浙江新能源车充换电价格下调!有网约车司机每月节省数百元
浙江杭州网约车司机:整天开车,每月能省几百块钱。充电站经营方介绍,与去年12月相比,高峰时段电费下降0.2元,低谷时段下降0.1元。特别是下午5点到晚上10:30的平峰时段,每度电便宜0.4元。按照一辆新能源车一次需要充20-30度电,平峰时段则可以节省8-12元。去年12月,浙江省发改委和市场监督管理局发布了...
调度系统更聪明!“五一”前北京千余辆网约车“油换电”
“头天晚上充好电,跑一天没问题。”首汽约车司机孟洋告诉记者,过去开油车每个月油费在三千元左右,现在电费起码节省了一半以上,接远距离订单也没有那么多顾虑了。没有订单时,司机根据经验,在路上巡游,是出租车行业传统的运营习惯,随机性较大。搭载智能调度系统的新能源车,则为司机指明了“方向”。“根据出...
牵手滴滴 网约车市场能否让宁德时代打通换电模式?
此外,他表示换电模式属于车电分离,可以降低车辆的购车成本,对于网约车司机而言更具吸引力。北京一位网约车司机陈先生告诉记者,自己一般会计算电池续航的使用时间,避免高峰期去充电耽误运营,白天一般就用快充充到80%,晚上收车后再充满;也要根据剩余的里程来计算接的单子,太远的单子有时候会很犹豫。他表示,“换...
开网约车的中年人,职业“堡垒”开始晃动
冬季,冯友的新能源网约车需要一天两充。出车期间为了不耽误接单,就使用半小时的快充桩,收车后慢充需要8个多小时。而夏季乘客不多的话,充一次电就可以跑一整天。电车跑长途就更加麻烦,跑到半路需要充一次电,回来也要充电。偶尔接到跨城的远途单,冯友只能通过换电补能,“但北京的换电站数量,对于新能源网约车...
15万元电车,成为网约车司机的“电动爹”
石磊听说有同行在使用今年的新款电车,“续航六七百公里,即使在电池衰减或低温情况下续航减半,三四百公里的续航也足够跑一整天了,晚上充一次电就好”。饱受里程焦虑困扰的石磊,目前也在考虑换租一辆超长续航版的新车。对北方网约车司机而言,寒冬无疑是对电池低温续航能力的极大挑战。多位司机师傅对新能源前瞻表示,“...
那些睡在车里的网约车司机
@北京敏特:我每天在车上睡,每天早上7点到晚上12点,纯电车在北京晚上12点充电,车上睡到6点30,下午1-2点再充电、吃饭,这样一天也就500多流水(www.e993.com)2024年8月17日。@广东彬哥:这是许多网约车司机的正常生活,去充电站看看,就着白开水、老干妈吃馒头的,还有在充电站厕所洗澡的。
200个司机抢10个乘客,中年人困在网约车里
跑车第一天,他早上7:30出车,晚上9:00左右收车,工作了14个小时,流水突破了300元。思路清晰,战术正确,在网约车司机里,这已经算是非常娴熟的新手了,他对自己首日的流水也很满意。和网上说的“月入过万”一样,入行头两个月,张奥的流水都超过了14000元,扣除一个月的车份4200元和1000元左右的充电费用,净收入...
网约车司机,“卷”在车流里
在某网约车平台上,司机被从青铜到钻石分为5个层级,要达到最高级,需要成长值18000分,服务分达到90分(基础分60分)。然而每月的成长值会清零,这意味着,一旦司机们停止出车或少出车,次月账号的等级就会下滑。还有一些在坊间流传的“攻略”。比如在吴毅看来,“一天里不要多次去机场,会接不到单。”这难以验证,司...
各地网约车叫惨“开一天收入才两百”,消费者需求真满足了吗?|热财经
很多三、四线城市的市民都有经验,这些地方打网约车是非常便宜的,短途的甚至低到了几块钱,十块钱都可以跑很远了。如果一天司机获单不超过20单,其实经营质量就真的堪忧了,一天如果拉不到100元,这样的行业几乎很难持续生存下去。在某些地方,平台的抽成更厉害,甚至达到了百分之三四十的程度。在“蛋糕”本来...
新能源汽车充电涨价影响几何
北京网约车司机陈师傅算了算,一天充2次电总花费约70元,算下来比燃油车能省100多元。不过,新能源网约车主普遍表示,补能体系应该维持稳定的价格,让用户安心补能。围绕市场反应,多地对充电桩涨价已作出规范。7月24日,郑州市市场监督管理局发布电动汽车充电桩收费行为提醒告诫函,要求电动汽车充电桩经营者不得在标...