燃料电池行业专题:千亿氢储能市场一触即发

在“十四五”这段时间里，可再生能源发电量的增加量在全社会用电量增加量里所占的比例要超过50%，风电和太阳能的发电量得翻一番。也就是说，和2020年比起来，估算2025年可再生能源发电量所占的比例最少也得达到18%左右。2023年在政策方面又加大了力度，国家能源局推出了《新型电力系统发展蓝皮书（征求意见稿）》...

氢能「周事迹」:能源法出炉涉及氢能/工信部适度超前布局氢储能/...

在项目方面,盐城30万吨绿色甲醇项目正式获批;鄂尔多斯市一风光制氢一体化项目获批,新疆俊瑞3万吨绿电制氢项目中标候选人公示;中石油200标方PEM电解槽采购项目中标候选人公示;三一氢能中标国家电投8套1000Nm??/h制氢设备等。氢能储运方面:天海工业车载液氢瓶通过全套液氢介质试验;中集安瑞科发布了国内首个450LIII型...

云内动力:氢燃料电池车1公斤氢气可以发电约15-20度电,具体耗氢量...

云内动力（000903.SZ）6月21日在投资者互动平台表示，氢燃料电池车1公斤氢气可以发电约15-20度电，具体耗氢量受车型、行驶条件等因素影响。氢燃料电池车对比纯电车在加氢速度、行驶里程、低温性能和环保方面有优势。(记者蔡鼎)免责声明：本文内容与数据仅供参考，不构成投资建议，使用前核实。据此操作，风险自担。...

光伏发一度电在新疆0.2元,50度转化一公斤氢,成本远低于石油!

光伏发一度电在新疆的成本才0.2元,50度电也就10元钱,再转化成一公斤氢,目前价格一公斤的液氢20到25元,能跑80公里的话,这个成本也远低于石油的成本。虽然没有电车的转化效率高,但是解决了储存问题,也解决了运输问题,当然电的运输更方便,毕竟我国有特高压技术,所以氢能源汽车也是一个方向,未来可能还会出现核能汽...

氢能源车如何“氢”装上阵?

氢燃料电池需要源源不断的氢气供能。记者看到,云韬氢能这批氢燃料电池的牵引车储氢罐主要安装在驾驶室的后方,共有8个罐,每个容积210升。因为氢气难于压缩,也是相同压强下密度最低的气体,这8个罐大约仅能装40公斤氢气。和其他重卡车尾有排气管不同,其车尾部仅有一个排水的小口。氢能重卡行驶过程中,水可以直接...

科隆股份:碱性制氢能耗生产一标方氢气一般消耗五度电,使用我公司...

同花顺(300033)金融研究中心05月15日讯,有投资者向科隆股份(300405)提问,公司近期披露研究的氢能源科技成果之一是节省用电量?是否事实?公司回答表示,尊敬的投资者,您好!碱性制氢能耗生产一标方氢气一般消耗五度电,使用我公司电级产品可将电量节省至消耗四度电(www.e993.com)2024年11月17日。同时我公司的碱性制氢电极产品有稳定性强、不脱落、...

电解水制氢成本有多高?电解水制氢一公斤需要多少电

在原料消耗方面,每生产1立方米氢气需消耗0.001吨水和0.001吨冷却水,水费总计5元/吨。设备折旧期10年,年折旧率为10%,而土建和安装折旧期为20年,年折旧为5%。制氢过程中,每立方米氢气耗电4.5kWh,转换成公斤,大约需要50.4度电,电费大约为20.16元。然而,高昂的PEM电解槽成本是制约制氢成本的关键因素。设备折旧成本占...

产氨法拉第效率达61%,科学家开发氢气氧化催化剂,常温常压下实现...

另一方面,由于氨在常压下-33摄氏度即可转为液态,也可用于液态储氢材料,并能大幅度降低运输成本。付先彪表示:“未来如果氨能相关技术发展成熟,完全有可能成为下一代液态储能的技术方案。”此外,还可以将氨作为能源载体,比如氨燃烧进行发电,作为内燃机/发动机的燃料应用于交通运输领域。不仅能实现可再生能源的高效利...

每年弃电超350亿度,绿电制氢如何破解被迫放弃的绿电?

绿电制氢的主要成本在于电价,随着可再生能源发电价格的下降,电解水制氢的成本也相应发生变化。当可再生能源发电价格为0.15元/千瓦时,氢气的生产成本为1.67元/立方米,相当于18.70元/公斤;而可再生能源发电价格降至0.1元/千瓦时,氢气成本则为1.42元/立方米,换算后约为15.90元/公斤,这时绿氢的生产成本将与灰氢基本持平...

氢能双子星!我国首款液氢燃电整车、可运营氢气发动机整车发布

解放蓝途“星熠”液氢燃电牵引车,搭载国内领先的百公斤级车载液氢系统,续航里程突破1200公里。整车实现了高效能量管理、燃电余热利用和液氢冷量回收利用等关键技术,百公里氢耗可低至8公斤。该车采用高强钢车架、轻量化铝悬架等技术方案,整车自重9.4吨,实现了全行业最轻。