48v 10ah锂电池续航里程解析

以48V24Ah电池为例,如果配备350W电机,平均电流约为7.3A,理论续航时间约为3.29小时,理论续航里程则可达到82公里左右。而如果配备400W电机,理论续航则约为72公里。综合来看,48V24Ah电池的理论续航里程大约在77公里左右。需要注意的是,这些数据都是在理想条件下计算得出的,实际续航里程可能会因为各种因素而有所不同,...

收藏!汽车48V方案指南完整版

??保护最多4个独立的2.5A负载,或将eFuse配置为单通道保护,以驱动高达10A的单个连续负载电流。??非常适合实现汽车区域控制器(区域控制架构),确保整个车辆的局部ECU受到保护且稳健可靠。??保护12V和48V下游负载免受输出短路、过载和过流事件的影响。eFuse可以通过构建...

为何有的电动车72V、60V、48V都能装,而有的只能装一种电池?

当然48V也能装,但是动力太弱了,一般600W以下的适用。当然,如果电机功率只有400W,那么显然72V的电压过大的,如果是全部电流通过,那么直接就把电机给烧了,因此,较小的电机功率的车型,所能匹配的电压就很小,比如很多国标车只能配48V的电池。三、工信部申报的产品目录情况电动自行车只能装48V及以下的电池,这是新国标...

48V、60V、72V电动车,配多少瓦电机最耐用?能跑多远?答案来了

48V的电动车受到新国标标准的限制,电机功率不能超过400w,常用的功率有350w与400w两种,以常见的48V20Ah的电池为例,如果配置350w的电机,理论续航可达到70公里左右,如果配置400w的电机,理论续航只有60公里左右。如果你生活在城市,道路比较平坦,推荐选择350w的电机即可,这样不仅跑得更远,而且让电池更耐用。如果你生活...

48V电机控制技术:在电单车中的应用

●模块化系统:适用于48V电机控制应用,能控制3/6相交流电机,功率范围高达5.7kVA,峰值电流可达约170安培。NXP还提供了S32DesignStudioIDE,这是一个免费且符合CMMI及IATF16949标准的开发环境,基于EclipseIDE,集成了GNUCompilerCollection(GCC)和GNUDebugger(GDB),为开发者提供了无代码大小限制的开发工具。

一汽奥迪的“阿喀琉斯之踵”:48V电机故障频发,行驶中随时趴窝

事实上，由于48V轻混电机不仅搭载在A6allroad这款车型上，还在S6、S7、RS6、RS7、Q7、Q8等其他多款车型使用，因此，48V电机故障问题也在这些车型上广泛出现(www.e993.com)2024年11月16日。与此同时，48V轻混电机故障并非国内“专利”，李先生等车主通过社交软件和网络平台了解到，包括韩国、美国、澳大利亚在内的其他国家许多奥迪A6allroad车主也遇到...

质用车:有用or鸡肋 48V轻混你了解多少?

严格来说,48V轻混系统并不算纯正意义上的油电混动系统,不过从宏观角度来看,48V轻混系统和油电混动系统在技术上都是互通的。根据电机相对于传统动力系统的位置,可以把混动方案分为五大构型,分别以P0、P1、P2、P3、P4命名。1、P0P0是最简单的混动设计方案,目前绝大部分车型使用的48V轻混系统,都采用的是这种构...

48v12ah只能跑20公里

首先,我们需要了解48v12ah电动车的理论续航时间。假设电机功率为300W,平均时速为25公里每小时,那么该电动车的平均电流为6.2A。根据电动车的理论行驶时间和电池容量,我们可以得出该车的理论续航里程为47.5公里。但是,实际续航里程会受到多种因素的影响,如路况、行驶习惯和电池保养程度等。如果是在平稳的路段上匀速行驶,...

48V重生,再战「智能底盘」

“48V架构对应的控制器和电机,与12V不同。在输出功率相同的情况下,48V架构方案在电机和控制器中所需的电流会更小,对散热等会更有利。”一位博世华域烟台内部人士告诉《出行百人会/AutocarMax》。对于行业将广泛普及的线控转向,48V架构也会是更好选择。

大功率电机驱动器应用的系统设计注意事项

??在使用DRV835x以20A运行的48V系统中,系统按预期工作??将电流增加到30A的目标电流时,系统会持续受损??所有电流电平超过30A的系统都会发生这种情况检查给定内容,系统存在根本问题。在这种情况下,故障排除的下一步必须是验证栅极驱动电路的功能。