高压电最强势的版本,8堡垒/8换形,甚至不需要出手,对面会自杀...
举个例子,韦鲁斯蓝条为100,他只要释放技能,在有高压电的情况离子火花造成的伤害为:(100X160%)X1.25=200。这仅仅是一件装备带来的伤害,且这件装备还是AOE伤害,且对面的蓝条只要越长伤害越高,这套玩法深刻诠释了什么是蓝条比命还长!相信玩过测试服的伙伴都知道这玩儿意在赛季初期的强度有多夸张,我可以后排...
安靠智电:750kV特高压电缆连接件引领输电变革
从超弹性体本构模型的非线性分析,到大模型特高压电缆与附件热效应的精细模拟……关关难过关关过,安靠智电研发团队历时一年半的坚苦卓绝,一系列关键工艺与生产制造技术的重大突破,终于让750kV电缆连接件自主研发成为现实,为我国特高压电缆技术的发展树立了新的里程碑。持续创新,超前布局引领输电变革在商业化运行前,电...
理想汽车Q2财报业绩会问答:2025年会推出多款800V高压纯电车型
李想:关于纯电车型,理想MEGA已经证明了我们在800V高压纯电三电方面的实力,包括高压平台效率以及完整的充电体验和能力。随着我们的智驾的进步,在智驾方面,我们也已经进入了行业第一梯队,而座舱的竞争力也一直保持领先。对于纯电SUV而言,接下来我们需要解决好两个问题:一个是产品的造型设计,另外一个是在纯电产品...
3分钟全自动换电!乐道L60全力打造家用SUV新标杆
乐道L60采用“全域900V高压架构”,最高压甚至可达925V。据悉,“全域900V高压架构”可以有效减少高压线束用量,使得乐道L60的高压电缆直径和充电线径得以大幅缩减。此外,蔚来自研的900V碳化硅电机,在轻量化和集成化方面处于行业领先位置,质量功率密度为3.48kW/kg,体积功率密度为8kW/L,能够实现超高电压、超低损耗。实战...
长安汽车确认今年将推出阿维塔 11 增程版
▲阿维塔11在售车型阿维塔112024款今年4月在北京车展上市,新增晖金车色,全系标配前排双零重力座椅等,售价30.08万元起。配置方面,阿维塔112024款配备三颗隐藏式激光雷达、全向防碰撞系统CAS2.0、鸿蒙座舱、Vortex情感涡流、多屏智慧互联、华为DriveONE高压电驱、800V全栈高压超充架构...
【德邦电新】高压快充系列之一:800V高压快充渗透加速,带来产业...
从公布车型价格和数量情况上来看,800V高压已由高端车型下渗,随着SiC、快充电池等核心部件的成本降低,中低端车型亦有快充需求,下一阶段B/C级车或将为主流,800V及以上电气架构升级具备长期趋势(www.e993.com)2024年10月19日。因此,在目前EV电压普遍在400V左右的情况下,我们预计800V高压平台架构将成为未来主流选择。
支持换电+900V高压平台!乐道L60谍照曝光 或20万元起售
当然,乐道L60最大的看点是能耗,新车基于900V高压碳化硅平台,提供60千瓦时和90千瓦时两种规格的电池组,其中60千瓦时电池组为磷酸铁锂材质,由比亚迪提供;90千瓦时电池组为三元锂材质,由宁德时代提供,预计百公里耗电量可控制在13kWh以内。李斌在内部讨论会上表示:“乐道比ModelY更晚发布,如果能耗打不过,是不行的。
威睿电动:800V高压架构平台下的电驱动技术创新
在800V高压架构下的集成电驱动系统中,我们利用单控制器实现了双电机的控制,集成了同步减速器系统,根据高价值、高静谧、高安全、高性能的设计目标,进行双电机系统开发,用于整车分布式驱动系统,实现整车扭矩矢量控制。图源:演讲嘉宾素材下图是前驱和后驱系统的技术参数。前驱单边电驱峰值功率为150KW,单边电驱峰值扭矩...
新能源汽车800V高压平台是换电策略的掘墓人吗?
主要是800V可以快速给换下来的电池补能。换电站的建设成本大概是储能电站的三分之一,相比于储能电站便宜很多。换电可以让补能速率稳定在5分钟,而800V超充不行(800V平台充满电也需要半个小时以上的时间),这种时间差就是换电的优势。换电就有点类似于加油站,加油时间就是换电时间。
极氪首款纯电轿车:800V高压/激光雷达上车,广州车展亮相
从2021年上市的第一台车豪华猎装轿跑极氪001,到4秒内破百的纯电钢炮极氪X,中间还有一款豪华体验感拉满的高端纯电MPV极氪009,每一款都很吸睛,但要说面向主流消费群体,它们可能都不对口。而这款刚刚定名的极氪007,应当就是极氪品牌针对主流市场推出的全新车型。它是品牌的第四款车型,也是品牌首款纯电轿车,对手...