中日高铁每公里耗电多少度?负债6万亿,中国高铁为何连年亏损?

大约需要21.4度电，这一数据是基于中国铁道科学研究院在京沪高铁上进行的能耗测试得出的。测试涵盖了四种主力动车组车型，这些车型在京沪高铁上以350公里/小时的速度往返行驶了2636公里。结果显示，平均每公里耗电量分别为21.6度、23.5度、19.5度和21.1度，综合得出约21.4度的平均值。高铁的能耗与运行速度和载...

高铁行驶一公里耗一万度电?比日本新干线能耗高?假的!

根据中国铁道科学研究院的数据,在京沪高铁上对4个8节车厢编组的主力动车组车型进行能耗测试,4个车型均按照每小时350公里的时速往返行驶2636公里,耗电量均在5万多度,平均每公里耗电量分别为21.6度、23.5度、19.5度和21.1度。日本新干线16编组的500系动车组每公里耗电量43度,按8编组粗略折算后约为21.5度,和中国高铁...

为什么就中国在大规模修建高铁?网友的回答实在让我大开眼界!

最近一位网友在网上发文：为什么好像就中国在大规模修建高铁呢？此话一出立马引起了广大网友们的激烈讨论！下面网友的回答让我大涨见识！说的太好了，未来是基于电场的交通。华为的无线充电已经搞成功了，以后进入充电站就开始用电塔无线充电，桩位充足进行桩充。以后路两边还会有电塔，边走边无线充，永远不亏电。再...

高铁1万度电一公里,日本仅43度?中国高铁亏损6万亿因为耗电量?

抛开行驶里程不谈,我们假设一架高铁每小时以350公里的速度行驶,那么持续这个速度一小时,高铁的耗电量计算为9600度电,一公里的话就合到27.4度电,但是高铁以每小时250公里的速度行驶时,它的耗电量就会减少很多,计算下来,每小时250公里行驶的高铁,一小时的耗电量是4800度,足足少了一半。通过这个数据我们可以发现,数据...

中国高铁1公里耗1万度电?国铁集团:与事实不符

比如以高铁满功率加速一个小时,那高铁可能确实是需要9000多度电,但是如果是恒速运行,可能运行一个小时只要6000到7000度电的水平。空气阻力是影响高铁列车能耗的主要因素高铁列车的能耗究竟是如何产生的呢?我们需要先来了解高铁运行的原理。专家表示,高铁列车行驶主要依靠电力驱动,每辆列车上都会有一个向上延伸的取...

西十高铁最新消息!站后“四电”工程已开工建设

西安至十堰高速铁路是陕西“米”字形高铁网中重要的一“捺”(www.e993.com)2024年11月20日。该条高铁途经西安、商洛、十堰三市,接入已建成的武汉至十堰高铁,新建正线长255.7公里,设计速度为每小时350公里,其中陕西段总长169公里。沿途设西安东、蓝田、商洛西、山阳、漫川关5站。记者了解到,“四电”工程是指铁路建设中通信、信号、电力和电力牵...

高铁用的电是什么电 万一停电怎么办?

目前的出行方式对各位来说,高铁无疑是最为方便快捷的出行方式之一。有关资料表明,时速350千米的高铁每小时耗电9600度、时速250千米的高铁每小时耗电4800度。一趟时速250千米的高铁从北京到南京要花费4小时、耗费近2万度电!可以供某“一晚低至一度电”的空调开上55年!

城市24小时 | 一条80公里高铁,有多重要?

每经记者刘艳美每经编辑杨欢图片来源:摄图网_500645170期待多时的武汉枢纽直通线终于正式启动。9月28日,武汉枢纽直通线、花湖国际机场铁路联络线同步启动建设。据湖北媒体报道,两个项目总长约100公里、总投资超400亿元。至此,湖北全省在建高铁数量达到9条,创历史新高。

中国高铁一公里耗一万度电?日本新干线一公里只耗43度电?官方:与...

70017001.199-ac1ffda13f0534b944bfb0096933e3d9中国高铁一公里耗一万度电?日本新干线一公里只耗43度电?官方:与事实不符中国高铁每公里耗电量约为2展开2024-09-0614:17发布于山东0评论收藏分享手机看民生热点驿站粉丝26.3万|关注0+关注作者最新视频350|01:06游戏主播诱导孩子拿家长手机转账...

专家回应网络传言“中国高铁一公里耗一万度电”:与事实不符

在中国铁道科学研究院的研究所里,工程师黄金给记者展示了这样一组数据,在京沪高铁上对4个8节车厢编组的主力动车组车型进行能耗测试,4个车型均按照每小时350公里的时速往返行驶2636公里,平均每公里耗电量分别为21.6度、23.5度、19.5度和21.1度。网传“一公里耗一万度电”的说法混淆了单位时间和单位里程两个概念,与事...