我国自主研制的全球最大液压油缸成功下线
近日,由中交集团所属中交二航局牵头研发攻关的全球最大打桩船主油缸,在江苏常州恒立液压成功下线,标志着我国在重型液压设备领域取得重大突破。据了解,该组油缸缸径1.6米、行程长21米,打破世界纪录,其额定推力达5000吨,将为正在建造的150米桩架打桩船提供强大动力。经评估,该打桩船主油缸及核心部件的各项技术...
在汉央企研发超级大油缸下线
此次下线的5000吨推力超大型油缸为在建全球最大打桩船的核心部件,也是全球最大的液压油缸。其缸径1.6米、行程长21米,其额定推力达5000吨,相当于一次性可举起1000头平均重5吨的非洲象。15日上午,记者在江苏恒立工厂看到,外观为深蓝色的超级大油缸宛如钢铁铸就的巨柱,横卧在车间中央,如同一个超大的打气筒。“油缸...
总重量达385吨 全球最大打桩船主油缸在常州下线
中交二航局与恒立液压、龙溪轴承、中机新材、广州机械院等国内油缸产业链上下游顶尖企业及院校强强联合,攻克了一个又一个技术难题,实现了超大型打桩船主油缸核心零部件的国产化替代与自主可控,极大地降低了打桩船建造成本,显著提升了我国大型海工特种装备制造能力。值得一提的是,一台液压油缸背靠着千亿产业集群。据了...
恒立自主研发的全球最大打桩船油缸下线仪式隆重举行
10月15日上午,恒立制造的全球最大打桩船油缸下线仪式在江苏常州恒立液压总部隆重举行。强强联动,聚力共赢。中国工程院院士焦宗夏、常州市政府副市长徐军、中交集团科学技术与数字化部总经理张娟、中交二航局副总经理、总工程师张永涛等相关领导一行,在恒立液压董事长汪立平的热情接待下,参观了恒立各大生产基地,出席了此...
我国自主研制的全球最大打桩船主油缸成功下线
我国自主研制的全球最大打桩船主油缸在江苏常州成功下线。中交二航局与恒立液压等国内油缸产业链上下游企业及院校联合,攻克了一个又一个技术难题,实现了超大型打桩船主油缸核心零部件的国产化替代与自主可控,极大地降低了打桩船建造成本。据中交集团科学技术与数字化部介绍,超大型打桩船是跨海通道、深远海风电、海...
独家│5亿元募集资金未经审议进行现金管理 恒立液压急补“漏洞”
在未经审议授权的情况下,有“液压一哥”之称的恒立液压(601100.SH)将5亿元闲置募集资金进行现金管理,直到4个月后才紧急公告并补上了“漏洞”(www.e993.com)2024年10月19日。9月21日,恒立液压对外发布公告,追认使用部分闲置募集资金进行现金管理情形。公告显示,恒立液压在今年4月26日将5亿元闲置募集资金用于购买结构性存款,5月17日赎回至募集资...
马斯克的下一步:SpaceX星舰回收后的火星计划如何加速推进?
机械臂通过塔底的超大型绞车系统驱动,能够在塔架的轨道上下移动,并依靠液压油缸的伸缩来实现打开与合拢的动作。为了确保在捕获火箭过程中的稳定性,机械臂还搭载了液压缓冲机构,这个机构可以有效地承担并分散回收飞船时产生的冲击力,使"筷子"在高速精准的操作中,保持稳定的性能。
SpaceX创造新历史:星舰第五飞成功用“筷子”夹住火箭
这两个机械臂长36米,高18米,它们通过发射塔底的超大型绞车系统驱动,可沿塔架上的轨道上下移动,同时通过液压油缸的伸缩动作带动机械臂实现打开和合拢。用机械臂夹住火箭进行回收,这是SpaceX的创新之举。通过这种回收方式,可以减少火箭部件在着陆时受到的冲击和损伤,从而延长其使用寿命。同时,火箭部件可以在发射平台进...
邵阳液压2023年年度董事会经营评述
公司前身为邵阳液压件厂,成立于1968年,原机械工业部直属的三大液压产品配套基地之一,国家定点生产液压元件的大型骨干企业,是我国高压油泵研发、生产之鼻祖。公司拥有非常成熟的工艺技术和丰富的设计经验,拥有完善的售后服务和质量保证体系。公司坚持自主创新,精益求精,油缸、高压柱塞泵、系统在众多领域常年批量配套行业头部企...
邵阳液压: 2023年年度报告
??????????????????????????????????????????????????????????????邵阳维克液压股份有限公司??2023??年年度报告全文一、载有法定代表人、主管会计工作负责人、会计机构负责人签名并盖章的财务报表;...