智能驾驶|激光雷达的核心参数与设计要点
◎水平分辨率(HRes):为了在150米距离内检测到行人,需要至少0.07°的水平分辨率。这可以确保在150米距离内,行人的宽度能够被2到3个像素检测到,从而实现高概率的正确识别和分类。◎垂直分辨率(VRes):在100米距离内,LiDAR需要0.05°的垂直分辨率,以确保能够检测到14厘米高的物体。这对于避免车辆在高速行驶时因未检...
守护低空安全,镭神智能激光雷达为低空经济保驾护航
三、高分辨率、高精度激光雷达可在厘米级精度下获取海量数据,分辨率最高可达0.01°,精准探测入侵物大小、形状、位置、速度。四、不受光照干扰,可昼夜工作激光雷达不受光照影响,无论是强光、弱光、雨、雾、飞尘或黑夜均可正常工作。五、实时、动态、主动性对场景采取主动式、实时动态扫描,以便提前获知前方空域...
2024北京车展:激光雷达,卷价格 · 卷技术 · 卷性能
M3采用成熟的二维扫描技术与940nm激光收发方案打造,拥有300m@10%测距能力、0.05°x0.05°角分辨率、等效500线的超强性能表现,且在成本、尺寸及功耗等方面的综合表现全面领先传统1550nm长距激光雷达。禾赛科技第四代芯片架构的超广角远距ATX北京车展期间,禾赛首次展出了其全新的第四代芯片架构超广角远距激光雷达ATX...
吉利千元级激光雷达炸场,最新高阶智驾芯片碾压英伟达
首先是长距离半固态的192线激光雷达,最远探测距离300m,以及能实现180m@10%反射率的测距能力,主要用于车顶,作为主激光雷达使用。相当于车前180m处放在地上的黑色轮胎,车顶的这颗激光雷达可以识别到。并且这颗激光雷达视场角为120度x25度,水平方向可以生成666个像素点。现场也放置了这颗激光雷达,实时点云效果是...
万字解析激光雷达车规级标准及量产成本
综合来看,激光雷达产业一直朝向远距离、大范围、高分辨率、低成本的方向发展,如今的商用激光雷达已经远超早期产品。激光雷达发展历程无人驾驶领域将成为未来激光雷达最主要的应用市场,在此基础上,当前的机械式激光雷达技术较为成熟,具有一定的应用可行性,但固态式激光雷达将凭借成本低、小型化、更容易量产等特点在未来...
速腾聚创业绩翻倍的背后:从激光雷达到机器人革命
近年,速腾聚创围绕更远探测距离和更高分辨率等行业主要的角力点,加紧研发布局(www.e993.com)2024年9月15日。此前,速腾聚创推出了三种激光雷达平台:M平台、E平台和R平台,产品矩阵不断丰富。在今年的CES2024上,速腾聚创还正式发布首款940nm的超长距激光雷达M3,其是全球激光雷达行业首款通过940nm激光收发方案,实现300m@10%超远测距能力的...
「20万级最强智驾」还不用激光雷达,极越01到底是款什么样的车?
最不可思议之处,是极越01量产版完全没用激光雷达,仅用纯视觉方案,搞定了点到点的高阶智能驾驶。而且开箱即用——ROBODriveMax。除了亮眼的智驾体验,极越01还以20万价位3m轴距中大型SUV、最强座舱芯片骁龙8295、6K分辨率无分割大屏等等,在新车密集上市的金九银十火爆出圈。官方号称“智能车标杆”,无论智驾...
国内激光雷达厂商思岚科技针对教育领域发布RPLIDAR C1激光雷达
不锈钢桌椅、踢脚线、健身速干衣等这类是日常生活中常见的高反物体表面,但如果激光雷达应对高反射物体的能力不强,则会出现精度不稳定的点云,影响使用。思岚科技RPLIDARC1在面对高反射物体时,测距精度稳定,不丢点,为移动机器人等应用保驾护航。三、细小物体分辨率高...
激光雷达带来更舒适智驾感受 睿蓝7北京市场11.77万元起售
同时,5个4D毫米波雷达、12个超声波雷达,以及“吉利未来出行星座”天地一体低轨卫星辅助,也让睿蓝7拥有20余项高阶智能辅助驾驶功能。而在年轻人颇为重视的车机层面,拥有强劲算力的车规级7nm座舱芯片龍鹰一号,则让车机流畅度堪比旗舰手机;同级一流的2.5K分辨率15.4吋高清视网膜中控大屏,无惧强光;50吋巨幕AR-HUD,为...
智驾的性价比之选:媲美激光的4D毫米波雷达
一般毫米波雷达:不具备很高俯仰测角分辨率的、点云密度在4000点/秒以下的前向(3D)毫米波雷达,主要用于L2及以下场景,例如BOSCHFR5CP,ContiARS410等;激光雷达:目前主流的半固态前向长距主激光雷达,例如禾赛AT128,速腾M1P等;图表4D成像毫米波雷达与一般雷达对比2.4D毫米波雷达性能整体超越一般毫米波雷达,但是...