福田 欧曼ETX 6系重卡 310马力 8X4 6.3米自卸车(ETX-2490平顶驾驶...

福田欧曼ETX6系重卡310马力8X46.3米自卸车(ETX-2490平顶驾驶室)询底价厂商指导价:30.00万元

欧曼GTL与ETX车型的主要区别有哪些?

从上表可以看出,欧曼GTL和ETX在车型定位、动力系统、驾驶室设计、底盘设计以及智能化配置等方面都存在一定的差异。GTL车型定位更高端,动力更强,驾驶室和底盘配置更丰富,智能化程度更高。而ETX车型则定位于中高端市场,动力和配置相对较为经济实用。用户在选择时,可以根据自己的需求和预算来进行综合考虑。除了上述表格...

发动机OBD故障码解析 | 欧曼ETX发动机OBD故障意义

欧曼ETX发动机OBD故障码解析1.P0001-P0005:这些故障码通常与燃油系统有关,可能是燃油喷射时间控制问题或者高压燃油泵故障。2.P0101-P0105:这些故障码与进气系统有关,可能是空气质量传感器故障、进气歧管绝对压力传感器故障等。3.P0201-P0205:这些故障码与点火系统有关,可能是点火线圈故障、火花塞...

新欧曼ETX中置轴轿运车上市斩获1000台订单

以新欧曼ETX中置轴轿运车为例,整车严格按照新法规要求设计制造,且通过与长久专用车合作,对于轿运车的装载数量以及搭配的灵活性有了更多的空间;同时,在设计时充分考虑了隧道、桥梁通过性以及川渝、云贵等地区的复杂路况,将整车高度降低,提高通过性和综合路况适应性。新欧曼ETX中置轴轿运车各方面的长度和宽度也标准了,...

老树开新花 400马力欧曼ETX牵引车图解

新ETX,外观上的变化是最明显的,前脸的造型已经由老款比较圆润的风格,变成了现在比较犀利的家族风格。前脸的造型和EST超级卡车风格一样,符合当前车企家族式外观的发展潮流。进气格栅为银色3段镂空设计,加上新式的保险杆与大灯,这辆ETX的前脸造型真的很犀利。远远就能看出,嗯,这是一辆欧曼卡车。前脸两侧的角板也进...

油压稳输出强 欧曼ETX卡友试用康普顿

油压稳输出强欧曼ETX卡友试用康普顿卡车之家原创随着康普顿机油试用活动的火热进行,幸运卡友陆续开始了体验之旅(www.e993.com)2024年11月11日。近日,我们见证了一名山东卡友魏师傅更换康普顿机油的全过程。卡友魏师傅(卡车之家论坛ID:魏宁一一卡车)魏师傅驾驶欧曼ETX牵引车,目前挂靠在一家车队,日常以运送普货为主,跑山东到云贵川的几条...

欧曼ETX5系牵引车 煤炭运输没烦恼

针对运煤的特殊工况设计,欧曼ETX5系牵引车匹配潍柴"蓝擎"节油版动力发动机,额定转速1900转/分钟,这极大地减少了用户换挡次数。大扭矩第二代BOSCH高压油泵,将喷油压力提升到1900N.m,低油耗区则进一步拓宽,超过1600bar。除此之外,发动机配置再度升级,电磁恒温扇、燃油水寒宝、节能空压机、WP多功率省油开关的应用,全面...

欧曼,欧曼的产地

4,欧曼汽车是那里产的欧曼ETX产于亚洲最大的重卡生产基地——北京欧曼重卡工厂北京福田汽车工厂欧曼ETX产于亚洲最大的重卡生产基地北京欧曼重卡工厂北汽福田北京福田欧曼重卡!北汽福田,位于北京市昌平区沙河镇。5,北京福田欧曼不同意楼上的回答,欧曼总体还是很不错的,现在不是有自动节油开关吗?外观酷炫,驾驶起来...

6×4轻量化牵引车:大家都在比“轻”功 欧曼打出“组合拳”

“运煤双雄轻赢天下”的欧曼ETX轻量化运煤车主打的是“轻量化”特点,已上市多年的欧曼ETX系列产品市场保有量大。欧曼ETX6×4轻量化运煤车在ETX成熟可靠的平台基础上,进行产品升级。通过对底盘后桥进行优化设计,采用加强型少片簧、断开式平衡悬架等高强度材料,在减少故障提升稳定性的同时,实现减重;同时,在满足承...

这个冬天不再冷 福田欧曼ETX加热器安装

●福田欧曼ETX牵引车驻车加热器安装过程此次需要安装埃贝赫驻车加热器的福田欧曼ETX牵引车。首先是检查一下埃贝赫驻车加热器的产品附属件是否齐全,在这里要说明一下,由于是德国原装进口的加热器,并没有配备中文说明书,这给后期安装带来了一些障碍。加热器选择安装在驾驶员后方的卧铺位置,比对好位置使用电钻进行打孔...