汽车智能座舱人机交互——平视显示技术

应使HUD系统投射的虚像与眼盒位置具有一定的自适应调节能力,调整步骤如图20所示:整车周边数据输入,其中包括眼点位置、前风挡玻璃、前围钣金、仪表板横梁等安装信息;再通过光学分析软件逆向建模、系统优化;计算眼盒的矫正因子,然后通过移动旋转反射镜片位置,以得到合适驾驶员眼盒视觉的投射虚像,如图21所示。图21虚像自...

端侧AI助力汽车产业智能化,OPPO智行引领车机互融发展

在场景上,OPPO智能手表可通过呼吸、心率等数据感知用户当前的状态,此时,手表联动座舱即可对座椅位置、角度、车窗、空调、音量以及电动窗帘等进行调整,为用户打造更安全、舒适的环境去关怀用户。依托手表抬腕即得的特性,OPPOWatch数字车钥匙方案已合作22家车企实现手表车钥匙功能,其中行业独家支持理想、零跑、...

最强座舱?8000字像素级深度解读理想L9

坐垫高度方面受限于底盘的电池组,高度只有31cm和宝马X7接近,低于奔驰GLS。实际乘坐感受方面,座椅舒适性方面L9接近了MPV的水平,同时得益于超大的侧窗和延伸到第三排头顶的全景天幕,坐在第三排也没有任何压抑的感觉。配置方面,第三排的两个座椅均配备以下功能:靠背2向电动调节Type-C充电接口...

航空仪表:座舱里的“全息窗口”

如何在复杂飞行条件下精确掌握战机的飞行状态,航空仪表的作用至关重要。早期,人类飞行还处于探索阶段,科学家并没有为战机设计专门的仪表。莱特兄弟首次飞行时,“飞行者一号”飞机上只有一块秒表、一个风速计和一个转速表,只能反馈出极其简单的飞行参数,需要飞行员结合自身经验判断飞行状态变化。战争催生新装备诞生。...

中金:智能座舱车载显示新风向,HUD迎拐点

面向这些传统方案的痛点,我们认为智能座舱显示环节存在以下升级趋势。·显示形态演进:需求推动显示形态演进,多屏、联屏、大屏化等趋势显现。多屏化解决方案中,传统驾驶仪表、中控屏功能升级,后排显示屏、抬头显示器、副驾驶显示屏普及度提高,后视镜显示器取代传统后视镜。相比单一显示屏,多屏化方案增加了显示面积,可...

开窍了!智能水平让人惊叹 测新一代蒙迪欧车机系统

那么配备高通骁龙820A处理器的新一代蒙迪欧座舱各项速度到底如何,我们的实测结果如上表(www.e993.com)2024年11月23日。新一代蒙迪欧在这一项方面得分为42分,领先于合资品牌燃油车型中总分排名第二的宝马530Li(35分)。可见,在高通骁龙820A处理器的加持下,新一代蒙迪欧使用的27英寸屏幕操作非常流畅。而从上表我们也可以看到,新一代蒙迪欧在导航启动...

汽车线控底盘行业研究:自动驾驶之基,渗透拐点已至

线控悬架工作原理为:传感器将收集到的车身状态信号传给控制单元ECU,控制单元依据一定的算法发出指令,1)驱动空气供给单元工作,吸入空气并通过空气滤清器去除杂质并干燥后送入储气罐,通过分配阀输送到各轮边空气弹簧,以调节悬架高度及刚度;2)改变电磁阀开度,调节线控减震器内油流速度,以调节悬架阻尼。

凯迪拉克LYRIQ公布中文名称,新增两款车型,百公里加速5秒内

配置方面,将提供20英寸合金轮圈、三区空调、过敏物质过滤、12向电动调节Nappa打孔真皮座椅、前/后排座椅加热等配置。四驱高性能尊贵版四驱高性能尊贵版则将动力系统最大功率提升至375kW,最大扭矩710N·m,官方0-100km/h加速时间4.90s,续航方面将具备600km+的CLTC续航里程。

打上年轻运动烙印 名爵5旗舰版长期测试

名爵5座舱内多处都包覆了皮质面料,除了座椅之外连门内饰板、扶手箱等部位都有,触感很好。作为车系中的顶配版本,名爵5仅为驾驶者提供了带手动腰托的电动调节座椅,副驾仍然是手动调节,同级别很多车型都是如此,配置达到主流水准。来看看空间表现,身高173cm的我将主驾调到最低后头部富余量达到1拳,这样的空间表现在...

你绝对需要了解的飞行员硬核“操作手册”

高度表指示的正常下滑高度是飞机进近着陆的重要数据。在下滑过程中,高度表短时间大幅偏离正常值时,必须立即采取措施复飞。3.升降速率表升降速率表与高度表关系密切,在遭遇风切变时反应明显。下降速度短时间内改变值达500Ft/m,即认为遇到强风切变。驾驶员应当采取相应措施。