老人跨省看病后骑电动车回家,电车没电进店求助…

老人跨省看病后骑电动车回家,电车没电进店求助,面馆老板娘免费给她充电、煮面条,老人家坚持要给7块6毛钱结账。0条评论|0人参与网友评论登录|注册发布相关新闻凤凰岗社区助力追回“救命尾款”:389元欠薪引发的温暖调解12月16日18:05|新浪深圳包工头调解员记者走基层|因为一个电话,唐山这班公交车...

电车高速跑没电,3名乘客搭把手上演手推车,交警:你当这里你家后花园?

电车高速跑没电,3名乘客搭把手上演手推车,交警:你当这里你家后花园?新时代中国调研行之看区域·大湾区篇|大湾区跨境养老渐成趋势收银员获刑竟没服1天实刑,老板:一逮捕就怀孕,要进监狱就生娃#中国好医生好护士甘于平凡,但绝不能甘于平庸如何解决司机师傅最大的“后顾之忧”?阿姨应不应该吃雇主家水果...

为什么电车必然会取代油车?因为这3大因素太现实,且很难改变!

动力方面,铂智3X将搭载一台最大功率150kW的电机,纯电续航将超610km,同时它的电池组还采用了蓝光复合激光焊,还有电芯电池的内外包也是采用了双绝缘的设计,安全品质也是非常稳定可靠。本期总结:油车被取代这是必然的趋势,只是时间问题罢了,如今的电车无论是续航,还是安全性,都已经十分完善了,技术水平也十分成熟了...

碳酸锂价格都降到7万多每吨了,为啥电车还没跌成“白菜价”

首先一点，电池整包的价格，不是很多人想的那么低的。电芯成本只是电芯成本，整包可是比这复杂得多，特别是这两年，车企对于电池的热失控重视程度越来越高，导致电池的整包成本越来越高了。举个例子，电芯的中间要加气溶胶，这是一个很重要的，降低热失控概率的材料，电芯和电芯之间，要加水冷板和隔离板，实现...

买了插电混动车后,才知道网上说的都是真的,尤其是这3大痛点!

2、油电双修结构太复杂,虽然说插混车型既有纯电车的低出行成本,又能像燃油车一样不用担心续航里程,但这种油电双修的结构太复杂,在纯电模式下它要拖着重量不轻的发动机、变速箱、油箱,而在燃油驱动模式下,动力电池的重量也会大大消耗能量,在大部分时间里,都要做一些无用功。

我为什么买一辆换电车?| 车主投稿

即使没有换电,电车的补能依旧可以通过全国三百多万根公共充电桩完成(www.e993.com)2024年12月20日。可一旦有了换电,电车的补能效率就会尤其的高。由此,车主的安全感就会倍增——在换电这个“栏杆”的保护下,出行可以更放心、更大胆、更极致。例如,车主大可以将电量跑到0%,充分利用单次补能带来的续航里程,减少补能频率;出远门时可以进一...

25万的电车换电池竟要12万!电池大考在即,第一批电车何去何从?

导致换电费用高企不下的原因，主要有三个方面。第一、电池成本占比高：传统燃油车发动机和变速箱约占整车零部件成本25%，新能源车动力电池则占50%左右。中保研数据显示，采样的59款纯电新能源车型中，动力电池包单件零整比均值为50.96%，单位能量电池包价格均值为1604.92元/千瓦时，电池本身造价居高不下，注定了换...

换电模式能解决纯电轻商用户的焦虑吗?

伴随着电动化进程的加快,纯电车型已经取得稳定的增量,其中包括丰富的换电产品、充电产品,而在纯电车型的又一大增量市场——轻商市场中,依然以充电纯电车型为主,虽然渗透率逐渐提升,但始终没有形成“破圈之势”。深究其原因,购置成本高、电车整车残值低、整车续航受限补能慢等都是限制其发展的原因,毕竟对于商用车...

电单车三季报喜忧参半 新国标以旧换新助推行业集中度提升

为此,有消费者担心车辆上牌问题,北京部分车管站近日出现了市民排长队给电动自行车登记上牌的现象。与此同时,有不少消费者反馈,小牛、九号等品牌北京门店没有货。新京报贝壳财经记者了解到,因为政策切换,各品牌正在对车辆调整备货。我国是电动自行车生产、销售大国,社会保有量超3.5亿辆,2023年规模以上企业累计生产电动...

电车钥匙没电了如何应对?应对钥匙没电时有哪些应急措施?

当电车钥匙没电时,别慌张,以下是一些有效的应对方法和应急措施。首先,了解电车钥匙的电池类型很重要。常见的电车钥匙电池有纽扣电池和柱状电池。不同类型的电池更换方式可能会有所差异。如果您发现钥匙电量不足的信号,比如遥控距离明显变短,或者按键反应不灵敏,那么就要提前做好准备。