插电混动可以多久不充电

一般插电式混动车需要每3天充电一次。如果你的通勤时间很长,你可能需要每天充电。插电式混合动力汽车可以使用绿色新能源牌照。在国家政策的鼓励下,很多车友都买了插电式混动车。插电式混动车和普通混动车最大的区别就是插电式混动车需要单独给电池充电。插电式混合动力汽车在纯电动模式下可以行驶50公里以上。

买混动车,太多人后悔了!

用电也就6分多一公里,8度的电池充满才4块钱的样子,所以他一天得充好几次电,中午回家吃个饭,还要充个电。那跑滴滴虽然只是个例,但“只用电、舍不得用油”却是混动车主的普遍心理,因为混动车主们都有一颗很“抠”的心,买车前,觉得混动可油可电,买车后用了一滴油比割肉还心疼,买车前,觉得...

插电混动车选购指南:120 公里纯电续航,性价比的不二之选!

你可以一天一充，甚至两天一充，不用频繁充电，省心又省力。而且费用也低啊，咱来算算账。要是纯电续航120公里的车，电耗也不高，按家用电价算下来，每公里才几分钱。一年下来，电费可比油费省多了。这就相当于你省了一大笔钱啊，可以拿去吃好吃的，买新衣服，多爽。还有啊，120公里续航的车配置一般也会...

不和混动车抢充电桩,推荐5款超长续航纯电车,一个月只充一电

星纪元ESMax+超长续航版搭载了97.7度的宁德时代三元锂电池,CLTC续航达到905公里,同样源自800V电驱架构,30~80%快充时间为0.25小时,假期出行根本不用考虑里程焦虑问题。在耗电量方面,星纪元ESMax+超长续航版做到了百公里11.9kWh的超低水平,进一步提升了续航里程,配备了230kW的后置单电机,悬架同样是前双叉臂后...

选新能源车:混动或纯电?老司机经验谈

比如增程式混动车发动机不直接参与驱动,虽然它的纯电续航相比插电混动车要高出一百公里左右,高的一般能做到三百公里左右,但增程车的能耗很大,同时还要受到强制保电的影响,基本还是要两至三天充一次电。如果是插电混动车充电频率就更高了,因为它的纯电续航通常只有一百五十公里左右,而且这种官方宣称的续航相比于纯电...

纯电续航佳,告别充电桩焦虑

而且它还支持5C超级快充,充电15分钟就能补能515km,仅需一杯咖啡的时间,就能让你的爱车“活力满满”(www.e993.com)2024年11月20日。现在购车还有优惠活动,性价比超高。有了这5款超长续航纯电车,咱纯电车主们就可以安心享受驾驶的乐趣,再也不用和混动车抢充电桩啦!让我们一起绿色出行,为环保事业贡献自己的力量。

纯电“破防”!混动车假期抢占充电桩

当然，无论是纯电、混动还是增程，所有新能源车主都是平等的。其实，每年的大小长节假日上，电动车的充电问题都十分突出，这也是当下新能源汽车充电基础设施与实际需求之间矛盾凸显问题之一。要实现充电资源的合理分配，不仅需要政策层面的调控，也需要消费者理性的选择。未来，随着充电基础设施的不断完善和新能源车政策...

如果混动车的电池损坏了,不用电池也能开吗?一般人都猜错了

再来讲一下油电混动系统,这种车型的代表就是丰田ths混合动力系统。这套系统有一个行星齿轮,就是将发动机和电机的动力混合起来,再传递给车轮行驶。另一个作用就是它可以边开车边充电。所以假如系统的电池损坏,那他就不可能边开车边充电。车辆就会少了很大一个功能,只有发动机来驱动车辆。

高速充电桩混动车占了一大半 电动车主吐槽:混动爹把快充干成了慢充

快科技10月3日消息,今天是国庆假期第三天,国内各地也迎来公路出行高峰,对新能源车来说,高速充电桩在节假日也成了稀缺资源,不少高速服务区都出现了排队充电的情况。而混动车辆因为有油箱,没有续航焦虑,但仍有相当多的混动车在高速充电桩上充电,引起纯电车主的吐槽。

惠州地区沃尔沃XC60插电式混动特价出售!特价39.09万,现车充足

此外,车内还配置了USB/Type-C接口,满足乘客的电子设备充电需求,前排还额外提供无线充电功能,进一步提升了便利性。总的来说,沃尔沃XC60插电式混动凭借其独特的设计和出色的性能获得了车主@呼和浩特车友4807285的认可,尽管在外观细节上有些微调整引起了部分争议。他表示,尽管尾喉的缺失和轮毂的改变可能不被所有人接受,...