纯电车福音,奇瑞固态电池续航1500km+,即将量产

目前,全固态电池的材料成本约为1.5—2.5元/Wh,若要使一台固态电池车型的续航能力达到2000km,按每100km消耗15kWh电能计算,电池包的总能量将达到300kWh。因此,仅固态电池的材料成本就可能高达45万—75万元。结语:虽然奇瑞、丰田以及宝马等汽车制造商都已官宣,各自研发的固态电池将在明后两年陆续上车,但需要注意的...

电车续航还得看吉利银河E5,神盾短刀电池打破“虚电”谣言

吉利银河E5的神盾短刀电池是其续航能力的核心所在。这款电池采用了新一代“刀片式”磷酸铁锂电池设计,通过减小电池尺寸和优化内部结构,有效降低了电池内阻,减少了电芯发热量,从而延长了电池的使用寿命。据权威测试数据显示,吉利银河E5搭载的神盾短刀电池包在完成多次完整充放电测试后,其健康度依然保持得很高,远超同级产...

续航400公里!宁德时代全新增混电池发布:比纯电车充电更快

该电池纯电续航可达400公里,并且支持4C超级快充,充电10分钟可补充280公里续航。大电池+大油箱逐渐普及,未来增混车型综合续航或将普遍超过2000公里。目前20万元以内价位,纯电动车的续航还集中在300公里到550公里,充电功率更是在2C到3C,还不如骁遥超级增混电池所支持的充电功率。安全性方面,骁遥超级增混电池搭载第...

小鹏「煮酒论续航」:能打的只有我和特斯拉

带着电池重量跑的电车,确实始终有电池越大,电耗越高的问题,所以小鹏的理解是,想要电车续航长,堆电池是最低技术水平的方法,系统化解决能耗难题才是正确突破口,小鹏绝不做高成本、高重量、高能耗的产品。一句话就是「能耗水平,是检验续航能力的唯一标准」。道理还是很好懂的,电车成本主要在电池,60度磷酸铁锂电...

纯电车市场遇挑战,未来走向成谜

它完美地结合了燃油车和纯电车的优点,既能加油又能充电,续航里程杠杠的,还不用担心找不到充电桩。而且,混动车的价格也越来越亲民,选择也越来越多。反观纯电汽车,虽然国家一直在大力推广,但充电难、续航焦虑等问题始终没有得到很好的解决。再加上电池技术发展缓慢,成本居高不下,让不少消费者望而却步。就连一直...

“三买二不追”,想买电车的人,一定要听进去这几句实话

首先,高倍率的电池放电能力更强,采用SiC碳化硅的电机散热能力更好,能够把转速做得更高,所以800V的电车性能就能够变得更强,最直接的就是加速能力更好(www.e993.com)2024年11月16日。其次是800V架构能够有效的降低电耗,所以如果配备同样容量大小的电池,800V的电车续航能力肯定会更好。

靠宁德时代电池技术造电车?小米SU7续航超800km,真的很秀

在电池性能方面,小米SU7的表现同样令人瞩目。小米汽车电池技术平台在现有成熟电池体系基础上,实现了最高电量132kWh,CLTC续航能力超过1000公里。面对电动车低温续航的挑战,小米汽车通过高效双模热泵技术和三热源逐级聚能技术的革新,显著提升了电池加热效率,使其在极低温度下仍能保持出色的续航表现,达到行业领先水平。

续航超1200公里的全固态电池,到底是噱头还是电车的救命稻草?

再说说续航能力。理论上，全固态电池的能量密度更高，这就能让电动车开更远的路。这对于经常抱怨电动车跑不远的车主来说，绝对是个好消息。但技术从实验室到市场的路经常不是一帆风顺的。咱们还得看看这技术能不能经受住长时间的使用考验，毕竟车辆稳定性和电池寿命对车主来说是硬指标。而且，别忘了市面上还有...

台铃首辆钠电车已售出,10分钟充电80%,钠电池电动车续航怎么样

近日台铃也发布了钠电池电动车,搭载了超级钠电池,在北京与济南同步上市,近日,台铃首辆钠电池电动车初恋EB超级钠电版在济南交付车主。初恋EB超级钠电版有四大关键性能的提升,首先具备超长寿命,可循环充放电次数超过2000次,质保期长达5年,可以使用10年以上,其次具备超低温性,具有非常强的抗寒能力,即使在零下20度的...

电车保值率哪家强,三大秘籍帮忙(附免死榜和保值榜)

Model3是特斯拉在中国最畅销的车型之一，它与长期稳居纯电销量冠军的ModelY两个车型所主打的标准续航版电池，均来自宁德时代，其他版本电池主要由LG和松下供货。这些供应商稳定且高质量的电池供应，配合特斯拉先进的电池管理系统（BMS），是特斯拉品牌车型高保值率的“两把刷子”。电池衰减得慢，保值成功一半电车贬值...