卡航和汽运有什么区别
1、流程不同:卡航与专线相似,从一个地方A直接到另一个地方Z,汽运与中转线类似,从地方A出发到B地,装车,卸车再到C,最后到Z。2、时间不同:卡航的速度要比汽运要快很多,一般有急需运输的物件会使用卡航,如果不着急物件比较大的话可以选择汽运。3、价格不同:卡航的价格要比汽运要贵一些,但其物流效率要比汽运...
2024现代物流科技创新与枢纽经济发展大会在合肥召开
2024物流与供应链创新应用发展论坛和2024亚太智慧物流合作发展论坛上,安得智联首席产品官林泰恩博士,中交兴路副总裁兼产品创新中心负责人葛金玉,中国移动供应链管理中心物流管理与运营部副经理刘鸿涛,集物(北京)科技有限公司党委副书记、副总经理陶智,交通部公路院汽运中心主任周炜,香港理工大学智能制造讲席教授、先进制造研...
唐山港京唐港区:大力优化运输结构 助力交通物流降本增效
但是近年来,唐山港京唐港区矿石汽运疏港占比一直居高不下,成为运输结构调整的重中之重。唐山港集团股份有限公司是主导唐山港京唐港区生产运营的最大经营主体,对此,该公司围绕优化运输组织、完善充电设施、使用皮带廊道运输、应用新能源车集疏运等方面,采取多项举措加快优化运输结构,实现了年减少燃油货车疏港运输矿石9600...
《经济日报》整版报道江西高安:物流汽运转型路在何方
早在2015年,高安市就着手规划建设数字物流产业园,先后出台了《高安扶持发展汽运物流产业的实施意见》《高安市加快数字经济产业发展奖励扶持办法》《高安市数字经济招商工作方案》等一系列文件,加大对数字物流企业和平台的扶持力度,并设立1亿元的商贸物流产业发展基金和2000万元的数字经济集聚区建设专项资金,引进一批行业...
物流汽运转型路在何方——来自江西省高安市的调查
在当地职能部门和物流企业看来,运力是高安市物流汽运的突出优势,把握好货源这个关键点,实现由纯挂靠企业向实体物流企业转型,是高安市物流汽运寻求突破的关键。汽运企业向实体物流转型,需要在接受司机挂靠的同时为他们解决货源问题。高安市对转型成功的企业给予“财园信贷通”融资支持,对获得国家4A级、5A级物流资质的企业...
宝武集团中南股份物流部汽运作业区努力降低中转物流成本
当前外部市场环境和行业发展形势非常严峻,宝武集团中南股份物流部汽运作业区作为汽车厂内中转运输的主要承担单元,切实履行物流降本责任,深挖运输降本空间,努力追求极致效率,积极助力企业降低汽车物流成本(www.e993.com)2024年10月18日。开展“活下去、好起来”大讨论汽运作业区通过班前会等形式,广泛开展“活下去、好起来”员工大讨论活动,教育引导员...
汽运物流三头并进跑出加速度
汽运物流三头并进跑出加速度受公转铁、公转水、多式联运、企业降本增效等诸多因素影响,汽运物流行业发展面临诸多挑战,想要实现高质量发展,需要政府主导、协会引领、企业促进三头并进,助力跑出加速度。推动产业链供应链深度融合。加快发展物流枢纽经济、通道经济、平台经济、门户经济,融入发展产业链供应链体系,形成“...
物流汽运转型路在何方
近年来,我国物流汽运行业呈现出“车多货少”的局面,怎样解决成长的烦恼、转型的困惑,是行业内共同面临的课题。江西省高安市运力规模大、从业人员多,物流汽运行业是其支柱产业。面对挑战,高安市积极引导挂靠企业向实体物流企业转型,一方面向外寻找更优货源,另一方面向内引入新动能,探索更高质量的发展道路。
江西高安:“公安+行业”联动解纷,助力汽运物流产业转型升级
2023年,高安市公安局货运汽车产业基地派出所成功调解汽运产业纠纷400余起,没有一起因调处不到位发生反弹的案事件,为推动高安市汽运物流产业转型升级营造了安全稳定的治安环境。
向“新”而行 江西物流行业加快培育新质生产力
目前,高安已拥有1家大型公路铁路联运物流企业、5家省级服务业龙头企业,3家汽运物流集团、29家国家4A级物流企业,高安汽运物流从业人员多达20万人,现拥有8万多辆营运货车,超百万吨运输力,在全国各地有2000余个物流信息网点。智慧物流就是行业的新质生产力