进博Show|“空中出租车”真机亮相:纯电驱动、乘客无需戴降噪耳机

有意思的是,今年首次参展进博会的TCABTECH时的科技不仅让全碳纤维打造的E20真机“飞”到进博会展台,还将在现场搭建一座智慧候机厅,通过互动环节,让参观者亲身体验科技给交通出行带来的变革。“在智慧候机厅,参观者可以使用微信扫码模拟预定航线,直观体验‘扫码打飞的’、快捷预定行程等智慧出行方式。同时,候机...

走进威睿衢州极电工厂 探秘金砖电池“智造”实力

威睿自研自产的800V高性能SiC四电机分布式电驱也令人关注,这是全国第一个采用碳纤维包裹转子技术的量产电驱,也是全球量产功率及扭矩密度最大的四电机分布式电驱。其配备双联齿行星排减速器,转速高达20620rpm,实测综合效率高达86.28%,同时,该电驱可实现实时四轮扭矩矢量控制,让每个车轮具可以精准控制各自扭矩大小和转动...

纯电跑车发布!改名莲花的路特斯,即将走上正轨

在查普曼的领导下,路特斯始终以轻量化作为速度和操控的基石,正因如此,如今车重超过2.5吨的ELETRE和EMEYA难免会让人觉得它们不够「路特斯」。但众所周知,想要让电车减重并不容易,而现在,路特斯似乎找到了答案。前面提到,Theory1的电池算不上小,也有70度电,但路特斯大量使用了碳纤维和钛等材料来...

开箱仰望U9,国产百万级纯电超跑能带来怎样的震撼?

值得一提的是,仰望U9的车身宽度虽然达到了2029mm,但由于采用了很宽的碳纤维门槛包裹,所以它的实际内部横向空间并不算特别宽敞,而是极具包裹感和安全感,带来沉浸式的超跑体验。来到性能方面,仰望U9完全可以用“极致”来形容。在车身结构上,仰望U9带来了国内首个整体式碳纤维座舱,再加上整车的碳钢铝超混结构,在...

智库说 | 蔡蔚:分享一个价值过亿电驱技术开发经验

02蔡蔚指出,电动化是实现降碳的重要途径,我国二氧化碳年排放全球第一,60年累计排放全球第二,单位GDP排放全球第五。03产业链的创新对于电动化技术的进步至关重要,包括新材料的开发和应用,如非晶碳纤维、发卡式扁线绕组等。04除此之外,超级铜和碳化硅等新材料的应用有望进一步提高电驱动系统的效率。

各界热议“智电”汽车共享发展成果

相关汽车新能源、智能化的话题正在成为各界关注的焦点(www.e993.com)2024年11月6日。从智博会到夏季达沃斯论坛、从科技界到产业界、从应用场景到发展策略,“智电”汽车的关注热度不断上升。新能源汽车快速发展显现出的溢出效应和乘数效应不断更新着汽车业的想象空间,也让绿色低碳的目标加快实现,而这正是全球共享、人所乐见的发展成果。

纯电超跑轿车路特斯EMEYA繁花正式上市

EMEYA繁花彰显超跑之魂,纯电时代回归驾驶本质在纯电新车型发布的内卷时代,路特斯集团CEO冯擎峰抛出一个引人深思的问题“未来的汽车真的是只坐不开的吗?”在他眼中,一台车的价值并非仅仅是满足功能需求,更在于创造欲望。路特斯品牌之所以生于赛道,正是为了满足“驾驭者”对驾驭激情的渴望。在全新时代,路特斯渴望...

2024巴黎车展,雷诺汽车携数款重磅首发车型大放光彩

新车还基于专为电动马达设计的AmpereAmpR中型平台,通过智能动力系统和创新的全轮驱动技术,提供了卓越的动态性能和操控体验。A390_β的每一个细节,从采用高性能碳纤维材料制成的地板到与Devialet合作的定制声学架构,都体现了法国的专业技能和对可持续性的承诺,引领着一场新的运动革命。

揭秘!二手特斯拉Model Y性能真实价值解析

正如碳纤维小尾翼，虽不直接影响性能，却在视觉和情感层面上，为我们的汽车生活增添了无限的乐趣和可能性。汽车设计中的独特符号与故事在汽车界，总有一些设计细节，它们虽低调却极富深意，犹如夜空中那颗不显眼却引人遐想的星辰。今天，我要向大家介绍的，就是这样一种“显摆”而不张扬的设计元素——车身同色的...

219克“堆料冠军”背后,中国折叠屏竞争正走向白热化

尽管在减厚减重上做了不少功课，但vivo高管仍毫不讳言自己是“堆料冠军”。就拿最轻的vivoXFold3来说，它搭载4nm工艺的骁龙8Gen2处理器；5500毫安“蓝海电池”；蔡司全5000万三主摄；铠甲玻璃、铠甲后盖、碳纤维铰链和80W闪充等。vivoXFold3Pro则是首款骁龙8Gen3折叠机，搭载等效5700毫安“蓝海电池”...