比亚迪插电混动车:绿色出行的明智之选还是技术噱头?

续航焦虑是制约电动汽车普及的一大瓶颈，而插电混动车则很好地解决了这一问题。比亚迪插电混动车型，如秦PLUSDM-i、宋PLUSDM-i等，均搭载了高容量的磷酸铁锂电池，纯电续航里程可达100公里以上（根据不同车型有所差异）。这意味着，在日常通勤距离较短的情况下，车辆可以完全依靠电力驱动，实现零排放出行。而当...

插混or纯电,比亚迪汉还是小鹏P7+,选谁更适合家用

在WLTC工况下,纯电续航里程可达170km,综合油耗仅为0.74L/100km。这样的动力表现和经济性,对于家庭用户而言,无疑是一个不错的选择。小鹏P7+则是一款纯电动车型,提供单电机版本,根据配置不同,电动机最大功率分别为180kW和230kW。匹配磷酸铁锂电池组,提供60.7kWh和76.3kWh两种容量,纯电续航里程分别为602km、685km...

买电车5年后,才明白“混动”与“纯电”怎么选,很多人都搞错了

此外，与纯电车相比，混动车型的选择性更广，从7-8万元到几十万元的车型都有。唯一的不足是，与同价位的纯电车相比，混动车的成本更高。毕竟，即使是最便宜的加油方式，也比用电贵，同时维护两套系统的成本也不小。总而言之，到了2024年，无论是选择混动车还是纯电车，市场上都有很多新的变化，不应该再被过...

都玩增程或插混了,唯一纯电主流玩家也坚持不住了,是打了谁的脸

更玄乎的是，在新势力车企如理想、传统老牌车企如比亚迪等抢先推出增程和插混车型后，这些车型一炮而红，足足把纯电车压了一头。市场终究是投票的，增程与插混的火爆让蔚来的纯电战略显得有点孤军深入。这一年，车市风云突变。增程式汽车、插电混合动力（插混）不再是“小众好物”，反倒成了主流。大厂们忽然就发...

比亚迪汉油电混合版的动力性能如何?

此外,比亚迪汉油电混合版还配备了智能能量管理系统,该系统能够根据驾驶条件和驾驶习惯自动调整动力分配,优化能量使用,从而实现更低的油耗和排放。在纯电动模式下,车辆可以实现零排放行驶,满足城市通勤的需求。为了更直观地展示比亚迪汉油电混合版在不同模式下的性能表现,以下是一个简单的性能对比表格:...

比亚迪汉混动车型和纯电车型相比,买哪个比较好一些?

在购车成本方面,比亚迪汉混动车型由于搭载了混合动力系统,其价格相对较高(www.e993.com)2024年12月19日。然而,在长期使用过程中,混动车型的油耗较低,可以节省一定的燃油费用。而纯电车型虽然购车成本较低,但由于需要充电,因此在使用成本上可能会稍高一些。此外,政府在一些地区对纯电动车型提供了购车补贴以及免费或优惠的充电政策,这也在一定程度上...

比亚迪海鸥“电比油低”,售价6.98万起,纯电续航405公里

。比亚迪从曾经的“油电同价”口号到现在已然变成了“电比油低,质比油高”,不光是电池技术上的成熟,每公里的能耗自然是比燃油车低了一大截。而它的各方面配置以及内饰做工也是比同价位的燃油车要高出一大截,真正做到了“质比油高”。在家用车中,小型轿车的需求群体其实并没有紧凑型轿车的需求群体大。毕竟它...

10万内纯电SUV比亚迪、风行雷霆、埃安、哪吒谁最值得买?

随着新能源汽车渗透率越来越高,越来越多的SUV准车主在购车时更愿意选择纯电车型。不过,尽管“电比油低”的口号已经为众多消费者所熟知,但在预算相对有限的前提下,想要入手一辆配置、续航都相对出挑的纯电SUV,能否找到合适的呢?考虑到大多数消费者购车预算集中在10万元左右,今天,我们就以10万元预算为例,为大家盘点...

10万预算买纯电SUV,比亚迪元PLUS不是最优选

空间上,宝骏悦也现款车型是双门4座设计,所以实用性有限,更适合平时代步,不过空间更大的四门5座车型即将上市,实用性会得到提升。续航方面,新车CLTC续航里程为303km,结合顶配车型8.98万元的价格,性价比还是不错的。上述5款车型,都是目前比较火的10万级别纯电SUV,比亚迪的元PLUS和元UP老少皆宜,质量稳定可靠。埃安...

比亚迪加码“电比油低” 纯电海豚荣耀版起售价9.98万元

新京报贝壳财经讯2月23日,比亚迪推出纯电轿车海豚荣耀版,起售价9.98万元。相比此前在售车型官方指导价11.68万元起步,海豚荣耀版售价大幅下降,延续了秦PLUS和驱逐舰05两款荣耀版车型的“油比电低”策略。2023年全年,比亚迪海豚2023年度总销量为299708辆。