实话实说:纯电动车,其实根本不需要3C以上的充电速度
更高的充电倍率,一定会有更高的热失控风险,而想要压制这个问题就需要更高的投入和更高的成本,从日常使用层面来说更多是一种多余。此前有调查数据显示,私人慢充桩的数据占比在70%左右,日常使用因为成本低、更便利、可控性强等原因,私人慢充桩是电车补能的重要方式。也就是说,在实际使用过程中,快充其实只是...
成都限电,充电桩无电可用!电车车主最担心的事情还是发生了?
有网友反映,成都部分电动车的充电站白天无法使用,打开地图可以发现,很多充电站都无法充电,显示因为电力原因停业,要到凌晨才可以充电。充电站限电,影响最大的还是出租车司机和网约车司机。成都大部分出租车都是电车,很多网约车司机都习惯在中午充电,因为中午充电便宜,所以网约车司机一般都会在中午去补电2-3小时,如果...
今天才知道!电动车“每天充”和“用完再充”,到底哪个更伤电池
至于经常使用电动车的人们,最好在每次电量接近30%时就开始充电,充电也不宜充得太过于满,因为充的太满,很有可能给电池带来过高的电压。所以,就从这样的原理来看,电动车每天充相对来说会更加合理,只不过每天也不宜充的太满太久。不正确充电易引发安全事故尽管如今电动车的使用给我们的日常生活带来了很多便利,...
电动车和燃油车哪个更省钱?8年算一笔账,惊人差距揭晓!”
1、购置税的差价。目前,电动车是不需要缴纳购置税的,而一台12万的燃油车,需要缴纳的购置税是10619元,电动车能直接把这笔钱给节省下来。2、油费的差价。一台普通的家用燃油车,百公里综合油耗基本在8L左右,按照现在92号汽油8元/L来计算的话,百公里的油费是64元,合一公里6毛4;而一台纯电动车,百公...
电动自行车离“充电自由”还有多远
“银川市电动自行车集中充电价格五花八门,1小时有0.2元、0.25元、0.5元的,也有个别地方1小时收费1元的。”银川市民雷先生曾算过一笔账,按照现行国标,一辆电动自行车充满电大概需要8小时至10小时,“也就是说,电动自行车在不同区域充满电,花费金额大约在2元至10元不等,价格差异明显。”“目前,银川市...
有驾科技论|5C超充,就一定很贵?
“续航焦虑的本质是补能焦虑,超充将成为电动汽车未来的趋势(www.e993.com)2024年9月16日。”国轩高科工研总院副院长曹勇曾表示,5C充电倍率的电池将成为纯电B级车的标配。虽然在硬件上各家车企不遗余力地投入了大量精力。但5C超充的普及在当下还是有一定难度的。充电联盟对外公布的数据显示,截至2024年7月,成员单位共计上报公共充电桩320.9...
电动车显示满电,但是一开就没电是什么原因
电动车显示屏上明明显示满电,但一启动便迅速掉电,这种情况可能由以下原因造成:首先,电池本身的问题不容忽视。电池老化、损坏或充电不足都可能是潜在原因。对于这种情况,及时更换新电池或定期充电、深度放电是有效的解决办法。其次,电线线路问题也可能导致电量显示异常。这种情况下,可以尝试脉冲修复,但若老化严重,更换...
新买的电动车,为什么电量显示也不准?其实就是厂家为了节省成本
新买的电动车,即使刚刚充满电,在加速的时候也会出现电量快速下降的问题,显示电量不准确,这并不是而电池的问题,也不是电动车的问题,而是因为电动车的仪表问题,如果选择了最新的soc电量仪表,那么就可以按照百分比显示电量,能够精准的显示剩余电量的多少,之所以没有使用这种仪表,其实就是厂家为了节省成本。
集中充电、满电回家……扬州多措并举确保“充电安全”
扬州推行“满电回家”工程消除电动车充电风险隐患如果住宅小区内暂时没有集中充电棚,电动车充电还有别的选择吗?消防部门介绍,扬州已在全市推行“满电回家”工程,倡导市民在单位充电、满电回家,从而减少小区火患。蒋师傅在智谷综合体工作,对于他来说,电动车充电问题并不难解决。每天一早,他就会将车停靠在单位旁...
解决充电难题,禁止电动车上楼不是办法!降低充电桩价格才是关键
明明充电桩更方便,但是为什么却要把电动车弄上楼呢?其实只有一个原因,那就是充电桩的价格太高。有网友反馈,当地48V20Ah的电池是0.5元/小时,一次要充5~6个小时,所以需要花费3~4元,但是在家里充电一般只需要0.8度电就可以充满,这意味着只需要0.4元左右即可,也就是说,在充电桩充一次电,在家里可以充8~10次。