最高设计车速不超25km/h!事关电动自行车安全,工信部最新发文!
在购买和使用电动自行车时,消费者应严格遵守相关标准和法规要求,确保电动自行车的合法性和安全性,自觉抵制通过非法篡改提高最高车速的行为,为自己和他人的安全负责。另外,为增强电动自行车所使用非金属材料的防火阻燃性能,从源头上防范材料被火源引燃造成火灾事故的风险,同时有效降低电动自行车火灾的蔓延速度和燃烧的剧烈程...
工信部公开征求对《电动自行车安全技术规范(征求意见稿)》强制性...
从而确保电动机在输入电压达到最高时车速也无法超过25km/h;同时考虑到电动自行车必要的载重能力和骑行中可能存在的短时爬坡等实际需要,标准中增加了电动机低速运行时转矩限值指标,允许电动机短暂地输出较高扭矩,确保车辆能够应对短距离爬坡等特殊工况,满足消费者正常骑行需求。
工信部:不符合强制性标准的电动自行车一律不得生产、销售或者提供
电动自行车主要使用铅蓄电池和锂电池,目前锂电池电动自行车保有量约5000万辆。据国家统计局统计,2023年包括电动自行车在内的助动车制造行业规模以上企业738家,年产量4228万辆,同比增长3.8%,近5年产量年均增速为11.8%;据市场监管总局统计,截至2024年8月,共有591家生产企业累计获得电动自行车强制性产品认证(CC...
事关你的“电驴”!电动自行车安全技术新标准热点问答
人民网北京9月19日电(申佳平、方经纶)为提升电动自行车产品本质安全水平,促进行业的规范化发展,切实保护人民群众生命财产安全,9月19日,工信部、公安部、应急管理部、市场监管总局、国家消防救援局等五部门公布了新修订的《电动自行车安全技术规范(征求意见稿)》(以下简称《征求意见稿》)。我国是全球电动自行车生产...
电动自行车强制性国标再修订,新增这些标准
记者从工业和信息化部了解到,今天(19日),工业和信息化部会同公安部、应急管理部等多部门,对最新修订的《电动自行车安全技术规范》进行公开征求意见。与现行标准相比,这次的“新国标”,做了一些方面的改进...
电动自行车新国标修订背后:“铅锂之争”迎来关键节点
但是铅蓄电池也具有能量密度低、体积大重量重等缺点,特别是考虑到近年来消费者生活节奏加快、出行半径扩大、充电不够便利等因素,超过一半的被调查者希望电动自行车充满电后续航里程能够达到70公里以上(www.e993.com)2024年9月20日。按照现行标准中55kg的整车重量限值计算,使用铅蓄电池的车辆续航里程只能达到40公里左右,与消费者实际需求存在差距。
为什么电动自行车要安装永久性耐高温识别代码标识?工信部回应
证券时报网讯,工信部公开征求对《电动自行车安全技术规范(征求意见稿)》强制性国家标准的意见,针对为什么电动自行车要安装永久性耐高温识别代码标识的问题,工信部回应称,在近年来发生的电动自行车火灾事故中,经常出现车辆识别代码标识被高温融化,导致无法辨别车辆品牌型号、不利于事故溯源调查的情况。为此,本征求意见稿要求电动...
24伏电瓶怎么搭电12伏的车
易车汽车新闻为您提供关于24伏电瓶怎么搭电12伏的车的最新汽车资讯,24伏电瓶怎么搭电12伏的车相关的最新易车号文章,为你购车提供参考。
刚刚!电动自行车强制性国标再修订!
工业和信息化部会同公安部、应急管理部等多部门对最新修订的《电动自行车安全技术规范》进行公开征求意见,“新国标”做了一些方面的改进和提升。首先是提高防火阻燃性能,完善了电动自行车所用非金属材料的阻燃要求,限制塑料件使用比例。其次是防范非法改装行为,明确了电动自行车控制器、蓄电池、充电器应具有互认协同功能...
汽车电瓶车没电了应急方法
易车汽车新闻为您提供关于汽车电瓶车没电了应急方法的最新汽车资讯,汽车电瓶车没电了应急方法相关的最新易车号文章,为你购车提供参考