一审宣判!致25人死亡,风电工程船在台风中心附近断裂、沉没!“福景...
调查报告认定,该事故是一起台风导致无动力起重船走锚,触碰风机桩后断裂沉没,相关企业及船舶未按要求撤离人员、谎报在船人数,船舶走锚后未及时请求救助,造成重大人员伤亡的风灾事故。许某和江苏华景对“福景001”重大人员伤亡负直接责任;永福电力、龙源振华、广电设计、华申闽能联合体、青洲风电负有管理责任。多人被追...
事发青岛海域 一船15人,全部获救!
时间就是生命,“晟杰平安”轮与“山港日照”轮快速沟通,敲定了救援方案:由性能更强的“山港日照”轮驶向钓鱼船上风舷担当“挡浪墙”,营造相对安稳的“救援空间”;“晟杰平安”轮则借机减速接近遇险船,通过引水梯、救生艇实施救援。“山港日照”轮船员兵分两路,在甲板前后两侧待命,随时准备加入救援。作为一...
事发青岛海域!一钓鱼船船舱进水,15人被困……
12月9日,青岛籍渔船“青钓协***”在返港途中,发生船舶进水,船上15名人员的生命安全受到严重威胁。山东港口航运集团“晟杰平安”轮和“山港日照”轮,充分发挥人道主义救援精神,克服长时间救援对船期的不利影响和大风浪天气下救援困难,积极配合海上搜救中心开展救援,成功救助全部遇险人员,有效保障了海上人命和财产安全。
一船15人命悬一线!山东两货轮成功营救,奖励来了
“我已在挡风位置就绪”,12点左右在清晰有力的口令中,“山港日照”轮逐渐行至钓鱼船上风处成为一道“铜墙铁壁”横在风浪与钓鱼船中间。“晟杰平安”轮则借机减速接近遇险船,通过引水梯、救生艇实施救援。“山港日照”轮船员同时兵分两路,在甲板前后两侧待命,随时准备加入救援。12点43分,“晟杰平安”轮贴近钓...
山东港口航运集团两艘轮船高效联动 成功救援15名海上遇险人员
接到搜救指令的“晟杰平安”轮与“山港日照”轮两位船长快速沟通,几分钟内就敲定了救援方案——由性能更强的“山港日照”轮驶向钓鱼船上风舷担当“挡浪墙”,尽力减缓钓鱼的漏水速度,制造出相对安稳的“救援空间”。“晟杰平安”轮则借机减速接近遇险船,通过引水梯、救生艇实施救援。“山港日照”轮船员同时兵分两...
青岛深海惊涛骇浪中15人获救,10分钟后船只沉入大海……
时间就是生命,“晟杰平安”轮与“山港日照”轮快速沟通,敲定了救援方案:由性能更强的“山港日照”轮驶向钓鱼船上风舷担当“挡浪墙”,营造相对安稳的“救援空间”;“晟杰平安”轮则借机减速接近遇险船,通过引水梯、救生艇实施救援(www.e993.com)2024年8月12日。“山港日照”轮船员兵分两路,在甲板前后两侧待命,随时准备加入救援。
半岛聚焦丨十分钟10万+!新华社、人民日报纷纷聚焦青岛这次海上...
12月9日,青岛籍渔船“青钓协***”在返港途中,发生船舶进水,船上15名人员的生命安全受到严重威胁。山东港口航运集团“晟杰平安”轮和“山港日照”轮,充分发挥人道主义救援精神,克服长时间救援对船期的不利影响和大风浪天气下救援困难,积极配合海上搜救中心开展救援,成功救助全部遇险人员,有效保障了海上人命和财产安...
...轮在莆田湄州岛附近海域自沉 福建海事成功救助7名遇险船员
“金旺油18”轮立即尝试救助遇险船员,但由于事故现场海况恶劣,船舶甲板与海面又有较高的落差,加上缺乏有效的救助工具,操作不慎极易撞沉救生筏,“金旺油18”轮未能将遇险船员救起。“金旺油18”轮船员没有放弃,保持在救生筏上风处为其遮挡风浪以免倾覆,连续3小时伴航救生筏直至专业救助船“东海救111”轮赶到现场,...
天津东疆海事局深夜救助3名遇险人员
现场救助人员经过短暂周密的研究,从上风处继续微速抵近遇险人员,21:25时左右,“津港引航艇1”抵近遇险者最近处,迅速抛出救生绳索,遇险者抓住绳索后,在救助人员的协助下向救助船舶靠近,并在救助人员的帮助下,21:35时成功登上救助船舶。三名遇险人员成功获救。为将遇险人员的财产损失降到最低,“海巡0208轮”一直在...
星夜5小时紧急救援 | 中远海运“新常熟”轮船员全力救助遇险渔民
由于夜晚视线不清,无法准确判断与遇险船只的安全距离。时间一分一秒过去,海面的涌浪不断增大。船长经过风险评估,结合现场情况,决定将遇险船只置于上风舷,以便更好地采取救援措施。同时,救助艇小组随时待命,作为备选救助方案。2时25分船长与大副密切配合,精心操控船舶缓慢前进,逐渐减小与遇险船只的距离。由于天色昏暗...