特斯拉Model 3不香了!星光续航510km+2C快充,同级没对手?
答案当然是不会了,对比那些超长续航的纯电车型来说,星光的续航表现虽说不占优势,但这车配有2C快充,15分钟就能补能200km,当长途出行过程中电量不足时,可以选择就近的服务区进行补能,抽根烟、上个厕所的时间,电量就能充得差不多,显然,这样的补能效率要比普通快充的特斯拉Model3快很多,长途出行时做到了续航无...
花特斯拉Model 3一半的钱,买五菱星光纯电版,值吗?
2C快充能够实现20分钟补能超250km的目标,满电情况下足够市区通勤一个月不需要额外充电,跑长途配合快充也基本上没有任何焦虑,毕竟中途你必须要休息一段时间,足够快充来延长续航了;像Model3后驱版续航里程是606km,售价则是23.19万元,双方在续航层面的差异不到100km,但星光能够帮你节省十几万支出,土豪确实可以考虑...
李斌:乐道不会影响蔚来换电体验,换电是更高效的增程
当然我承认乐道的品牌竞争力和特斯拉比有差距,但从产品角度来讲,不需要谦虚,凭实力说话,大家一项一项去比,再把它反映到价格上,从用户角度上那就是用户回报率更高了,用户认为买的更便宜,东西更好,我们比他便宜4.3万。另外一个非常重要的锚点是电池租用以后的价格,刚才铁成讲了很多和一箱油的对比,我们最...
被割了嘛?第一批特斯拉用户开始换电池,这费用能接受吗?
充电桩少、充电速度慢、续航不足成为了目前电动车车主面临的几大困境。三、电池技术尚不成熟,市场仍需改进关于电池衰减的问题,消费者的讨论从未停止。有人认为这是现有电池技术不够成熟的表现,也有人质疑特斯拉是否故意设计了电池的使用寿命,以增加未来的换电池费用,从而赚取高额利润。虽然目前尚无确切答案,但这一...
特斯拉车主的"电池焦虑":22万元换电池,你还敢买电动车吗?
说起来,特斯拉的Model3似乎要便宜些,换电池也就5万到6万元。但这对普通工薪族来说,依然是笔不小的开支。更何况,电池只是冰山一角。屏幕坏了要14000,门把手4000,连个保险丝都要3500。这维修成本,怕是能把不少人吓退。最让人头大的还是充电问题。公共充电桩少得可怜,想在家里装个充电桩又是一番周折。我那...
特斯拉model3需要充多少度电?
然而,具体的充电方式可能会影响所需的电量(www.e993.com)2024年10月17日。此外,特斯拉Model3充电还有几种收费方式。最简单的充电方式是使用美国家用电路,即120V12A,这样充满电需要46小时17分钟。如果使用高效充电方向站,则充满电只需要4小时09分钟。需要注意的是,这些数据仅供参考,实际充电量可能会有所不同。
特斯拉电池充不满电
特斯拉电池充不满电特斯拉电池容量不足时,建议及时更换电池组,因为电池容量下降会影响使用。特斯拉的电池容量一般在15-60kwh之间,而电池的寿命与日常使用和充电息息相关。如果正常使用,50万公里没问题。特斯拉使用的是松下生产的18650电池,但随着Model3正式投产,新的21700电池将取代18650电池成为新电池。这款2700电池为...
真是“电动爹”?特斯拉充一次电,499块钱就没了,车主都说活该
所以就有一些快充桩服务商想到了通过收取超时占用费,敦促充完电的电动车车主赶紧挪车,这一招最先开始实施的,就是特斯拉。目前特斯拉的超充桩基本上在充完电一定时间里不挪车,就会收取一定的超时占用费,而且费用不便宜。日前,有特斯拉车主在网上吐槽,自己和朋友驾驶特斯拉到杭州办事,在吃饭的时候给车辆进行充电,到...
固态电池出来之日,就是增程车“死亡”之时?
众所周知,增程车的出现是为了解决纯电车目前的一些短板。目前纯电车主要有啥缺点呢?一是纯电车目前的大容量动力电池不仅能量密度低,而且成本昂贵;二是市区及高速路充电桩数量不足,充电速度慢、费时间;三是续航里程不能满足人们长途驾驶的需求,里程焦虑成为纯电车现在绕不开的短板。
4680大圆柱电芯这饼,特斯拉眼看着也画不下去了
”针对这个问题,特斯拉负责动力和能源工程的高级副总裁德鲁·巴格利诺出言解释称,目前各界针对4680电池的疑问,主要牵扯到赛博卡车(Cybertruck)这款产品。传言是4680的产能限制影响了其产能爬坡,“事实并非如此。现阶段来看,4680电芯产量是处于领先状态的,我们实际有数周的成品库存。”但在辟谣之外,巴格利诺也明确...