卡罗拉混动车需要充电吗

卡罗拉推出了双擎E+版本,也就是插电式混合动力版本,需要充电,而双擎版是非插电混合动力版本,不需要充电。具体来说,卡罗拉双擎E+的动力系统非常高效,它使用了一套1.8L阿特金森循环发动机加上双电动机,从而实现了插电式混合动力的效果。同时,该车型还配备了丰田第四代电控系统以及源自松下的10.5kWh电池组,从而使得...

买电车5年后,才明白“混动”与“纯电”怎么选,很多人都搞错了

在这种情况下，显然混动车更为合适。此外，与纯电车相比，混动车型的选择性更广，从7-8万元到几十万元的车型都有。唯一的不足是，与同价位的纯电车相比，混动车的成本更高。毕竟，即使是最便宜的加油方式，也比用电贵，同时维护两套系统的成本也不小。总而言之，到了2024年，无论是选择混动车还是纯电车，市...

油电混动车、插电混动、纯电动车,谁才是真正的未来发展?

在新能源汽车的阵营中,混合动力汽车包括了油电混动(HEV)、插电混动(PHEV)和增程式混动(EREV),而纯电动车(BEV)则是独立的一类。它们各有特点,各有优势。混合动力汽车,以丰田卡罗拉双擎和本田混动雅阁为代表,它们具有显著的燃油经济性,通过能量回收机制和电机辅助,实现高效节能。然而,它们的本质仍属于燃油车范畴...

卡罗拉锐放紧追不舍,7月混动车销量排行激烈对决

第2名:卡罗拉锐放(15790辆)卡罗拉锐放的售价区间为12.98-18.48万元,在2024年7月份的销量为15790辆,同比增长35.39%,环比下降2.3%,相比6月少售出371辆,在油电混动车中销量位列稳居第2,与第3名锋兰达的差距为966辆。第3名:锋兰达(14824辆)锋兰达的售价区间为12.58-18.48万元,在2024年7月份的销量为14824辆...

发现混动车的诸多缺点了,难怪老司机宁买纯电车,也不买混动车

从今年春节湖北发生的大雪堵车情况来看,纯电动汽车并不算家庭用车最优选择。要买新能源,还是应该首选混动汽车。但问题是,很多老司机宁愿买纯电动车,就是不选混动汽车。混动汽车的优势确实比较省油,比如普通燃油版卡罗拉油耗在6~7L左右,但混动汽车的油耗却只有4.5L左右。同样行驶10万km的话,混动卡罗拉的油钱就要比...

谁才是油老虎?怕啥就测啥!主流混动车120km/h馈电油耗大比拼

TOP1：汉兰达2024款2.5L智能电混双擎四驱尊贵版7座官方WLTC百公里馈电油耗5.97L，高速实测馈电油耗8.48L，表显油耗8.1L(www.e993.com)2024年12月19日。TOP2：星纪元ET2024款增程200Pro+官方WLTC百公里馈电油耗5.2L，高速实测馈电油耗9.47L，表显油耗8.7L。TOP3：领克08新能源2023款220KM四驱性能Halo官方WLTC百公里馈电...

丰田全新卡罗拉插混:续航超2000公里的挑战

丰田目前在混合动力和纯电动领域的发展，主要面临电池技术的挑战。相比传统的镍氢电池，锂电池在HEV应用中已经逐渐普及。而插电混动技术则需要容量更大、性能更高的电池。因此，丰田可能会选择磷酸铁锂电池，在这种电池技术上，丰田的计划是采用双极技术，即将电池电极背对背叠加，从而获得更高的能量密度和放电性能。理论...

谁才是家用插电混动车之王 起亚K3 PHEV对比卡罗拉双擎E+

结语:对于主流的豪华合资品牌来说,它们目前并未开始大规模普及纯电动汽车,其原因很大程度上是受电池技术的限制。在现阶段,混合动力技术才是最符合市场需求的形态,而插电混动车型在部分限购城市还能免费获得绿牌,所以现阶段很多自主品牌都开始丰富自己的插电混动阵营。卡罗拉双擎E+凭借丰田在混动技术的良好口碑,很快就...

纯电续航55公里百公里油耗1.3L 卡罗拉双擎E+要当PHEV领导者

从技术上看,一款好PHEV车型需要有优秀HEV车型做基础,丰田具备了这样条件,卡罗拉双擎E+可由驾驶者手动切换纯电模式或者混动模式,以获得最佳使用效果。卡罗拉双擎E+可以理解为在卡罗拉双擎基础上改进而来,将电池组从小容量镍氢电池换成松下锂离子电池组,电池容量约10kWh,并加入了温控系统,纯电行驶里程可达55公里。发动...

现在买车纯电动汽车、混动车和油车该怎么选?专业分析告诉你答案

插电混动汽车在纯电模式下续航里程有限,但是在燃油模式下可以继续行驶,不会有里程焦虑。3.上绿牌在很多限牌城市,插电混动汽车可以上绿牌,不受限行政策限制,方便出行。4.节能环保插电混动汽车的燃油经济性较好,排放相对较低,有利于节能环保。