上海电驱动陈雷:电动车同步电机控制策略
通过利用一些动态弱磁,也就是说用电压闭环的方式可以对一些参数做一些补偿,使得控制器能够持续的维持这个弱磁的效果,好处是可以保持高电压利用率,高速之后输出更大的功率,或者更高的效率。第二个是关于电流环设计,电机控制当中存在交叉耦合项的问题,会影响电流控制的稳定性,传统的控制在载波比较小时,有可能出现系统控...
旺季开战!爱玛、雅迪、绿源、新日、小刀等品牌出手,你怎么看?
近日,立马发布大动力飞跃新品V9,搭载的飞跃电动机相比于同类电机,不仅拥有弱磁提速技术能够提速效率增加20%,扭矩控制技术还能160NM大扭矩,轻松适应全地形,油冷降温技术更能降低电机内部运转温度,电机在良好的温度环境里高效稳定运行,大大增强其使用寿命。这些各大品牌的主推系列,你更喜欢哪一个?欢迎留言讨论!
海信变频空调怎么样 海信变频空调特点【详解】
双模变频技术,高频弱磁技术,IFEEL智能随身感技术三大技术基于一机。触摸式按键,搭配超宽液晶显示屏,高端白光显示,一体式纯平外观设计。高效省电和长效节能双模式变频,节能省电。360度全直流变频技术,拓宽空调运行频率,更高效,更静音。海信生产出来第一款变频空调,是国家变频控制器标准的制定者之一,没有雄厚的实力,没...
如何提升高速区间的电机效率?新能源车电机的路线发展之争
对于永磁电机,其问题在于永磁不可调,高速时反电势高,对此必须用弱磁进行限制。而弱磁控制要损耗电流,会使效率下降,表贴转子Id=0,低速铜耗低,效率最高,而高速弱磁困难。内置转子凸极强,高速弱磁较容易。此时,纯磁阻电机因为没有永磁,电感就大,功率因数低,但好处是成本低,没有永磁材料。进一步的开发方向是怎样的?
有刷电机转速和无刷电机转速两个相比较到底哪个更快
如果永磁电机在转子铁芯中嵌入磁钢,控制器可以实现弱磁功能,调整正间隙磁链,提高转速,达到与有刷电机相同的转速。没有说转速比有刷电机低,但是这种电机一般不叫无刷电机,而是永磁同步电机,或者更准确的说是永磁同步磁阻电机。以上便是无刷电机和有刷电机转速方面的知识,到底哪个更快,还是要视具体情况而定的。
如何评价比亚迪纯电专属e平台 3.0?
高速效率较低:永磁同步电机高速时需要弱磁控制,效率较低(www.e993.com)2024年7月6日。相比之下,交流异步电机的空载损耗较低,与永磁同步电机形成优势互补:在e平台3.0上,比亚迪将首次采用永磁同步组合异步电机的全新动力组合架构:加速工况,双电机同时发力;稳定行驶工况,异步电机断开,仅永磁同步电机工作,既能实现四驱的动力,又能实现近于两驱的能...
中国新能源汽车电控系统有何投资机会?
(2)辅助控制器:控制汽车的助力转向泵电机、空调电机、BSG(利用皮带传动兼顾启动和发电的一体机)电机。同时,新能源汽车电控系统的设计和标定与电机系统相关程度较高,根绝匹配电机的不同,电控系统需开发不同的技术平台:(1)早期的直流电机普遍采用脉宽调制(PWM)斩波控制的方式进行控制,控制技术较单一,应用较为局限;...
电动三轮车推出了一个新款,动力提升20%,故障率还更低了
五羊“路霸”采用专有控制器冷热分离系统,MOS管双排布局,一体式铝合金外壳,散热效果提升30%,大荷载情况降低不良故障率!优势三、磁动力专用差速器,弱磁调速更精准打开网易新闻查看精彩图片五羊“路霸”专用的差速器,能实现重载时自动进入进入弱磁调速状态,基本转速可调节1.5倍到2倍。在电流持续输额定不变情况下,...
小鹏汽车王飞:电机控制技术对整车应用的影响
第二种提高系统效率的方式就是通过一些过调制技术,市面上绝大部分的电机控制器电压利用率只做到了1,也就是采用基本连续矢量输出的调制的方式。实际上我们可以在高速弱磁区如黄线以外的部分都采用高调制比的电压调制的方法,也就是通过一系列的过调制方式把电压利用率进一步提升,这个时候MTPA区域就进一步扩大,弱磁区就会...