车险综合改革启动 交强险总保额从12.2万元提高至20万元

北京青年报记者了解到,第一,车险保障额度进一步提高:调整后的交强险总保额从12.2万元提高至20万元,其中死亡伤残赔偿限额从11万元提高至18万元,医疗费用赔偿限额从1万元提高至1.8万元,财产损失赔偿限额维持0.2万元不变。无责任保额按照相同比例进行调整,其中死亡伤残赔偿限额从1.1万元提高至1.8万元,医疗费用赔偿限额从1000...

9月19日综合改革实施 车险现在买还是改后买?

■改革将商车险产品设定附加费用率上限由35%下调为25%,预期赔付率由65%提高到75%,改革后商车险基准保费价格将大幅下降,预计消费者的实际签单保费也将明显下降■车险综合改革,交强险保障水平大幅提升,总责任限额从12.2万元提高到20万元,其中死亡伤残赔偿限额从11万元提高到18万元,医疗费用赔偿限额从1万元提高到1.8万...

车险改革今日实施:交强险保费最多可打五折,对险企有何影响

在商车险条款费率市场化形成机制方面,《指导意见》表示,引导行业将商车险产品设定附加费用率的上限由35%下调为25%,预期赔付率由65%提高到75%,车险产品费率与风险水平更加匹配。《指导意见》还提出,逐步放开商车险自主定价系数浮动范围,第一步将自主定价系数范围确定为[0.65-1.35],第二步适时完全放开自主定价系数的...

新能源汽车售价普遍下调,车险却不降反升!3年没出险保费反而更贵...

3年没出险保费反而更贵:电动车车主称开不起快科技4月22日消息,近期国内媒体报道称,随着新能源汽车售价普遍下调,一些车主却发现车险保费不降反升,甚至在续保时遭遇拒保,引发了一些困扰。一位来自北京市昌平区的新能源汽车车主近日反映:“三年来没有出过险,但保费却比去年贵上了一千多元。”这一现象让他感叹“...

上半年车险承保利润135亿!马太效应下 中小险企何以为生?

紧接着，2023年9月“450号文”落地，监管正式下发《关于加强车险费用管理的通知》，对车险费用进行全方位管控。引导车险附加费用率在25%的上限基础上进一步合理下调，并明确手续费比例超报备上限的将被停止使用商业车险条款费率，相当于变相叫停业务。随后，人保财险、平安产险、太保财险、国寿财险等8家财险公司共同签署...

没出险也在涨 多因素推动车险保费“涨”声一片

“保险公司可通过自主定价系数调整车险保费,而这与车主的驾驶技术、驾驶习惯、驾龄、行驶里程以及车辆的风险状况等因素有关(www.e993.com)2024年11月8日。一般而言,驾驶行为良好的车主会获得较低的定价系数,保费会相应下调。”上述业内人士说。保费上涨近3000元的上海燃油车车主,正是投保了一家小型保险公司,保险公司给出的理由是该车主每年行驶里...

小米SU7保费比肩50万级别燃油车或成往事,新能源车险首次费改在即

一般情况下，按照购买非营运性质车辆保险（交强+商业险）费用在5200元/年；如果按照营运车辆投保，保费则直接翻倍。险企跟上新能源车技术进步新能源汽车是全球汽车产业转型升级、绿色发展的主要方向，也是我国汽车产业高质量发展的战略选择。据国信证券的预测，预计2025年全球新能源车销量有望达到1975万辆，2023-2025...

直击中国人保业绩会|谈车险经营、利差损风险、股价市值,管理层...

谈车险：预计赔付率提升，费用率下降2023年，人保财险实现原保险保费收入5158.07亿元，同比增长6.3%，市场份额占财产险市场的32.5%，维持市场首位。其中，机动车辆险实现原保险保费收入2856.26亿元，同比增长5.3%；非车险业务实现原保险保费收入2301.81亿元，同比增长7.4%。人保财险综合成本率97.6%，车险综合成本率...

回应保险预定利率下调、银行净利润增速、地方金融机构重组 金融...

回应保险预定利率下调、银行净利润增速、地方金融机构重组金融监管总局最新发声!①引导和培育更多长期资本、耐心资本投早、投小、投长期、投硬科技;②区域金融布局一直在做,不存在快和慢的问题;③中国商业银行净利润的增速放缓受贷款利率下降,净息差收窄,以及商业银行降低服务收费影响。(财联社)...

超七成险企车均保费下降 车险价格战硝烟散尽了?

谈及未来的车险价格走势,柏文喜表示,未来随着车险自主定价系数的调整,可能会进一步下调车险保费。因为车险市场竞争激烈,为了留住客户和争夺市场份额,保险公司会积极降低价格来吸引客户。不过下调车险保费的预期并不一定就能实现,还需要考虑到市场的接受程度、公司的利润水平等因素。新金融专家余丰慧认为,“价格战”并不是一...