手机掉下地铁轨道怎么办?首先,别急着跳!
第三轨供电是很多地铁采用的供电方式。第三轨是在列车行驶的两条轨道以外,再加1~2条导电轨道。导电轨道通常位于两条行驶轨道之间或者外侧。与之对应的,地铁列车上会安装集电装置,可以接触导电轨,并沿着它滑行。集电装置长得有点像靴子,所以也被称为“集电靴”或“受电靴”。第三轨供电的电压最高为1500V,...
北京地铁学生坠亡案开审 监控缺失成谜
地铁公司表示,根据不同情况,他们的应急预案是不同的,由于地铁三轨所带的是高压电,因此遇到像马跃这种已经遭受电击的,只能是先行停电。>>家属对17分钟后才报急救存疑虽然地铁公司多次用“马上”、“立即”等形容词来描述该单位的救治措施是没有停顿的飞速进行,但是孟朝红表示,从马跃落下轨道,一直到最终停电,已经...
科普|什么是“触网挂冰”?为何会影响地铁运行?
架空接触网供电,是靠列车上方的受电弓和接触网接触供电。图源:澎湃新闻“科普看四院丨地铁如何供电?”上海地铁相关工作人员对澎湃新闻记者介绍称,“触网”即地铁列车运行的供电装置,地铁列车车顶会安装有受电弓,比如3号线、9号线等六编组的列车一般安装两个受电弓。列车运行时,受电弓会升起与接触网接触,两者...
...应用领域包括网内(国网、南网)和网外(如机场、地铁、高铁...
答:首先,分接开关是一个高度定制化的产品,根据不同的应用场景和需求,需要设计上千种不同的规格,在设计研发层面极有难度。其次,分接开关生产工艺复杂,因为分接开关在高压环境下工作,是变压器中唯一带负荷动作的组件,对零部件的材料强度、密度、导电性能和绝缘性能有极高的要求,公司的奉贤工厂拥有近万种零件,80%零...
触网挂冰为何会影响地铁运行?
如果两个冰柱互相接触导电,就会引起线路短路。一旦短路,线路和车辆就没电了,无法继续行驶。同济大学交通运输工程学院运输管理工程系副系主任朱炜对澎湃新闻记者表示,从运输专业的角度看,地铁是依赖于接触网-受电弓-列车-轨道等形成的“轨道电路”来运行的。这两天受寒潮影响,地铁接触网可能会结冰,从而影响了列车通过...
全球首列商用碳纤维地铁列车!碳纤维是如何制造出来的?
此外,碳纤维还具有出色的耐腐蚀性和导电性(www.e993.com)2024年10月24日。因此它在建筑、航空航天等多个领域都有着广泛的应用。碳纤维地铁列车2024年6月26日,由中车四方机车股份公司联合青岛地铁集团研制的商用碳纤维地铁列车正式发布!该车的主承载结构,包括车体、转向架构架等都是采用碳纤维复合材料制造而成。由于碳纤维材料密度小、质量轻。
全球首列商用碳纤维地铁列车问世
6月26日,中车青岛四方机车车辆股份有限公司联合青岛地铁集团为青岛地铁1号线研制的碳纤维地铁列车“CETROVO1.0碳星快轨”在青岛正式发布,这是全球首列用于商业化运营的碳纤维地铁列车。该车较传统地铁车辆减重11%,具有更轻更节能等显著优势,引领地铁列车实现全新绿色升级。在轨道交通技术领域,车辆的轻量化,即在...
以上海地铁为例,如何科学评估城市轨交车载线缆寿命状态?
在线测试需要对复杂的电气参数进行实时监测,但在地铁车辆运行期间,线缆受到多种因素的影响,如高温、湿度、振动等,可能会导致检测结果的失真或不准确;此外,需要对线缆进行电气测试和接线操作,存在较高的电气安全风险;在运营状态下对线缆进行在线检测可能会干扰线路供电,甚至会引发火灾、短路等严重事故。因此,线缆的在线评...
辣汤早新闻 | 4号线最新进展 ;首批徐州地标美食公布
近日,随着最后一组顶板混凝土浇筑完成,徐州市轨道交通3号线二期驮篮山路站(4号线部分)主体结构顺利封顶,标志着中铁隧道局承建的两站两区间主体工程已全面完成施工任务,同时也标志着徐州地铁4号线第二座车站封顶,为后续附属全面施工奠定坚实基础。驮篮山路站为3号线二期、4号线换乘站,位于驮篮山路与金工路交叉口...
【地铁小百科】地铁用的什么电?是从哪里来的?
由于架空接触网在列车上方,一般人不太容易接触到,安全性较高。而接触轨就不同了,虽然设置有防护罩,但由于第三轨敷设在地面上,人跌落到轨道上触电的可能性大一些;如果有导电物质坠落,还有可能造成短路,影响行车和人身安全。此外,在接触轨供电的情况下,地铁高速行驶时,集电装置难以持续抓紧第三轨,受流不稳定会影...