首试凯迪拉克全新XT5:平顺超预期、舒适下限高,27.99万买大满配真...
较为线性的控制行程在不急促大幅踩踏的情况下,也不容易产生撞墙感——弯道中的四驱系统也有用武之地,即便不是后轮转向那种把车往里推的扭曲空间,但提高车速后还是能感觉到全新XT5的车尾动态稳定,前轮牵向弯心的同时,又可以根据左右后轮抓地力变化调整扭矩分配,加上调整后的五连杆结构有更好的动态表现,...
把凯迪拉克XT5的蜂鸟底盘MAX讲清楚
1、RTD主动悬挂:一根粗粗的减震筒,四个轮子都有,每秒可以扫描路面500次,调节100次,因为调节速率很快,所以叫它蜂鸟他还可以让悬挂在软和硬之间来回切换,提升操控和舒适性,舒适模式软一点过减速带舒服些、越野模式硬一点走碎石路减少车厢内震动、运动模式硬一点过弯撑得住,给你一车三开的感觉2、twin-clutch矢...
刚换代就限时优惠12万!全新凯迪拉克XT5预售,减配还值得买吗?
首先是驾驶配置方面,全新XT5取消了主驾膝部气囊、后方碰撞预警、倒车车侧预警、自动泊车入位、夜视系统、主动进气格栅、转向辅助灯等配置。在舒适性配置方面,新车也取消了电动脚踏板、感应式后尾门、方向盘加热、方向盘记忆、后排座椅加热、后排独立空调、后排座椅前后调节等功能。可以看出,全新XT5取消的大多...
详解蜂鸟MAX底盘+三件套,全新XT5如何专治山路弯道
同时,利用运动模式下变速箱换挡延迟的特性,可短时提升车辆的加速性能,驾驶体验更加测刺激。这也是为什么激烈驾驶时的转弯性能更好的原因。加速性能重要,制动性能更重要,关键时候刹不住,一切都白搭。这时就会用到Brembo六活塞制动卡钳,全新XT5,同级的唯一豪华配备。在弯道中刹车更线性,在山路和激烈驾驶时仍能保持稳定...
凯迪拉克XT5-2.0T-A/MT四驱28T铂金运动型(国Ⅵ)
Bose?ANC主动降噪静音系统低速自动刹车-LED远近光一体式前大灯,高度自动调节LED闪电日行灯内饰氛围灯LED水晶门把手运动设计套件后座空调调节面板PM2.5空气过滤系统全自动空气循环及监测系统负离子空气净化器前排座椅8向电动调节前排座椅2向电动腰托前排座椅电加热功能前排座椅电通风功能后...
凯迪拉克XT5真的很节油 年轻人买得起
凯迪拉克XT5的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压...
合资中型suv的不二选择凯迪拉克XT5 工薪族都养得起
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。如果上述的数据、参配等不能全面的了解凯迪拉克XT5,那么我们根据历史上购买过凯迪拉克XT5的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对凯迪拉克XT5最满意的是它的...
2020款凯迪拉克xt5主动刹车设置
这一变化得益于新款XT5采用的E-boost电子助力制动系统,取代了传统的真空助力,它不仅实现了制动系统的紧凑与高效,还为未来的自动驾驶铺平了道路。然而,电子助力制动系统的加入意味着驾驶者需要适应新的刹车反馈。尽管在初始阶段可能感觉不够线性,但经过实践,驾驶者可以更好地掌握其特性。为了满足大家的好奇心,我们计划...
凯迪拉克XT5-2.0T-A/MT-28T豪华型四驱(国Ⅴ)
\r\n配置方面,凯迪拉克的表现向来不含糊,这点在新上市的XT5车型上自然也得以体现。其中,诸如天窗、带ANC主动降噪功能的BOSE音响、无钥匙进入、4GOnstar、车载WiFi、方向盘换挡拨片等消费者比较关注的配置均为全系标配。并且在此基础上,诸如全景天窗、电动后备厢、座椅加热、法式双缝线工艺的真皮座椅、发动机远程...
你想要的美好明天,凯迪拉克XT5都可以给你
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。为了更全面客观的了解凯迪拉克XT5,您可以去易车凯迪拉克XT5论坛,浏览历史上购买过的该车的用户的留言。