围观#蔚来汽车能走多远?#

北方的冬天,穿着羽绒服开电动汽车,舍不得开热风。@静安:电动汽车在冬天太“鸡肋”了,如果上下班开空调保持车内不冷,电池的续航里程基本上打五折或者更低。@MAX:我去海南旅游,全程电动汽车代步,各种艰辛不必细说了。从此完全堵住了我对电动汽车的幻想。@88899:不要太过自傲狂大了,很多所谓新能源汽车,有了政...

蒲扇的记忆_新浪财经_新浪网

家里、饭馆、超市、电影院、出租车,哪里都是空调、电风扇。只要进去,门一关,就是凉凉的风。然而,在一些特殊的场所,还是有凉风吹不到的地方,比如建筑工地、市政环卫,我倒是希望他们能有把蒲扇,歇息时能在手上摇一摇,哪怕是热风,也略解一解暑热。(作者系重庆市荣昌区作协会员)...

车主称蔚来ES6空调出风口现白色粉末,蔚来:正在沟通

车主称蔚来ES6空调出风口现白色粉末,蔚来:正在沟通近日,来自南京的消费者陈先生向澎湃质量观投诉平台(httptousu.thepaper)反映,他购买蔚来ES6两个月后,空调出风口出现了白色粉末状物近日,来自南京的消费者陈先生向澎湃质量观投诉平台(httptousu.thepaper)反映,他购买蔚来ES6两个月后,空调出风口出现...

热泵能让电动车冬季出行实现空调自由吗?

与燃油车不同,电动汽车没有发动机,所以整车热管理系统只能依靠空调系统,电池和电机的散热通过空调压缩机,加热则通过空调热泵和PTC控制。在极低的环境温度下,如何在保证车内维持适宜的温度同时,做到能够快速除霜,电池快速加热,空调调温保持线性度,自动空调能够保持在较高的舒适度,都属于整车热管理标定的内容,更进一步...

被马斯克吹上天的Model Y热泵空调,真的是黑科技吗?

同样的，目前纯电动汽车空调也有这两种制热方式：热泵和PTC。但主流的还是PTC，低端电动车和一些中高端电动车都在用，依赖电池包电能加热。例如蔚来ES8甚至装了两台PTC加热器，前排额定功率5.5kW，后排3.7kW。假设两台PTC同时工作的功率为7kW（一般电动车的PTC都有6kW），那么制热一小时就要消耗7度电。用ES8电池...

为什么电动汽车不用空调制热,而是用电加热?

而制热基本原理则更加简单粗暴，引入发动机冷却液进入空调暖风芯体，再通过鼓风机将热风吹入乘客舱内(www.e993.com)2024年11月28日。所以caosir在这里告诉大家一个小诀窍，冬季开车，不打开A/C按键也可以吹热风，而且对油耗无影响。热泵顾名思义就是把外界的低温热量泵到相对高温的乘客舱里。咦，听起来似乎违反热力学第二定律？其实并没有！在...

蔚来多位车主投诉座椅存缺陷维权

近日,蔚来被大量车主投诉座椅存在设计缺陷,有不少车主腰部与脊椎受到了不同程度的损伤。蔚来邀请了部分车主举行了座椅调整的方案沟通会,调整原因疑似为解决大量用户反映的座椅存在设计缺陷的问题,并且调整座椅仍需付费,金额200元-3000元不等。企查查APP显示,蔚来汽车关联公司为上海蔚来汽车有限公司,其成立于2015年7月,...

自标续航430km,实际仅行驶200公里,蔚来ES6冬季续航焦虑

近期，一位北京的蔚来ES6车主表示，新车自标续航里程是430公里，夏季开空调最远实际行驶300公里；然而入冬以来，开热风、方向盘预热，然后正常城市通勤，一般行驶200公里之后，就要想办法充电了。电动车在冬季的续航焦虑是无法避免的。还有一位来自湖北武汉的蔚来ES6车主表示，自己的爱车充满电后，仪表盘显示可以行驶430km...

高温天气,逼疯电动车主

如果说不停在地下车库或者树荫下面,车内温度甚至可能爬升到70℃。这种情况下,上车之前就需要提前打开空调或者驾驶室过热保护模式。除此之外,多位车主也表示夏天开空调的时间增加,再加上开启了座椅通风等功能,续航缩减更加明显,充电频次有所增加。如果正好家里没有充电桩,大热天还要去户外找充电桩,“真不知道该在车...

华为问界M7媲美百万豪车,后排竟然不能制热?

单从解决问题的角度来看,想让问界M7后排空调出热风,现有的硬件基础是无解的。这不仅涉及到底盘结构、内饰结构的巨大的改变,还涉及到品牌信誉以及老车主情绪的安抚问题。如果未来问界M7有大改款,衷心希望这一问题能得到解决。注释①双PTC方案仅限于2017-2018款蔚来ES8,2020款后改为热泵+PTC方案。