2024年中国零担物流行业市场供需现状分析:供给方新入场者数量骤减...

顺心捷达是顺丰快运股份控股的零担快运企业,于2018年3月14日正式注册成立。——中国零担物流企业新入场者数量根据企查猫数据,近十年来中国零担物流企业注册数量呈现波动上升后下滑的趋势,近几年来递减趋势显著。2017年中国零担物流企业注册数量达1036家,增速为23%,达到近几年来的顶峰。2022年中国零担物流企业注册数量...

快递还想着要不要涨价 安能、百世、顺心捷达、壹米滴答等先降价

前段时间，以安能、百世快运、顺心捷达、壹米滴答等为代表的快运企业陆陆续续打出口号：全公斤段免加收服务费。5月1日起，安能物流3300产品全新升级，并在全国范围内推出“0加收”服务——即重量在300kg以内的货物，全额免除特殊加收费。前不久，百世快运宣布推出全网、全公斤段、全免乡镇服务费的新政策。据悉，...

起网!起网!起网!零担“新势力”要杀来了

在全网快运市场,直营网络有顺丰快运、德邦快递、京东快运、跨越速运,加盟制网络有安能物流、壹米滴答、百世快运、中通快运、顺心捷达、韵达快运等。新网络层出不穷,第一个方向是抓住了货量转移的机会。记得此前,运联智库在采访壹米滴答前操盘手杨兴运时,他描述过一个现象:壹米滴答大规模起量的时候,恰好是安能开...

群雄逐鹿不相让,快运“一哥”谁胜出?

从最早的华宇再到今天的上汽天地华宇，从德邦再到今天的德邦快递，从新邦到今天的顺心捷达等等，这几个典型企业都是曾经的快运核心玩家。然而，随着德邦被京东物流收购，代表90年代崛起的一代快运强者们终归是全部陨落了，被“10”后的新生代玩家们取代。快递与快运，只有一字之差，也有其相似的地方，也有其不同之处...

大件快递 | 顺丰、德邦、安能、百世、盛丰...大件快递发展怎么样?

当前,从事大件快递业务的上市快递企业和国内快运行业上市公司主要有6家,分别是顺丰(含顺心捷达)、德邦、安能、京东物流、百世和盛丰。截至目前,6家企业均已发布2023年财报,除京东物流未单列大件快递业务收入外,另外5家企业相关业务合计营收为833.9亿元,其中顺丰330.79亿元、德邦322.8亿元、安能99.17亿元、百世54.04亿元、...

顺丰控股:3月26日召开业绩说明会,大成基金、淡水泉投资等多家机构...

不论是在空运零担还是陆运零担市场,顺丰快运相对于两个直营友商的市占率都逐年提升,NPS排名第一,服务质量继续领先同行;此外,快运旗下的加盟品牌顺心捷达货量同比规模增速达30%,连续6年保持加盟赛道增速第一(www.e993.com)2024年11月19日。2024年顺丰快运两网将秉承“稳健发展,专业精进”经营策略...

深圳发布2022年快递物流行业消费评价指数排行榜:新宏顺和安能得分...

这3家经营者分别是:跨越速运集团有限公司得分7.86分,深圳市顺心捷达物流有限公司得分6.30分,深圳市德邦物流有限公司得分5.99分。另外2家经营者分数低于平均分,且各项投诉处理指标得分均不理想,反映经营者在投诉处理方面不能快速提出有效解决方案,缺乏投诉应对机制,消费者对其满意度较低。这2家经营者分别是:深圳市安能...

人为峰物流|顺心捷达与顺丰快运融合发展,掀起快运江湖腥风血雨

要究其原因,首先要了解两者的定位,顺丰快运深耕“五环内”,定位高时效、高质量及高服务体验的中高端市场;顺心捷达崛起于“五环外”,专注全网型中端快运市场,双方在运营模式及产品定位上互补。其次,要认识到行业竞争格局的重组和趋势演变。随着入局者的增多,快运行业竞争是不断加剧,已呈白热化的状态,行业面临新一轮...

2023中国零担四大排行榜单解读:超级巨头诞生,收入再创新高

今年的榜单中新增顺心捷达、余氏东风、政成物流三家企业,快运、区域零担和专线各增加1家。同时有15家企业名次发生了变动,其中名次上升的有10家,下降的有5家。1.2全网快运TOP12排名:安能重回榜首,顺丰快运与顺心捷达同进12强今年快运榜单以市场占有率进行排名。虽然与货量排名相比只是换一种表达形式,但市占率...

顺丰杀入快运市场 顺心捷达日子好过吗

顺丰方面表示:顺丰快运是更专注于高效解决客户厂仓、仓仓、仓店、电商及日常生活大包裹等具体物流业务场景问题的子品牌。物流圈的人应该不陌生了,早在2018年3月,顺丰就已经开始布局快运业务,顺丰收购广东新邦物流,并建立“顺心捷达”快运业务独立品牌。