大件快递 | 顺丰、德邦、安能、百世、盛丰...大件快递发展怎么样?
顺丰快运与顺心捷达分别采用直营与加盟模式,双方根据运输时效、成本的诉求,不断整合资源,实现融通互补。2023年,顺心捷达实现46个中转场地与直营大件场地按“同货台、同园区、同区位”原则建设,并在场地产能饱和需搬迁扩建时亦坚持该原则,为后续操作协同和运输融通打下基础。结合网络特性,顺心捷达货物可适当囤货并匹配利用...
头条|中物联发布:第三十四批A级物流企业名单和全国第五批网络货运...
中铝物流集团内蒙古有限公司大连中化物流有限公司海南霖源航运物流有限公司常州跨越物流有限公司(3A升4A)南京合纵连横供应链管理股份有限公司(3A升4A)江阴中远海运物流有限公司(3A升4A)无锡极兔供应链管理有限公司江苏鑫博亚国际物流有限公司(3A升4A)江苏宇宏烨供应链管理有限公司江苏恒安供应链管理有限公司苏...
全国第三十四批A级物流企业名单公示
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高峰日均货量超5.8万吨!从中报解码顺丰快运增长与效益背后的秘密
过去,顺丰快运和顺心捷达的“双网络融通”,通过快慢分离和在末端以及中转做协同,去提升快运网络资源利用率,目前已做到零担领域货量最大且增速最快,成为顺丰另一大支柱业务。但随着顺丰业务板块更多元化,快件类型、覆盖公斤段也越来越宽,服务时效和标准各不相同,按以往各自建网运营的做法,长期会存在不合理之处,因此今...
顺丰丰网起网在即,通达系迎来最强竞争对手
顺丰特惠专配分网经营的优势,在于新起网络产能充裕,可以支撑特惠专配业务量持续快速增长。同时,特惠专配的运营过程也不会对顺丰时效件的运营产生扰动。其实,顺丰已经在快运业务上执行了分网及双品牌经营策略,而且发展效果较好。虽然顺丰快运与顺心捷达两个品牌是分网运营,定位不同产品细分市场,但是两张网络在很多地方...
顺丰控股2019年净利润58亿元 快运业务营收增近六成
2019年顺丰年报显示,当年,顺丰快运业务实现营收126.59亿元,同比增长57.16%,增速显著高于快运同行(www.e993.com)2024年11月19日。顺丰快运也正式步入了快运百亿营收阵营。体内孵化的独角兽2019年7月,顺丰快运有限公司正式成立,与2018年起网的顺心捷达形成了快运双品牌,顺丰在体内孵化业务独角兽的意图明显。而就在今年2月底,成立不到一年顺丰快运获得3...