马斯克第三次接受 Lex Fridman 深度专访:「筷子夹火箭」回收技术...
比冲是火箭发动机效率的衡量标准,它实际上是发动机排出气体的有效速度。在一个非常高的压力下,你可以有一个结构紧凑的发动机,尽管如此它还是有一个高膨胀率,也就是出口喷管和喉部之间的比率。你会看到火箭发动机大致呈现出沙漏形状。它像是一个燃烧室,然后逐渐收缩,再连接一个喷管。而出口直径与喉部的比率就是膨胀...
韩自研火箭首飞失败,专家:说明对于火箭研发的关键流程还没完全走通
不过,韩国的“世界”号一级火箭采用的自研KRE-075发动机在技术上没有改进,相比韩国第一代火箭“罗老”号一级动力采用的从俄罗斯引进的RD-151液氧/煤油发动机反而有些倒退,这也说明先进液体火箭发动机的研制难度。总体来看,韩国运载火箭的自主研制之路,仍然处于起步阶段。疑问三:能否转化为远程投送能力在《环球时报》...
【焦点】CAD建模 l 基于机器学习建模的液体火箭发动机喷管内型面...
采用基于等几何分析的变密度法,引入可打印密度的概念,将不满足打印要求的单元过滤,实现结构自支撑;采用稳态热过程模拟模型近似评估结构的局部过热程度,并将其引入到等几何拓扑优化模型中加以约束。数值算例和仿真结果表明,相比于传统等几何拓扑优化方法和仅考虑自支撑特性的等几何拓扑优化方法,该方法设计的结构在满足自...
SpaceX全新火箭引擎大量采用3D打印 打造极致简约动力之心
他再次重申了SpaceX在金属3D打印领域的领先地位,这一技术对于实现发动机内部结构的高度优化起到了决定性作用。尽管SpaceX官方尚未详细透露3D打印技术在猛禽3发动机上的具体应用细节,但马斯克多次提及公司的金属3D打印能力,尤其是在复杂零件制造方面的优势。实际上,SpaceX早在多年前便开始了3D打印技术在高性能火箭零件生...
太空强国博弈!商用火箭飞进“星际时代”
如上所述,火箭在发射、飞行、再入大气层以及着陆的过程中,会经受极端的温度、压力和力学负载,这会导致火箭箭身结构疲劳、材料劣化或其他形式的损伤,从而影响箭身的再使用寿命。火箭发动机更是可回收过程中最贵的耗材。火箭发动机是高度复杂的机械系统,其在每次发射中都要承受极端的温度和压力,还要在着陆过程中多次...
Starship火箭第二次轨道级飞行情况分析
SuperHeavy(超重型推进器)是SpaceX下一代运载火箭的第一级助推器,长69米,直径9.14米,预计总升空质量为3,530吨(www.e993.com)2024年10月18日。它由不锈钢贮箱和支撑结构构成,使用过冷液态甲烷和液氧推进剂,由29个猛禽火箭发动机,其中内环9个猛禽发动机可改变推力方向。版本二在2021年底提升猛禽发动机数量至33个,其中内环13个猛禽发动机可改变推力...
朱雀二号成功飞天!世界首款液氧甲烷火箭,马斯克星舰已经落后了
在推力上,火箭的起飞重量超过了660吨,推力达到了900吨左右。所用的发动机,在朱雀二号的基础上,性能又得到了进一步的怎强。因为要回收使用,火箭整体的构造和所用材料方面,都做了相应的调整。按照设计,其燃料储箱的材料使用的是高强度的不锈钢。不锈钢材料可以降低火箭的制造成本,制造的周期也能大大缩短。尤其是多...
突发!火箭坠落起火,最新通报
天兵科技发表声明称,试车过程中,一子级火箭正常点火,发动机推力达到820吨,因箭体与试验台连接处结构失效,一子级火箭脱离发射台,在升空后,箭上计算机主动关机,火箭跌落在距离试车台西南1.5公里的深山中,箭体跌落山中后解体。关于天龙三号液体运载火箭一子级动力系统试车的情况说明...
Starship火箭第二次轨道级飞行情况分析_腾讯新闻
表1Starship火箭总体参数1.1.2.第一级:SuperHeavy(超重型推进器)SuperHeavy(超重型推进器)是SpaceX下一代运载火箭的第一级助推器,长69米,直径9.14米,预计总升空质量为3,530吨。它由不锈钢贮箱和支撑结构构成,使用过冷液态甲烷和液氧推进剂,由29个猛禽火箭发动机,其中内环9个猛禽发动机可改变推力方向。版...
1253. “精确打击的艺术”——战斧导弹发展史和其工作原理阐述
图4.走下运输机的多国部队士兵海湾战争显示出高技术武器的巨大威力,标志着高技术局部战争已经作为现代战争的基本样式登上了世界军事舞台。以战斧导弹,GPS系统,“战区”反导系统等代表性的技术武器的使用,使现代战争的作战思想、作战样式、作战方法、指挥方式、作战部队组织结构以及战争进程与结局等方面都出现了重大变化...