迈腾的离合器间隙过大要怎么维修?

1.分离轴承间隙过大或离合器自由行程过大,可以通过调整分离杠杆与分离轴承之间的间隙来实现。调整分离杠杆的标准数据为0.8mm。2.如果离合器摩擦片间隙过大,可以将分离杠杆往里收(向飞轮方向调整)。离合器摩擦片间隙应为1mm。3.如果离合器摩擦片左右晃动,可能是由于花键槽间隙过大导致,这时需要更换离合器摩擦...

超详细的大众7速干式双离合器更换后顿挫故障解决教程,最...

这辆大众迈腾更换离合器后出现起步顿挫现象,读取故障码,可以看到多个离合器相关故障。拆下变速箱测量间隙为1.0mm左右。根据厂家技术分析报告,该间隙在正常范围。现在把变速箱重新安装上车后,对变速箱重新做基本设置,按步骤往下操作就可以了,重置后故障依旧。现在读取离合器数据流,专检匹配过程比较繁琐,需耐心操作。根...

迈腾双离合变速箱无法挂入1357挡修理办法

①首先电脑读取变速箱故障,显示,p177d:双离合器过高的扭矩;如图示②挂入前进挡有冲击感,结合故障码很容易判断是变速箱双离合器故障。使用过程中双离合器过热变形会引起离合器变形,离合器间隙变小就会出现挂挡冲击,抬下变速箱,发现双离合器已经烧成蓝色。③继续拆卸离合器,分离轴承损坏后烧毁附近的塑料部分已经高...

大众双离合维修图文解密,大众和双离合车主看过来

(5)行驶中,出现只有奇数或偶数档现象,重启后正常,双离合烧掉一组或机电单元问题。(6)发动机空转、提速缓慢、锁档、不换档,双离合和机电单元都有可能,双离合的比例较大。拆下来的双离合:师傅小哥正在测量双离合摩擦片间隙:测得离合器K1=1.55mm,法向间隙通常在0.75mm和0.85mm之间。离合器K2=1.2mm,法...

大众湿式双离合变速箱坏了有什么症状

1.换挡油压异常导致换挡顿挫,主要涉及到相关的油路、滑阀,挡位调节器,可能存在泄漏、堵塞及卡滞等现象。2.机械传动零件磨损,如K1和K2离合器工作间隙太大和换挡拨叉位移不准确等,也是引起换挡顿挫的原因。3.行驶中踩油门加速,发动机转速升高但车速没有很快提升,上坡时会出现加速无力现象。这种故障的原因比较多...

DSG之殇 大众双离合变速器故障分析

DQ250为湿式双离合,扭矩通过浸没在油中的湿式离合器摩擦片来传递,当然,湿式双离合器也有干式离合器无法替代的优势,因为传递扭矩载体和工作温度的限制,干式双离合器所能承受的最大扭矩受到了明显的影响,DQ200干式DSG变速箱只能适用于最大扭矩小于250Nm的发动机(www.e993.com)2024年11月25日。以迈腾装备的1.8TSI发动机为例,在发动机1500转至4200转期...