上海首个!新能源车充电新模式:小区出现移动“充电宝”,打个电话就...
充电速度比原先的快了3倍,充1小时电车就可以跑100公里,在手机小程序上还可以看到充电的实时进度。居民们也算了一笔经济账:目前用这个移动“充电宝”充电只要1.2元/度,而在中心城区公共区域充电一般是2元—2.1元/度,外环以外公共区域充电一般是1.6—1.9元/度,因此还是比较划算的。移动“充电宝”的供给方、虹...
前8个月,浙江农村陆续建成1.5万个新能源汽车公共充电桩
村庄距离县城50多公里,却没有公共充电桩,搁在过去,叶凤娣只能为客人想几个备选方案:要么用随车充在民宿里充电,要么到县城、国省道旁的公共充电桩充电。可无论哪个方案都不方便——随车充需要20小时才能充满电,距离民宿最近的公共充电桩有近20公里。因为不想被一个桩限制自由,不少游客打起退堂鼓。新能源...
新能源车续航虚标?真相只是冰山一角,关注这3个问题!
原本计划20-30分钟搞定的充电,最后却拖延到了一个小时。这种不确定性让充电过程变得不可预测,尤其是在时间紧张的情况下,非常影响出行体验。此外,则是充电设施的管理和信息的不统一。即便充电桩数量充足,很多地方的管理仍存在缺陷,导致资源利用率低下。拿我自己的经历来说:有一次在高速休息区充电,左侧的5个...
1度电“卖”4元,是谁在“阻碍”电动自行车在楼下充电?
一位在此使用“天天充电”给电动三轮车充电的用户告诉记者,其充满一次电大概需要10个小时左右,花费3元多。金滹沱东区的充电桩品牌为“骁宇充电”,充电同样按照时长分功率计费,收费标准最低为1-200瓦0.22元/小时,最高为1501-2200瓦1.8元/小时。在陕西咸阳,这样的情况同样存在。据当地一位用户统计,咸阳常...
走四个服务区没充上电,国庆油车扳回一局,超充要尽快推进了
加上服务区的排队时间,要花费几个小时才能充上电,好在现在天气转凉,可以关掉空调省电。跑高速的痛点节假日放大,聪明的车企都在搞增程,纯电车企只剩一家在车圈内,节假日不建议电车跑高速已经成为一种共识。这种共识也被车企看在眼里。传统车企中,像长安、北汽、吉利、东风、比亚迪、奇瑞、上汽、广汽等,...
石墨烯“超能”电池亮相 电动汽车充电半小时可跑400公里
电池犹如新能源汽车的心脏,但目前新能源汽车充电技术普遍不能满足快速充电要求,电池成了新能源汽车发展的瓶颈(www.e993.com)2024年10月20日。“我们这次研发的快速充电锂电池,可以把充电时间缩短到半个小时。”玉皇公司副总经理高洪森说。相比传统动力电池,这款快充型电池能量密度达到了135Wh/kg,比市场上其它品牌高出近40Wh/kg,重量大大减轻。与普...
充电超时得交“天价占用费”,这到底是割韭菜还是立规则?
与此同时,充过电的都知道,很多地方的充电桩,基本上半个小时就能充到80%的电量,剩下的20%甚至是10%的充电时间却很慢,所以完全没必要非要把电充满。这时候,设置充电超时占用费,也会在一定程度上提高充电桩的体用率,给更多新能源车主一个好的用车体验,何乐而不为呢?
大众ID.3充电方法有哪些?需要多久充满电?按键使用小技巧
申请到380v电表的车主,完全可以选择普诺得380v21KW充电桩。能向下兼容11KW,7KW,3.5KW车型。基本上安装这一个就不用考虑换车要不要换桩的问题了。虽然21KW充电桩给大众ID3只能一小时充7度电,其实还是大众ID3自身充电功率为7KW。如果给特斯拉阿维塔这类车型就能一小时充11度电,大幅提高充电效率。
电动汽车充一次需要多少度电?充电费用是如何计算的?一文说清楚
电动汽车充一次需要多少度电,这个问题跟你的电池容量和剩余容量有关,与充电桩无关。举个例子,我自己的插电式混动汽车,电池总容量是19.9度,只要电池容量低于30%,就会去充电,每次电池剩余的容量都不相同。比如我6月29日充电是充了11.66度,6月25日充电充了14.562度,6月20日充电充了14.131度,6月14日充电充了...
电动汽车一次充几度电?
电动汽车一次充几度电?在探索电动汽车的电能补给过程中,一个常见的疑问便是"电动汽车一次充电需要多少度电"。实际上,电动车的电池设计要求并非一次性充满至满容量,而是要保留一定的安全余量。以常见的10Ah电池和48V电压为例(也有36V电压的选择),充电时采用略高于电池电压的60V(比如600Wh),这标志着一次完整的充电...