观察与思考:为何要禁摩,为何要限电?
如果还因为占比极低的低素质摩托车司机而禁摩,那就是典型的不作为了。撇开上述三点分析不谈,假设这些理由依然成立,禁摩可以理解、限电又做何解?绝大多数电动自行车或轻便电摩的性能是很弱的,安全性能显然比普通燃油动力摩托车更高;重点是电动机毫无声音,完全不存在噪音污染,所以限电的理由不充分。当然确实有一些...
“禁摩限电”持续了11年,真实目的是什么?交警:很多人都想错了
另一方面来讲,全国禁摩限电的最终目的其实很简单,那就是保护环境,减少尾气排放,从而实现可持续发展。如果说禁摩的政策,大家尚能理解的话,那么各式各样层出不穷的电动车新规,其实才是戳中了普通人的痛点。人们想不明白啊,满大街的你能找到一个骑着电动车抢劫作案的吗?显然不能,那为什么频频推出这么多限制电动...
各地“禁摩限电”,为啥电动车销售不减反增?行内人说出3个原因
骑车电动车非常的便捷,当前早晚高峰经常出现堵车的情况,但是电动车却不会堵车,不会被堵在路上,早晚高峰电动车的出行效率要高于小型汽车。2、电动车有广阔的销售市场虽然说我们经常看到禁摩限电的消息,各地开始严查电动车,看起来好像对电动车的管理越来越严格,但是这只要局限在城市中,电动车有着广阔的销售市场。
“禁摩限电”只针对车主,却不禁厂家?交警:你别咸吃萝卜淡操心
因此,与其简单粗暴地禁止摩托车生产,不如通过完善法规、引导消费等方式,实现交通安全、环保与产业发展之间的平衡。综上所述,禁摩令的实施确实给摩托车车主带来了一定的不便,但这并不意味着我们应该停止摩托车的生产。作为社会成员,我们需要从更宏观的视角出发,理解政策的深层意图,而不是简单地从个人利益出发进行批评。
多地在“禁摩限电”,为什么电动车销量依然很高,主要有3个原因
虽然有的城市出现禁摩限电的情况,不允许电动摩托车上路,也不允许使用违规的电动车,甚至有的城市限制电动自行车在规定区域内行驶,不过这也只是部分城市的管理办法,绝大多数城市对电动车的管理还是比较宽松的。目前大城市对于电动车管理更严格,小城市的管理更为宽松,特别是县城乡镇,一般来说电动车只要上了牌照,佩戴安全...
“禁摩限电”影响电动车发展,修订新国标标准也没用,你认同吗
初步了解“禁摩限电”的原因看到电动车不得不说一下“禁摩限电”,所谓的禁摩限电,指的是禁止摩托车上路,限制电动摩托车上路(www.e993.com)2024年10月17日。在骑行燃油摩托车的时候,由于摩托车的噪音大、污染环境、影响城市形象、飞车挡等原因,很多城市相继禁止摩托车上路行驶,这就是所说的禁摩。
还没“解禁电摩”,又开始“限电”,老百姓骑电动车真的太难了
由于电动摩托车也属于摩托车类型管理,所以禁摩的城市同时禁止电动摩托车上路行驶,这给老百姓的出行增添了很多麻烦,因为电动自行车的速度慢,而且续航里程也不远。所以很多用户期待能够“解禁电摩”,这样可以提高出行效率,近日著名的经济学专家发视频,如果解除电摩限制,可以撬动万亿级的消费市场。还没“解禁电摩”,又...
从禁摩限电到实名上牌,“最后一公里”出行的深圳博弈
2016年那次“禁摩限电”运动被称为史上最严厉的“禁摩限电”集中整治行动,让许多人印象深刻。2016年3月21日,深圳“禁摩限电”开始新一轮的集中整治。据深圳交警通报,行动开展10天以来,各单位共查扣电动车17975辆、拘留874人。这就是被媒体广为报道的“10天拘800人”的出处。
先禁摩后限电,引发网友争议,官方再发声:电动自行车环保不该禁
禁摩限电不是解决交通拥堵的根本随着交通工具的日益增多,现在的道路的确变得十分拥挤,同时还出现了交通事故率上升的情况,所以很多城市提出了禁摩限电的方法,但这都无法从根本上解决交通拥堵,主要包括以下几个方面。1)、非机动车道被占用很多驾驶机动车道的车主认为电动自行车跑到了机动车道上,影响了机动车辆的行驶,其...
反对呼声这么高,为啥非要“禁摩限电”?公说公有理,婆说婆有理
难道说禁摩令的问题就无法解决吗?当然不是。首先我们要知道,禁摩令颁布的初衷,主要就是为了安全。如果能够解决安全问题,那禁摩令自然就可以废除了。我们一定要从源头做起,来找出摩托车被禁止的原因。首先就是要规范摩托车车主的驾驶,将摩托车驾驶证的考取标准提升,更加严格和规范。