广州市吉禾自动化设备有限公司取得便于行程调节的新型液压油缸...

通过启动电机，电机通过锥齿轮组带动齿轮转动，齿轮带动齿条移动，齿条沿着活塞杆向左滑动，齿条带动移动杆向左移动，移动杆带动滑块沿着活塞杆的滑槽滑动，同时带动第二活塞向左移动，调节到合适的位置后关闭电机，从而从而实现对液压油缸的行程进行调节，从而满足了不同设备的使用，提高了液压油缸的实用性。本文源自：金...

我国自主研制的全球最大液压油缸下线

本报北京10月17日电(记者韩鑫)近日,我国自主研发的全球最大打桩船主油缸在江苏常州下线,标志着我国在重型液压设备领域取得重大突破。该组油缸由中交第二航务工程局有限公司牵头研发攻关,缸径1.6米、行程长21米,额定推力达5000吨,将为正在建造的150米桩架打桩船提供强大动力。该组油缸的成功研发,打破了我国大型...

在汉央企研发超级大油缸下线

其缸径1.6米、行程长21米,其额定推力达5000吨,相当于一次性可举起1000头平均重5吨的非洲象。15日上午,记者在江苏恒立工厂看到,外观为深蓝色的超级大油缸宛如钢铁铸就的巨柱,横卧在车间中央,如同一个超大的打气筒。“油缸的主要作用是将液压能转换为机械能,实现直线往复运动。此次下线的油缸直径大、行程长,整机...

我国自主研制全球最大打桩船主油缸成功下线

本报讯（记者张翀通讯员李涛周璇）近日，由中交集团所属中交二航局牵头研发攻关的全球最大打桩船主油缸，在江苏常州恒立液压成功下线。这一里程碑式的成就，不仅标志着我国在重型液压设备领域取得了重大突破，也向世界展示了中国在大型海工特种装备制造领域的强大实力和技术创新能力。该组油缸缸径1.6米、行程长21米...

全球最大打桩船主油缸在江苏下线

全球最大打桩船主油缸在江苏下线媒体滚动10.1605:56关注转自:南京晨报晨报讯(通讯员李涛周璇白莲南京晨报/爱南京记者陈彦)缸径1.6米、行程长21米,打破了世界纪录,其额定推力达5000吨,相当于一次性可推动1000头平均重5吨的非洲象……昨天下午,由中交集团所属中交二航局牵头研发攻关的全球最大打桩船主...

快速油缸下行程没有快速什么原因?

快速油缸下行程没有快速的原因可能有以下几种:如果是普通的折弯机,可以调整油缸上的同步轴(www.e993.com)2024年11月3日。站在折弯机上面看,将轴分开,以一端为基准,调整另一端。直到调整端与基准端一致后,连上同步轴即可:1.当然,最直接的办法是更换密封圈。一般国产折弯机大部分厂家使用的密封圈,选用台湾产和日本产,所以密封圈的使用...

大连重工申请微动开关及夹紧装置专利,能够实现夹紧油缸小行程的...

大连重工申请微动开关及夹紧装置专利,能够实现夹紧油缸小行程的信号反馈,弹簧,触头,盖板,压杆,下端,油缸,大连重工,微动开关,夹紧装置

...两侧可调摆动油缸专利,实现对空心螺杆在轴向两端的行程进行调节

所述右活塞位于空心螺杆的右端并且将缸体分隔出密闭的右调整油腔，所述空心螺杆与左活塞或者右活塞接触以限制其行程。通过上述方式，本实用新型转角两侧可调的摆动油缸，通过在缸体内增设调整油腔和活塞，从而实现对空心螺杆在轴向两端的行程进行调节，调节方式简单，调节行程范围更广。本文源自：金融界作者：情报员...

江苏汇智高端申请装载机末端机具姿态自动控制方法专利,能够自动...

响应于实时夹角发生变化,通过机构学推导计算装载机末端机具在当前动臂油缸行程下保持水平所需的期望摇臂油缸行程;基于期望摇臂油缸行程和摇臂油缸的直径计算所需流量;对所需流量进行反向推导插值,得到摇臂油缸运行的先导压力,输出摇臂油缸的电比例减压阀的PWM信号,由摇臂油缸的电比例减压阀调整摇臂油缸运行以控制末端机具...

72个液压与气动动画,弄懂你也成专家了

40.蓄能器油缸回路41.气缸快速往复运动回路42.三压回路43.双泵回路44.双压调压回路45.行程阀控制顺序动作回路46.行程开关和电磁阀控制顺序动作回路47.双作用增压缸的增压回路48.液压泵保压回路49.锁紧回路50.蓄能器保压回路51.中位泄荷回路...