韩国最大海运企业韩进海运宣告破产(组图)
2月17日,韩国首尔中央地方法院宣布韩进海运正式破产。这家韩国最大、全球第7大海运企业将成为历史。韩进海运成立于1977年。近年来,受全球金融危机冲击,韩进海运连续多年严重亏损。这是2月17日在韩国釜山拍摄的韩进海运的集装箱码头。新华社/法新2月17日,韩国首尔中央地
韩进海运破产 曾系排行韩国第一全球第七海运企业
中新网2月17日电据韩国媒体报道,韩国首尔地方法院17日正式宣布韩进海运破产。由此,曾经是韩国第一大、全球第七大海运企业将消失在历史长河中。韩进海运成立于1977年,直到2000年中期不断扩大经营规模,一跃成为名副其实的韩国龙头海运企业。然而,2008年雷曼兄弟破产给全球海运业带来重创,运费大跌等利空因素导致公司经...
韩进在新加坡和欧洲设立新办事处 | 航运界
韩进在新加坡和欧洲设立新办事处|航运界韩国大型企业韩进集团(HanjinGroup,2016年前为韩进海运的母公司)的物流部门正通过在新加坡设立新的枢纽办事处拓展其在亚洲的业务,并计划进军多个欧洲国家。据悉,韩进在新加坡开设了一家子公司,率先拓展其东盟业务网络。作为该地区的战略枢纽,新加坡分公司将与柬埔寨、越南、...
“吸取韩进破产的教训”!民间团体敦促韩国政府将HMM国有化 | 航运界
“HMM必须与国际竞争力一起发展,并引领韩国航运业的发展。非常需要坚实的国家支持,将HMM培养成世界级远洋班轮运营商。”游说团体敦促政府从2017年韩进海运的倒闭中吸取教训,他们还声称出售HMM反映了KDB和KOBC“将KDB持有的HMM债券货币化”的愿望。入围竞标HMM的三家韩国公司正在通过各种方式筹集资金,包括出售资产。市...
筹资收购HMM?泛洋海运出售韩进KAL股份套现1.2亿美元
泛洋海运出售韩进KAL股份套现1.2亿美元为筹集资金收购韩国最大海运公司HMM(原现代商船),韩国Harim集团子公司泛洋海运(PanOcean)决定出售其在大韩航空集团最大股东韩进KAL公司的股份。据韩国金融监督院电子公示系统(DART)10月17日透露,泛洋海运于10月16日召开理事会,决定以1628亿韩元(约合1.2亿美元)的价格出售其...
船都涌向中国!韩国海运业市占率跌至3%!韩进海运破产后遗症难消
韩国海运业的运力和航线全球市场占有率至今仍未恢复到2016年韩进海运破产前的水平(www.e993.com)2024年10月24日。调查发现,随着最近全球物流量的增加,海运业呈现景气景象,但随着全球船东涌向中国,跳过韩国港口的模式正在加剧。据韩国全国经济人联合会10月14日发布的《海运产业国际比较和启示》资料显示,以2020年1月为基准,韩国海运企业直接经营的船队...
破产重组:外国法院对企业跨境破产程序的承认与协助之一
关于外国法院对企业跨境破产程序的承认与协助,可以以韩进海运申请破产保护为例进行讨论。韩国韩进海运株式会社(简称韩进海运)是韩国最大的跨国航运企业,世界十大船公司之一。2016年8月31日,韩进海运向韩国首尔中央地方法院申请破产重组程序,同年9月2日,韩国法院决定对韩进海运启动重整程序。2017年2月2日,韩国首尔中央...
《韩进海运破产白皮书》公布,这两点启示值得所有航运人思考!
该白皮书由韩国高丽大学海商法研究中心和韩国海运物流学会共同撰写。白皮书认为,韩进海运破产的主要原因是两个“失误”:一是韩进海运高层的失误,二是此前韩国政府海运政策的失误。白皮书进一步表示,导致韩进海运破产的最大原因,是船舶投资的失败,这主要由于该公司船舶投资战略的缺失,以及高管团队缺乏海运专业经营能力。
护航“一带一路”,涉外商事海事审判用数据和实例说话
威海中院妥善处理涉澳大利亚西太平洋银行的3起信用证欺诈案,促使当事人达成和解协议;同时,省法院对全省涉韩国韩进海运株式会社案件建立内部报告制度,确保玻利维亚恩普雷萨航运公司驳船权属案和印度班加罗尔银行独立保函止付案公正、有序地审理。
世界"航运巨头"韩进海运破产余波未了 忙坏宁波海事法院
今天,记者从宁波海事法院获悉,该院又办结一起涉及韩国韩进海运破产纠纷案,至此,该院共受理以韩进海运株式会社、韩进海运有限公司为被告的案件共11件,涉案标的高达8.7亿元;办结7件,结案标的4.22亿元。成为我国最早受理此类案件,也是收结案标的额最大的法院。