示,这表明动车组信号系统的技术和管理有漏洞,还比较脆弱。按照正常设计标准,动车组的信号系统即使被雷击坏,也应该还有“备份系统”,如无线信号系统作为应急。疑问3:...